حفره گودال -گمانه

حفره گودال

گودال های آزمایشی حفره هایی هستند که قبل از ساخت و ساز حفر می شوند تا از مناسب بودن شرایط زمین برای پروژه های ساختمانی اطمینان حاصل شود.

عمق این گودال‌های آزمایشی به طور متوسط ​​بین ۳ تا ۱۵ فوت است و به مهندسان ژئوتکنیک این فرصت را می‌دهد تا ترکیب خاک را قبل از شکستن رسمی ارزیابی کنند. استفاده از گودال آزمایشی یک راه عالی برای جلوگیری از مشکلات و صرفه جویی در هزینه ها است.در ادامه مقاله به مبحث حفره گودال میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

چرا از حفره گودال استفاده کنیم؟ 

چاله های آزمایشی (یا ترانشه ها) می توانند مقرون به صرفه تر از گمانه ها باشند، اما نمی توانند به همان عمق برسند.

گودال آزمایشی به عنوان یک روش مقرون به صرفه و سریع برای به دست آوردن درک اساسی از مشخصات خاک در سراسر یک سایت استفاده می شود . آنها امکان بررسی سریع شرایط زمین در هر دو سطح افقی و عمودی را به عنوان پیشروی گودال و نمایان شدن چهره فراهم می کنند.

مزیت گودال های آزمایشی در مقایسه با حفاری ضربه ای با کابل سبک یا نمونه برداری از پنجره، سرعت نسبی انجام کار است.

گودال‌های آزمایشی می‌توانند مؤثر باشند زیرا اجازه می‌دهند حجم زیادی از زمین در محل بازرسی شود و همچنین می‌توان نمونه‌هایی برای آزمایش‌های ژئوتکنیکی و آلودگی برداشت.

گودال‌های آزمایشی در صورتی می‌توانند مفید باشند که زمین پایدار باشد و بتواند به‌طور موقت بدون پشتیبانی بایستد. اما در صورت وجود آب، استفاده از چاله‌های آزمایشی توصیه نمی‌شود، زیرا ممکن است کناره‌های دیوار ناپایدار باشند. نقطه ضعف گودال‌های آزمایشی سطح آشفتگی سطح و احتمال ریزش دیوار است.

حفره گودال  برای چه مواردی استفاده می شود؟

چاله های آزمایشی برای تعیین شرایط زمین به عنوان بخشی از بررسی سایت استفاده می شود. حفره آزمایشی، نمونه‌های مختلف (اعم از دست‌نخورده و آشفته) را امکان‌پذیر می‌سازد و روش‌های نمونه‌گیری مختلف را تسهیل می‌کند، این روش‌ها ممکن است شامل آزمایش‌های آلودگی، آزمایش‌های برشی پره‌ها، آزمایش‌های نفوذ/نفوذ و آزمایش CBR (مطابق با دستورالعمل‌های ارائه شده) باشد.

مزایای یک گودال آزمایشی چیست؟

حفر یک گودال آزمایشی در زمین خود به شما کمک می کند تا متوجه شوید که آیا مکان توسعه می تواند از ساخت و سازهای آینده پشتیبانی کند یا خیر. یک گودال آزمایشی می تواند نشان دهد:

  • آلودگی خاک
  • سازه های مدفون
  • شرایط خاک نامناسب
  • محل جدول آب
  • پایداری دیوار جانبی
  • نشت آب زیرزمینی
  • چالش های بالقوه در ساختار پروژه

بزرگترین مزیت یک گودال آزمایشی صرفه جویی در هزینه است . بیل‌های مکانیکی بسیار ارزان‌تر از کار حفاری هستند، و پیدا کردن هر یک از مسائل بالا در زمانی که به خوبی وارد یک پروژه شده‌اید، می‌تواند باعث تاخیرهای زمانی بزرگ و هزینه‌های اضافی شود، در حالی که هزینه‌ها افزایش می‌یابد.

نحوه حفر گودال های آزمایشی

چندین گودال آزمایشی را می توان در کمتر از یک روز حفر کرد، اغلب با خدمه محدود، به همین دلیل است که خدمات ژئوتکنیک مرکزی از این روش به عنوان بهترین روش در صورت امکان استفاده می کند. نکات ما را در مورد نحوه حفر گودال های آزمایشی دنبال کنید – اما لطفاً – قبل از حفاری، ما را به سایت بفرستید تا بتوانیم اقدامات انجام شده را ببینیم. هنگام انجام کار، ترجمه زیادی در خاک وجود دارد – نه فقط نتیجه سوراخ باز در زمین!

  • مکان مناسب را انتخاب کنید : سعی کنید چندین گودال آزمایشی را در سراسر ملک خود حفر کنید تا سطح مقطع خوبی از شرایط به دست آورید.
  • مکان‌های شهری : به سنترال ژئوتک اجازه می‌دهد تا مکان‌های تاسیسات خصوصی و عمومی را ترتیب و هماهنگ کند تا به حداقل رساندن خطر آسیب رساندن به خطوط زیرزمینی کمک کند.
  • در صورت لزوم فراتر از عمق فونداسیون حفاری کنید : یک گودال آزمایشی باید حداقل چند فوت عمیق‌تر از فونداسیون ساخت‌وساز آینده باشد. بسیاری از گودال‌های آزمایشی به طور متوسط ​​در عمق دوازده فوتی قرار دارند، زیرا در صورت نیاز به گودال‌های آزمایشی عمیق‌تر، تجهیزات بسیار بزرگ‌تر (و گران‌تر) می‌شوند.
  • خاک آزمایش : هرگز بدون استفاده از پایه در جای خود وارد گودال آزمایشی نشوید. از خاک حفر شده برای آزمایش آرایش آن و بررسی بصری نگرانی های آلودگی استفاده کنید.
  • گودال را دوباره پر کنید : پس از جمع آوری نمونه ها، منطقه را پر کنید و شرایط را مستند کنید.

تفاوت بین چاله و گودال چیست؟

چاله معمولاً یک ویژگی نسبتاً کوچک است که در اثر خرابی مصالح سنگفرش ایجاد می شود که معمولاً با جاده ها، پارکینگ ها و فرودگاه ها مرتبط است.

در مناطق سردتر کشور، چاله‌ها در اواخر زمستان و بهار به دلیل آسیب‌های ناشی از یخ زدگی و برفک‌زدایی به روسازی‌ها فراوان‌تر می‌شوند. اما مراقب اصطلاحات بین‌المللی باشید: غارنوردان بریتانیایی از غارها به عنوان چاله یاد می‌کنند و کاوش در غار را «چاله کردن» می‌نامند.

نوع دیگری از چاله نیز وجود دارد. بخش‌هایی از کانادا و مرکز ایالات متحده توسط منطقه‌ای از تالاب‌ها به نام چاله‌های چمنزاری پوشیده شده‌اند  که با عقب‌نشینی یخچال‌های طبیعی دوران پلیستوسن در حدود ۱۲۰۰۰ سال پیش تشکیل شده‌اند.

 تالاب‌ها در جایی شکل می‌گیرند که آب در فرورفتگی‌های کوچکی در منظره‌ای که توسط تالارهای یخبندان با نفوذپذیری کم در زیر آن انباشته شده است، تشکیل شده‌اند. چاله های دشت ویژگی فروریختگی نیستند.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

تونل سازی - انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون

تونل سازی

«تونل» یا (Tunnel)، مسیری زیرزمینی یا دورپوشیده‌ای است که به منظور عبور انسان‌ها، ماشین‌آلات، تاسیسات و مصالح که مورد استفاده قرار می‌گیرد.تونل‌ها به شکل طبیعی یا مصنوعی ساخته می‌شوند. مسیرهای حفر شده در زیرِ زمین، نزدیک به سطح زمین، درون کوه‌ها و زیر آب را می‌توان به عنوان نمونه های از تونل در نظر گرفت.تونل‌ها دارای انواع متفاوتی با کاربری‌های متنوع در حوزه‌های مهندسی (عمران، معدن)، نظامی و محیط زیست  می باشند.در ادامه مقاله به مبحث تونل سازی میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مهندسی تونل چیست و مهندس تونل کیست؟

مهندسی تونل، یکی از گرایش‌های اصلی مهندسی ژئوتکنیک و معدن است که اصول مورد نیاز برای مطالعه رفتار حفریات زیرزمینی در شرایط بارگذاری متفاوت را در اختیار مهندسان زمین و خاک قرار می‌دهد. مهندس تونل، کارشناسی است که با استفاده ازانواع اصول مهندسی تونل به تحقیق، تحلیل، طراحی و اجرای حفریات زیرزمینی می‌پردازد. برای آشنایی بهتر با اصول مهندسی تونل نخست باید با ویژگی‌ها، کاربردها و انواع تونل ها آشنا شد.

فواید تونل چیست؟

از مهمترین فواید ساخت تونل در مقایسه با دیگر روش‌های راه‌سازی می‌توان به موارد زیرنیز اشاره کرد:

  • در عمق‌های زیاد، تونل سازی قیمت کمتری نسبت به روش‌های خاکبرداری را دارد.
  • تشکیل تونل در اعماق زیاد، مشکلی را برای انجام فعالیت‌های روی زمین نیز ایجاد نمی‌کند.
  • تونل سازی، از سرعت اجرای بسیار بالا و مصرف پایین انرژی بهره می‌برد.
  • اجرای تونل، آلوگی صوتی کمتری را دارد.
  • بارش برف و خطرات ناشی از یخ‌زدگی در ارتفاعات بسیار بالا، هیچ تداخلی را در فرآیند ساخت  و تولید تونل ایجاد نمی‌کنند.

مراحل ساخت تونل:

اصول مهندسی تونل و اجرای حفریات زیرزمینی مشابه سایر سازه‌های مهندسی است. تونل طی مطالعه ساختگاه، تحلیل، طراحی، تجهیز کارگاه، حفاری (سنتی یا مکانیزه)،اجرا سیستم های نگهداری و اجرای تاسیسات (خدمات فنی) ساخته می‌شود.

مطالعه ها زمین شناسی برای تونل سازی:

اجرای مطالعات زمین شناسی به منظور ارزیابی و برسی  محل‌های پیشنهادی برای اجرای پروژه، یکی از مهمترین اصول مهندسی تونل به حساب می‌آید. در این مرحله، پارامترهای کنترل‌کننده رفتار توده سنگ مثل ابعاد بلوک‌های سنگی (فاصله‌داری درزه‌ها)، نواحی ضعیف، وضعیت کمر پایین و کمر بالا، نواحی برشی، نواحی هوازده، سطح آب زیرزمینی، الگوی جریان در آب، فشار آب، دمای محیط، گازهای موجود و میزان و شدت لرزه‌خیزی محل توسط زمین‌شناسان ارزیابی می‌شوند و عدم قطعیت‌های موجود مورد بررسی قرار می‌گیرند.

نتایج حاصل از مطالعات زمین شناسی، کاربردهای فراوانی در فعالیت‌های تونل سازی دارند. از مهم‌ترین این کاربردها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • انتخاب مسیرهای تونل (راستای تونل)
  • انتخاب روش های حفاری
  • انتخاب طراحی برای تونل
  • تخمین قیمت و تحلیل پایداری
  • ارزیابی پیامدهای زیست محیطی

اطلاعات مورد نیاز برای هر یک از فعالیت‌های بالا، برای هر پروژه‌های متفاوت مختلف هستند. از این‌رو، برسی ها زمین شناسی در سه فازمختلف مقدماتی، تفصیلی و تکمیلی انجام می‌‌شوند تا اطلاعات مورد نیاز برای پروژه مورد نظرنیز به دست بیاید.

برسی ها مقدماتی زمین شناسی:

تحقیقات زمین شناسی پیش از برنامه‌ریزی پروژه و به منظور دستیابی به اطلاعات زیر انجام می‌شود:

  • توپوگرافی منطقه یا بخش
  • سنگ‌شناسی  در منطقه (جنس، موقعیت و ضخامت)
  • وضعیت هیدروژئولوژی  در منطقه(عمق سطح آب زیرزمینی، امکان وجود سفره‌های آب زیرزمینی و غیره)
  • ساختمان سنگ‌های منطقه و آن بخش (درز، شکست، چین‌خوردگی، صفحات برش و غیره)

در طی مطالعات این مرحله، محل قرارگیری سنگ‌های مناسب برای ساخت تونل مانند سنگ آهک نیز مشخص می‌شود. مهندسان و طراحان با استفاده از اطلاعات به دست آمده، مجموعه‌ای از روش‌های کاملا مناسب را پیشنهاد می‌کنند.

برسی ها تفصیلی زمین شناسی:

در مرحله مطالعات تفصیلی، اطلاعات دقیق‌تری و مهم تری از مشخصات زمین شناسی منطقه به دست می‌آید. در این مرحله که با فاصله کمی از مرحله پژوهش ها مقدماتی انجام می‌ گردد، نمونه‌های حاصل از حفر گمانه، چاه و تونل‌های آزمایشی (با ابعاد کوچک)، برای تعیین پارامترهای زیر در آزمایشگاه مورد ارزیابی قرار می‌گیرند:

  • ترکیب کانی‌شناسی در خاک
  • مقادیر استحکام سازه (مقاومت برشی، فشاری، کششی و خمشی)
  • مدول الاستیسیته منطقه
  • تخلخل و نفوذپذیری خاک
  • مشخصات شیمیایی خاک

در صورت وجود آزمایشگاه در فاصله کم از محل نمونه‌برداری،

تعیین پارامترهای بالا با آزمون‌های آزمایشگاهی انجام می‌شود . با این وجود، در بعضی از پروژه‌های عمرانی، نمونه‌ها به شکل برجا و مستقیم آزمایش می‌شوند.

برسی ها تکمیلی در زمین شناسی:

پژوهش ها زمین شناسی در دو مرحله قبلی نیز به پایان نمی‌رسند. در حین حفاری تونل، بسیاری از عدم قطعیت‌های موجود در مطالعات قبلی را برطرف می‌شوند و داده‌های بیشتر و واقعی‌تری از شرایط موجود را به دست می‌آیند. اطلاعات به دست آمده در زمان حفاری، به اعتبارسنجی مراحل پیشین و پیش بینی بهتر شرایط پیش رو کمک شایانی می‌کنند. نمونه‌های مورد نیاز برای انجام مطالعات تکمیلی از حفاری تونل‌هایی با مقطع کوچک‌تر و طول کم بر روی جبهه‌کار کنونی  حاصل می‌شوند.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

پژوهش ها ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایشات مختلف آزمایشگاهی - مطالعات راهسازی - پایدار سازی گود - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک - تماس: 09123533974

آزمایشات مختلف آزمایشگاهی روی قیر برای ساخت روسازی

در ادامه مقاله به مبحث آزمایشات مختلف آزمایشگاهی روی قیر برای ساخت روسازی میپردازیم.انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید. شرکت خاک آزمارکاوش

 

آزمایشات مختلف آزمایشگاهی روی قیر برای ساخت روسازی

برای اطمینان از کیفیت قیر چندین آزمایش انجام می شود که به شرح زیر است.

  1. تست شکل پذیری
  2. تست نقطه آتش و فلاش
  3. تست شناور
  4. ضرر در تست گرمایش
  5. تست نفوذ
  6. تست نقطه نرم شدن
  7. تست وزن مخصوص
  8. تست ویسکوزیته
  9. تست محتوای آب

۱٫ آزمایش شکل پذیری روی قیر

خاصیت قیر که به آن امکان تغییر شکل یا کشیدگی را می دهد، شکل پذیری قیر نامیده می شود. شکل پذیری قیر با فاصله بر حسب سانتی متر (سانتی متر) اندازه گیری می شود، که نمونه قیر قبل از شکستن در زمانی که توسط نمونه استاندارد در سرعت و دمای مشخص کشیده می شود دراز می شود.

ابتدا نمونه قیر را تا دمای ۱۰۰-۷۵ درجه سانتیگراد حرارت داده و کاملا ذوب می شود. این در قالب مونتاژ شده که روی صفحه برنجی قرار می گیرد ریخته می شود. برای جلوگیری از چسبندگی قالب و صفحه با گلیسیرین و دکسترین پوشانده می شود. پس از پر شدن قالب، آن را به مدت ۳۰-۴۰ دقیقه در دمای اتاق قرار دهید و سپس به مدت ۳۰ دقیقه در آب قرار دهید.

سپس آن را بیرون آورده و مقدار اضافی قیر را با کمک چاقوی داغ برش داده و سطح را صاف کنید. سپس کل مجموعه را به مدت ۸۵ تا ۹۵ دقیقه در حمام آب دستگاه شکل پذیری قرار دهید. سپس صفحه برنجی را جدا کرده و قلاب های قالب را به دستگاه ثابت کرده و دستگاه را به کار بگیرید.

دستگاه دو گیره قالب را به صورت افقی می کشد و سپس قیر دراز می شود. فاصله تا نقطه شکست از نقطه شروع به عنوان ارزش شکل پذیری قیر ذکر می شود. حداقل مقدار باید ۷۵ سانتی متر باشد.

آزمایش شکل پذیری روی قیر۲٫ تست های فلش و نقطه آتش در قیر

نقطه اشتعال قیر به عنوان نقطه ای از پایین ترین درجه حرارت تعریف می شود که در آن قیر بخارات شعله آزمایشی را گرفته و به صورت فلاش آتش می گیرد. نقطه آتش قیر به عنوان نقطه ای از پایین ترین درجه حرارت تعریف می شود که در آن قیر حداقل به مدت ۵ ثانیه در شرایط خاص آزمایش مشتعل شده و می سوزد.

تست نقطه اشتعال و آتش به کنترل حوادث آتش سوزی در مناطق دارای پوشش قیر کمک می کند. با این آزمایش می توانیم درجه قیر را با توجه به دما برای مناطق خاصی با درجه حرارت بالا تعیین کنیم.

آزمایشات فلاش و نقطه آتش در قیر۳٫ آزمایش شناور بر روی قیر

برای تعیین قوام قیر از آزمایش شناور استفاده می شود. اما ما معمولاً از تست نفوذ و تست ویسکوزیته برای یافتن قوام قیر به جز محدوده خاصی از قوام استفاده می کنیم. دستگاه تست شناور از یقه های شناور آلومینیومی و یقه های برنجی تشکیل شده است که در شکل زیر نشان داده شده است.

این طوقه ها را با نمونه قیر ذوب شده پر می کنند و تا دمای ۵ درجه سانتیگراد خنک می کنند و سپس به شناورهای آلومینیومی متصل می کنند و این مجموعه را در حمام آب با دمای ۵۰ درجه سانتیگراد قرار می دهند. از لحظه قرار دادن شناور زمان را بر حسب ثانیه یادداشت کنید. روی حمام آب تا زمانی که آب مواد را بشکند و وارد شناور شود.

۴٫ تلفات در آزمایش های گرمایشی روی قیر

هنگامی که قیر گرم می شود، محتوای آب موجود در قیر تبخیر می شود و قیر شکننده می شود که به راحتی آسیب می بیند. بنابراین، برای دانستن میزان ضرر، این آزمایش را انجام خواهیم داد. در این آزمایش، نمونه قیر را بگیرید و وزن آن را با دقت ۰٫۰۱ گرم در دمای اتاق یادداشت کنید.

سپس نمونه را در فر قرار داده و به مدت ۵ ساعت در دمای ۱۶۳ درجه سانتیگراد قرار دهید. سپس نمونه را خارج کرده و تا دمای اتاق خنک کنید و وزن را به دقت ۰٫۰۱ گرم برسانید و مقدار را یادداشت کنید. سپس برای دو مقدار وزن قبل و بعد از گرم کردن می توانیم کاهش جرم را محاسبه کنیم. تلفات باید کمتر از ۵ درصد وزن کل باشد در غیر این صورت برای ساخت ترجیح داده نمی شود.

۵٫ تست نفوذ روی قیر

مقدار نفوذ قیر با فاصله‌ای به دهم میلی‌متر اندازه‌گیری می‌شود که یک سوزن استاندارد به صورت عمودی به نمونه قیر در شرایط استاندارد آزمایش نفوذ می‌کند. با این آزمایش می توان مقدار سختی یا نرمی قیر را تعیین کرد.

در این آزمایش ابتدا قیر را بالاتر از نقطه نرم شدن حرارت دهید و در ظرفی به عمق ۱۵ میلی متر بریزید. قیر را باید عاقلانه هم زد تا حباب های هوا از بین برود. سپس آن را به مدت ۹۰ دقیقه در دمای اتاق خنک کنید و سپس آن را به مدت ۹۰ دقیقه در حمام آب قرار دهید.

سپس ظرف را در دستگاه نفوذ قرار دهید تا سوزن را طوری تنظیم کنید که با سطح نمونه تماس پیدا کند. شماره گیری را صفر کنید و سوزن را دقیقاً ۵ ثانیه رها کنید و مقدار نفوذ سوزن را برای آن ۵ ثانیه یادداشت کنید. فقط این روش را سه بار تکرار کنید و مقدار متوسط ​​را یادداشت کنید.

۶٫ تست نقطه نرمی روی قیر

نقطه نرم شدن قیر نقطه ای را نشان می دهد که در آن قیر در شرایط مشخص آزمایش به درجه خاصی از نرم شدن می رسد. مقدار کمی از قیر نمونه برداری کرده و آن را تا دمای ۱۰۰-۷۵ درجه سانتی گراد گرم کنید . برای انجام این آزمایش از دستگاه حلقه و توپ استفاده می شود. حلقه ها را گرم کنید و برای جلوگیری از چسبیدن گلیسیرین بمالید. این حلقه ها را با قیر پر کنید و مواد اضافی را با چاقوی تیز داغ جدا کنید.

قطعات دستگاه را مونتاژ کنید، توپ ها در موقعیت هدایت شونده ای که در بالای نمونه قیر قرار دارد، مرتب می شوند. و ظرف را با آب مقطر جوشیده پر کنید. سپس دمای @ ۵ o C در دقیقه اعمال کنید. در دمای معینی قیر نرم می شود و توپ به آرامی به سمت پایین حرکت می کند و صفحه زیرین را لمس می کند، این نقطه به عنوان نقطه نرم شدن یاد می شود.

۷٫ آزمایش وزن مخصوص روی قیر

وزن مخصوص قیر نسبت جرم حجم معین قیر به جرم حجم مساوی آب در دمای مشخص است. وزن مخصوص نشانگر خوب کیفیت بایندر است. با روش پیکنومتر قابل تشخیص است.

در این روش بطری وزن مخصوص تمیز و خشک را بردارید و وزن آن را بگیرید (w1). در حالت دوم بطری را با آب مقطر پر کنید و به مدت ۳۰ دقیقه در حمام آب فرو کنید و وزن (w2) را یادداشت کنید. سپس نیمی از بطری را با نمونه قیر پر کنید و وزن کنید (w3).

در نهایت بطری را با نصف آب و نیمی از قیر پر کنید و وزن کنید (w4). اکنون می توانیم وزن مخصوص را از فرمول ها دریابیم.

۸٫ تست ویسکوزیته روی قیر

ویسکوزیته خاصیت قیر است که بر توانایی قیر برای پخش شدن، نفوذ در حفره ها و همچنین پوشش دادن سنگدانه ها تأثیر می گذارد. یعنی خاصیت سیال قیر را تحت تأثیر قرار می دهد. اگر ویسکوزیته قیر بیشتر باشد، تلاش فشرده قیر کاهش می یابد و مخلوط ناهمگن ایجاد می شود.

اگر ویسکوزیته کمتر باشد، ذرات سنگدانه را روان می کند. ویسکوزیته با استفاده از ویسکومتر قطران تعیین می شود. ویسکوزیته قیر بر حسب ثانیه بیان می شود، زمان مورد نیاز برای عبور نمونه قیر ۵۰ میلی لیتری از روزنه یک فنجان، در شرایط استاندارد آزمایش و در دمای مشخص.

۹٫ آزمایش محتوای آب روی قیر

هنگامی که قیر بالاتر از نقطه جوش آب گرم می شود، گاهی اوقات کف قیر ایجاد می شود. برای جلوگیری از این قیر باید حداقل مقدار آب در خود داشته باشد. میزان آب در قیر به روش دین و استارک تعیین می شود. در این روش نمونه قیر در ظرف شیشه ای ۵۰۰ میلی لیتری مقاوم در برابر حرارت نگهداری می شود.

ظرف دقیقاً بالاتر از نقطه جوش آب گرم می شود. آب تبخیر شده متراکم شده و جمع آوری می شود. این آب جمع آوری شده بر حسب درصد جرمی نمونه بیان می شود. نباید از ۰٫۲ درصد وزنی بیشتر باشد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی –  خاک آزما

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

تماس: ۰۲۶۳۴۴۷۵۲۱۷

تماس: ۰۹۱۲۳۵۳۳۹۷۴

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی – خاک آزما

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

تکنیک های بهسازی خاک - انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

تکنیک های بهسازی خاک

بهبود خاک در معنای وسیع آن عبارت است از تغییر هر ویژگی خاک برای بهبود عملکرد مهندسی آن مانند استحکام، کاهش تراکم پذیری، کاهش نفوذپذیری یا بهبود وضعیت آب زیرزمینی. 

این ممکن است یک فرآیند موقت برای اجازه ساخت یک تاسیسات باشد یا ممکن است یک اقدام دائمی برای بهبود عملکرد تاسیسات تکمیل شده باشد.

در مورد جزئیات اصلاح خاک صحبت خواهیم کرد.

در ادامه مقاله به مبحث تکنیک های بهسازی خاک میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

تکنیک های بهسازی خاک

تکنیک های مختلفی برای اصلاح خاک بر اساس فعالیت ساختمانی و نوع خاک استفاده می شود. تکنیک های اصلاح خاک عبارتند از

  1. تراکم سطح
  2. روش های زهکشی
  3. روش های ارتعاش
  4. پیش فشرده سازی و تثبیت
  5. تزریق و تزریق
  6. تثبیت شیمیایی
  7. تقویت خاک
  8. ژئو منسوجات و ژئوممبران
  9. سایر روش ها

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

۱٫ تراکم سطح

یکی از قدیمی ترین روش های تراکم خاک، تراکم سطحی است.

ساخت یک جاده جدید، یک باند، یک خاکریز یا هر سایت نرم یا سست نیاز به یک پایه فشرده برای چیدمان سازه دارد. اگر عمقی که باید متراکم شود کمتر باشد، تراکم سطح به تنهایی می تواند مشکل را حل کند.

دستگاه های معمول تراکم سطحی غلتک، دستکاری و رامر هستند. تمام غلتک های معمولی مانند چرخ صاف، تایر لاستیکی، غلتک پای گوسفند، ارتعاشی و غلتک شبکه ای قابل استفاده هستند.

۲٫ روش های زهکشی

آب زیرزمینی یکی از مشکل ترین مشکلات در حفاری است. وجود آب باعث افزایش فشار آب منفذی و کاهش مقاومت برشی می شود. ورود شدید بیشتر آب به حفاری ها ممکن است باعث فرسایش یا فروریختن طرف های گودبرداری باز شود. روش های خاصی برای کنترل آب های زیرزمینی و اطمینان از یک طرح ساخت و ساز ایمن و اقتصادی در دسترس هستند.

۳٫ روش های ارتعاش

روش‌های ارتعاشی را می‌توان به طور موثر برای تراکم سریع خاک‌های غیرچسبنده اشباع استفاده کرد. ارتعاشات و امواج ضربه ای در رسوبات سست چنین موادی باعث مایع شدن و به دنبال آن متراکم شدن همراه با اتلاف فشار آب منفذی اضافی می شود. برخی از روش‌های ارتعاشی که بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرند عبارتند از: انفجار، کاوشگر ارتعاشی، غلتک‌های ارتعاشی، شمع‌های فشرده‌سازی با جابجایی ارتعاشی، ارتعاش، کوبیدن سنگین و غیره.

۴٫ پیش فشرده سازی و تثبیت

هدف این روش تثبیت خاک قبل از ساخت است. تکنیک‌های مختلف به کار گرفته شده عبارتند از: بارگذاری و پر کردن اضافه بار، تخلیه عمودی، تثبیت دینامیک، تثبیت الکترواسمتیک و غیره.

۵٫ تزریق و تزریق

گروتینگ فرآیندی است که طی آن تثبیت کننده ها به صورت سوسپانسیون یا محلول به خاک یا سنگ زیرسطحی برای یک یا چند مورد از کاربردهای زیر تزریق می شوند:

  • کنترل آب زیرزمینی در حین ساخت و ساز
  • پر کردن فضای خالی برای جلوگیری از نشست بیش از حد
  • تقویت خاک های فونداسیون مجاور برای محافظت از آنها در برابر آسیب در حین گودبرداری، شمع زنی و غیره.
  • تقویت خاک برای کاهش نیازهای حمایت جانبی
  • تثبیت شن‌های شل در برابر روان‌گرایی
  • زیربنای بنیاد
  • کاهش ارتعاشات پایه ماشین

گروتینگ توسط گروت های سوسپانسیون که شامل تزریق با خاک، مخلوط های خاک و سیمان، سیمان، آهک، تزریق جابجایی و توسط گروت های محلول با استفاده از سیستم های “یک شات” یا “دو شات” انجام می شود.

۶٫ تثبیت شیمیایی

تثبیت شیمیایی به طور گسترده ای به صورت آهک، سیمان، خاکستر بادی استفاده می شود و ترکیبی از موارد فوق در تثبیت خاک کاربرد فراوانی دارد. تثبیت های شیمیایی باعث کاهش نفوذپذیری خاک، بهبود مقاومت برشی، افزایش ظرفیت باربری، کاهش نشست و تسریع در ساخت و ساز می شود.

 تثبیت شیمیایی برای خاک های سطحی با موفقیت بیشتری استفاده می شود. مخلوط خاک و مواد شیمیایی یا به صورت مکانیکی در محل یا با فرآیند دسته ای مخلوط می شوند. برخی از مواد شیمیایی مورد استفاده عبارتند از آهک، سیمان و خاکستر بادی و غیره.

۷٫ تقویت خاک

تسلیح خاک به صورت خاک ضعیفی است که توسط غشاهای افقی نازک با مقاومت بالا تقویت شده است. انواع زیادی از مواد مانند لاستیک، آلومینیوم و ترموپلاستیک ها با موفقیت استفاده شده اند.

۸٫ ژئوتکستایل و ژئوممبران

ژئوتکستایل‌ها پارچه‌های متخلخلی هستند که از مواد مصنوعی تولید می‌شوند که عمدتاً فرآورده‌های نفتی و سایر مواد مانند پلی‌استر، پلی‌اتیلن، پلی‌پروپیلن و پلی‌وینیل کلراید، نایلون، فایبرگلاس و مخلوط‌های مختلف از این‌ها هستند. ژئوتکستایل ها به عنوان جداکننده، فیلتر، زهکش، تقویت کننده، ژئوممبران و غیره استفاده می شوند.

۹٫ روش های دیگر

روش های دیگر عبارتند از روش های حرارتی، موانع رطوبتی، پیش خیس کردن، افزودن یا حذف خاک و غیره.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

بهسازی خاک در صنعت ساختمان - آزمایشات قیر - مطالعات راهسازی - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک

بهسازی خاک در صنعت ساختمان

بهسازی خاک در صنعت ساختمان

در طول ساخت و ساز، مهندسان با انواع مختلفی از خاک ها مواجه می شوند. برخی از آنها محکم بسته بندی شده و جمع و جور هستند در حالی که برخی دیگر شل هستند. برای اطمینان از کیفیت ساخت و ساز، اصلاح خاک باید انجام شود.

بنابراین، اصلاح خاک چیست؟ در این پست یاد خواهید گرفت که اصلاح خاک چیست و چگونه می توان خاک را در صنعت ساختمان اصلاح کرد. در ادامه مقاله به مبحث بهسازی خاک در صنعت ساختمان میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

چرا بهبود خاک مهم است

بهسازی خاک فرآیندی است که در آن خاک در یک سایت بهبود می یابد تا چشم انداز تحویل به موقع و ایمن پروژه افزایش یابد.

اصلاح خاک در صنعت ساختمان سازی به دلیل موارد زیر بسیار مهم است.

  • تراکم و سفتی خاک را افزایش می دهد. از این رو، از روانگرایی که می تواند به سازه های اطراف مناطق حساس به زلزله آسیب برساند، جلوگیری می کند.
  • بهسازی خاک از نشست بیش از حد زمین های احیا شده در زمانی که برای جاده ها، پل ها، فرودگاه ها و سایر اهداف ساخت و ساز استفاده می شود، جلوگیری می کند.
  • آلاینده ها را در خاک لایروبی تثبیت می کند تا اثرات زیست محیطی را کاهش داده و در نتیجه از بین ببرد.
  • بهبود خاک می تواند مقاومت برشی خاک را بهبود بخشد. از این رو مانع از شکست لغزش ها و افزایش ظرفیت باربری خاک می شود.

تکنیک های بهسازی خاک

گزینه های زیادی برای اصلاح خاک وجود دارد. با این حال، هر تکنیک از نظر زمان، کارایی و هزینه، مزایا و معایب خاص خود را دارد.

بیایید تکنیک های بهبود خاک با رتبه برتر را بررسی کنیم.

۱٫ شمع های فشرده سازی

شمع های تراکم شامل الوار یا بتن پیش تنیده است که به صورت شبکه ای نصب می شود و عموماً تا عمق ۶۰ فوت رانده می شود. نصب شمع های متراکم هم به تراکم و هم تقویت خاک کمک می کند.

۲٫ ژئوتکستایل

نصب ژئوتکستایل یک راه موثر برای بهبود خاک است. از ژئوتکستایل های خاصی می توان برای تثبیت خاکریزها و همچنین بهبود ظرفیت باربری پی های خاک نرم در پروژه های دریایی استفاده کرد.

مهندسان از ژئوسنتتیک ها در طول ساخت و ساز استفاده می کنند تا با جلوگیری از شکست زیرزمینی و کاهش نشست پی زیرزمینی، ایمنی را افزایش دهند.

۳٫ نصب و راه اندازی تخلیه عمودی پیش ساخته

نوارهای پلاستیکی پیچیده شده با فیلتر ژئوتکستایل پیش ساخته با کانال های قالب گیری زمانی که با سایر تکنیک های بهبود خاک ترکیب شوند می توانند موثرتر باشند.

در صورت کاهش خطرات روانگرایی که باید قابلیت زهکشی خاک افزایش یابد، ایده آل است.

این تکنیک شامل نصب زهکشی شن، شن یا مواد مصنوعی است. زهکش های شن و ماسه معمولاً به صورت عمودی نصب می شوند در حالی که زهکش های فتیله ای مصنوعی را می توان در زوایای مختلف نصب کرد.

اگر آب منفذی داخل خاک بتواند آزادانه تخلیه شود، تجمع فشار آب منفذی اضافی کاهش می یابد.

۴٫ اختلاط خاک سیمان

روش اختلاط خاک سیمان در مکان هایی که زیر خاک نرم تهدیدی جدی برای ساخت و سازهای دریایی است بسیار مؤثر است.

به این روش اختلاط عمیق سیمان، اختلاط خاک، اختلاط مارپیچ، اختلاط چرخشی یا ستون/شمع های خاک-سیمان نیز گفته می شود.

روش اختلاط عمیق سیمان اغلب برای پی سازی موارد زیر استفاده می شود:

  • موج شکن ها، روکش ها و اسکله ها
  • تقویت لرزه ای سازه های دریایی
  • پایه‌های جاده‌ها ، راه‌آهن‌ها، پایه‌های پل، مخازن، ساختمان‌ها و دایک‌های رودخانه
  • اقدامات متقابل برای مایع سازی

۵٫ روش های تراکم

در مقایسه با سایر روش های اصلاح خاک، روش های تراکم زمان کمتری می برد.

آ. تراکم دینامیک

چگالش در تراکم دینامیکی با انداختن وزن سنگین بتن یا فولاد به صورت شبکه ای از ارتفاع ۳۰ فوت تا ۱۰۰ فوت انجام می شود.

تراکم دینامیکی یک روش اقتصادی برای بهبود خاک برای کاهش خطرات روانگرایی فراهم می کند. کارشناسان مایع سازی موضعی را در زیر نقطه ریزش انجام می دهند تا تراکم دانه های ماسه آسان تر شود.

تراکم اضافی زمانی رخ می دهد که فشار آب منفذی اضافی ناشی از بارگذاری دینامیکی از بین برود. این فرآیند تا حدودی تهاجمی است زیرا سطح خاک ممکن است به تراکم کم عمق با افزودن پر دانه ای به دنبال تراکم دینامیکی نیاز داشته باشد.

ب ویبروفلوتاسیون

همانطور که از نام آن پیداست، ارتعاش فلوتاسیون شامل استفاده از یک کاوشگر ارتعاشی است که می تواند تا عمق ۱۰۰ فوت در خاک دانه ای نفوذ کند.

در نتیجه ارتعاشات کاوشگر، ساختار دانه فرو می ریزد و در نتیجه خاک اطراف پروب را متراکم می کند. ویبروفلوت در یک الگوی شبکه ای بالا و پایین می رود تا منطقه ای از خاک بالقوه مایع پذیر را تصفیه کند.

آ. تراکم دینامیک

ستون های سنگی را می توان با روش ارتعاش فلوتاسیون یا روش فرانکی ساخت. هنگامی که ویبروفلوتاسیون با یک پس‌ پر شن در زمین ترکیب می‌شود ، منجر به تشکیل ستون‌های سنگی می‌شود.

این فرآیند فقط یک وسیله موثر برای زهکشی نیست. مقدار تراکم را افزایش می دهد و همچنین درجه بیشتری از تقویت را فراهم می کند. در روش فرانکی ، یک پوشش فولادی و یک چکش قطره ای معرفی شده است.

محفظه فولادی به داخل خاک رانده می شود و شن از بالا پر می شود و با چکش قطره ای به عنوان پوشش فولادی متوالی خارج می شود.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

آزمایش آسفالت - انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایش آسفالت و وسایل آزمایش

برای تعیین پارامترهای مهم آسفالت تولید شده از جمله دانه بندی مصالح، درصد قیر، نوع قیر استفاده شده در آسفالت و … می توان از آزمایش های تجزیه آسفالت استفاده کرد.

تفکیک قیر و مصالح سنگی از یکدیگر در مخلوط آسفالت را تجزیه آسفالت نامیده می شود.

بنابراین آزمایش تجزیه آسفالت ، ابزار مناسبی جهت کنترل کار پیمانکاران است.

برای شروع این آزمایش، در مرحله اول نمونه برداری از آسفالت انجام می دهیم.

نسبت به آسفالت که کوبیده شده باشد یا خیر، نمونه گیری مختلف خواهد بود. نمونه گیری باید بر پایه علوم آماری انجام شود تا نمونه گرفته شده بتواند به درستی بیانگر کیفیت کل آسفالت ها باشد.

اگر آسفالت هنوز کوبیده نشده باشد و تولیدات زیاد باشد، از هر ۳۰۰ تن یک نمونه گرفته می شود ؛

که این نمونه ها به صورت کاملا متفاوت از کامیون حامل آسفالت گرفته شده است.

در صورتی که آسفالت کوبیده شده باشد معمولا به ازای هر ۳۰۰ تن یک نمونه کافی است که با دستگاه مغزه گیری به طور تصادفی بدست می آید.

در ادامه مقاله به مبحث آزمایش آسفالت میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند:

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایش آسفالت

هدف از آزمایش تجزیه آسفالت ، تفکیک قیر و مصالح سنگدانه ای برای تعیین پارامترهای متفاوت قیر و سنگدانه از جمله نوع قیر، دانه بندی مصالح، درصد قیر و… می باشد.

وسایل آزمایش

• دستگاه سانتریفوژ
• دستگاه مغزه گیری
• ترازوی دقیق
• حلال
• کاردک
• سینی
• فیلتر
• گرمکن
• تایمر

روش انجام آزمایش

در مرحله اول با توجه به علم آمار، از آسفالت مورد نظر توسط دستگاه مغزه گیر نمونه تهیه می کنیم. سپس نمونه را در سینی قرار می دهیم و در آن  را با دمای ۱۱۰±۰٫۵ درجه سانتیگراد می گذاریم تا نمونه از هم باز بشود.

بعد از بیرون آوردن نمونه مقدار ۳۰۰ گرم از آن را به روش چارک توزین میکنیم.

دقت نمایید که نمونه باید بعد از خارج کردن از گرمکن، سرد شود تا در زمان افزودن نفت که به عنوان حلال در آزمایشگاه استفاده می شود، کلوخه نشود.

ابتدا پیاله دستگاه سانتریفوژ را از دستگاه خارج کرده و آن را وزن می نماییم و وزن آن را یادداشت می کنیم.

 

حالا مقدار ۳۰۰ گرم آسفالت را در داخل ظرف ریخته و سپس به مقداری نفت در پیاله می ریزیم که سطح آسفالت داخل آن کاملا با نفت پوشیده شود.

از جمله حلال هایی که برای این آزمایش مختلف است می توان بنزین ، تترا کلرواتیلن و نفت را نام ببریم.

نکته بسیار مهم آن است که باید دقت شود از بنزین تنها در دستگاه های کاملا دربسته استفاده شود تا از خطر آفرینی آن جلوگیری نمایید.

اکنون حدود ۱۰ دقیقه با کاردک مخلوط آسفالت و نفت را مخلوط می کنیم تا به عمل حل شدن قیر و باز شدن آسفالت کمک کنیم.

در این مرحله باید دقت کنیم که مخلوط آسفالت و یا نفت از پیاله خارج نشود.

پیاله را در جایگاه خود قرار می دهیم و بر روی آن فیلتر میگذاریم و سپس در پوش را می گذاریم و گیره های نگهدارنده را محکم می کنیم.

هنگام استفاده از دستگاه سانتریفوژ باید دقت کنید که سرعت را به یکباره به مقدار بسیار زیاد نرسانید، بلکه این کار باید به آرامی انجام شود.

هنگامی دستگاه را روشن می کنیم ، می توان خروج مخلوط نفت و قیر را از نازل دستگاه مشاهده کرد.

غلظت این مخلوط ابتدا زیاد است و کم کم از تیرگی رنگ آن و قیر موجود در آن کم می شود.

برای خارج کردن کامل قیر، باید چند بار به دستگاه نفت اضافه کرد و این کار را باید تا زمانی که مطمئن باشیم دیگر قیری در نمونه باقی نمانده است، ادامه بدهیم.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ،

مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ،

آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایش های غیر مخرب-انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایش های غیر مخرب

( شرکت خاک آزما ) آزمایش غیر مخرب (NDT) :

به روش های از تکنیک‌های بازرسی اشاره میکند. که به بازرسان این اجازه را می‌دهد داده‌های مربوط به سیستم را بدون تغییر دائمی در آن برسی و جمع‌آوری کنند.

هدف این تست ها ایجاد زیرساخت‌های حیاتی درست، جهت جلوگیری از حوادث فاجعه بار می‌باشد. به عبارت دیگر به استفاده از روش‌های فیزیکی برای شناسایی ویژگی‌ها و نقاط ضعف و فواید مواد و وسایل، بدون ایجاد ضایعات مکانیکی، تست غیر مخرب می‌گویند. درواقعیت یک روش آزمایش و تجزیه و تحلیل است.

همچنین به عنوان معاینه های غیر مخرب (NDE)، بازرسی های غیر مخرب (NDI) و ارزیابی های غیر مخرب (NDE) نیز شناخته می‌شوند. در ادامه مقاله به آزمایش های غیر مخرب میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایش های غیر مخرب

این تست برای کنترل و بررسی کیفیت قطعات و ماشین‌آلات در تمامی مراحل از ساخت تا زمان استفاده، به‌کار‌گرفته می‌شود. نیروهای بازرسی فنی با روش‌ بازرسی غیر مخرب، آزمایش دستگاه‌ها و محصولات را انجام می‌دهند. این بازرسی‌ها از ضررهای ناشی از عیب های قطعات تولیدی و خرابی بی‌موقع دستگاه‌ها جلوگیری میکند و علاوه‌برحفظ سرمایه، ایمنی کارکنان را نیز تامین می‌کند

 مواردی از روش‌ هایآزمایش غیر مخرب در جهان :

۱-تست چشمی Visual Testing:

این روش پایه‌ای‌ترین، ابتدایی‌ترین و  ساده‌ترین روش تست کنترل کیفیت و پایش تجهیرات می‌باشد. در این روش مسئول کنترل کیفیت باید مواردی را به‌طور بصری و چشمی چک کند. البته گاهی اوقات از دوربین‌هایی نیز استفاده می‌شود که تصاویرها را به رایانه فرستاده و رایانه عیب ها را تشخیص می‌دهد. روش سورتینک که مخصوصاً در کنترل کیفیت پیچ ها از آن استفاده می‌شود مثالی از روش کنترل بصری یا چشمی توسط رایانه می‌باشد.

۲- تست انتشار صوتی Acoustic Emission:

این یک روش NDT منفعل است که سنسورهایی روی وسیله نصب شده و بدین وسیله نیرو و حرارتی خارجی به وسیله وارد می‌گردد. با بررسی های صوت منتشر شده، محل ناپیوستگی نیز شناخته می‌شود. هرچه تعداد این سنسورها که در سطح سازه قرار دارند، بیشتر باشد محل ناپیوستگی و ترک نیز دقیق‌تر مشخص می‌شود.

زمانی  که این سنسورها روی وسیله قرار می‌گیرند، یک نیروی خارجی مثل بار ناگهانی مکانیکی، تغییر درجه حرارت یا فشار به آن وارد می‌شود. امواجی که در این حالت، ناپیوستگی ایجاد می‌کنند تنش متفاوتی را در نقاط ناپیوستگی به وجود می آورند و جابجایی‌های کوچک الاستیک یا پلاستیک در مواد موجی با فرکانس بالا بازتاب می‌کنند.

این جابه‌جایی نیز به سطح وسیله بازگشته و توسط سنسورها ضبط و بررسی می‌شود. در نتیجه ناپیوستگی نیز مشخص می‌گردد.این روش برای مثال  در زمان نشت و خوردگی فعال روی پل‌ها نیز از همین طریق قابل تشخیص است.

۳-تست جریان گردابی Electromagnetic Testing:

آزمون جریان گردابی یا آزمون ادی کارنت ET که کوتاه شده کلمه انگلیسی (Eddy Current Test) است ، برای تشخیص عیوب سطحی و زیرسطحی در قطعات رسانا مورد استفاده  و برسی قرار می گیرد . این تست بر پایه القای الکترومغناطیسی با گذارندن جریان الکتریسیـــته متناوب از سیم پیچ است.

و وجود عیب یا ناپیوستگی در ماده سبب ایجاد اختلال در جریان گردابی می گردد. بنابراین کاهش جریان گردابی نشانگر وجود نقص در مواد است. نظارت بر تغییر جریان ، محل وجود نقص را نشان می دهد.

۴- آزمون رادار نافذ زمینی :

در این تست ژئوفیزیکی بازرسی آزمون غیر مخرب یا NDT، پالس‌های راداری را از طریق سطح یک ماده یا ساختار زیرسطحی مانند سنگ، یخ، آب یا خاک می‌فرستند. این روش برای بازرسی تجهیزات دور از دسترس روی سطح دریا یا ارتفاعات کاربرد مهمی دارد. اصل کارآن مانند تست UT بوده اما با این اختلاف که بازرسی از راه دور توسط آنتن‌هایی که امواج رادار را با فرکانس ۶ هزار مگاهرتز ساطع می‌کند، انجام می‌گیرد.

۵-آزمایش لیزر:

تست لیزر در سه گروه  شامل تست هولوگرافی، پروفیلومتری لیزر و اشعه لیزرتقسیم بندی میشود. آزمایش هولوگرافی با استفاده از لیزر تفاوت سطح ماده‌ای را که تحت فشار قرار گرفته است، تشخیص می‌دهد. بعد نتایج برای نشان دادن نقص با یک نمونه مرجع آسیب ندیده مقایسه می‌شوند.

پروفیلومتری لیزر از یک منبع نور لیزر چرخان با سرعت بالا و اپتیک‌های مینیاتوری برای تشخیص خوردگی، حفره، فرسایش و ترک‌ها با تشخیص تفاوت سطح از طریق یک تصویر سه بعدی تولید شده از توپوگرافی استفاده می‌کنند. دراین روش اشعه لیزر ازنور لیزر برای ایجاد تصویر، قبل‌و‌بعد از این‌که سطح تحت فشار قرار بگیرد استفاده می‌شود.

۶-آزمون نشتی Leak Testing:

روش‌های متفاوتی برای تشخیص نشتی در مخازن تحت فشار ومثل آن، استفاده می‌شود که مهم‌ترین آن‌ها عبارت‌اند: گوشی‌های الکتریکی، گیج فشار، گاز یا مانع نافذ، دیود هالوژن، طیف‌سنجی جرمی وآزمون حباب صابون.

۷- نشت شار مغناطیسیMagnetic Flux Leakage: 

این کار با استفاده از یک آهنربا قوی زمینه‌های مغناطیسی ایجاد می‌کند. که در ساختارهای فولادی مانند خطوط لوله و کف مخازن که از جنس آهن است به کار می‌روند. درحقیقت از یک سنسور برای تشخیص تغییرات در چگالی شار مغناطیسی استفاده می‌گردد. که هرگونه کاهش ماده را در اثر حفره، فرسایش یا خوردگی نشان می‌دهند. در صورت وجود ناپیوستگی در شکل الگوی شارمغناطیسی تفاوت ایجاد می‌شود.

 ۸-آزمایش حرارتی یا مادون قرمزInfrared Testing :

تست مادون قرمز یا ترموگرافی ازحسگرهایی برای مشخص کردن طول موج نور مادون قرمز ساطع شده ازسطح یک جسم استفاده می‌گردد. که می‌تواند برای ارزیابی وضعیت آن استفاده شوند. بعلاوه در صورت مشخص بودن یا قابل حدس بودن میزان تابش، می‌توان دما را به صورت دیجیتالی یا به عنوان یک تصویر رنگی کاذب ارزیابی و نمایش داد.

این روش آزمون غیر مخرب برای تشخیص موتورها یا اجزای الکتریکی نیزمفید است. همچنین به طور گسترده‌ای برای نظارت بر اتلاف گرما از ساختمان‌ها استفاده می‌شود. همینطور اغلب از این روش برای تشخیص لایه لایه شدن سطح یا نقص اتصال در کامپوزیت‌ها نیز استفاده می‌کنند.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

درباره ی: آزمایش های غیر مخرب

ژئوتکنیک چیست؟انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مطالعات ژئوتکنیک چیست؟

ژئوتکنیک چیست؟

ژئوتکنیک دانش پویایی می باشد که محیط مکانیکی زمین شناسى و عملکرد آن را به مهندسان می شناساند.دانش ژئوتکنیک به اطلاعات تکنیکی ای که مربوط به زمین می شود، می‌پردازد و همین طور از شاخه‌های زیرمجموعه مهندسی عمران به شمار می رود.
اطلاعات تولید شده حاصل از این علم در برنامه‌ریزی، اکتشاف، طراحی، ساخت و بهره‌برداری از سازه‌های مهندسی و اجرای پروژه‌های عمرانی و معدنی به‌کار رفته و ایمنی و کارایی مؤثر آن‌ها را تضمین می‌کند. این اطلاعات شامل دامنه گسترده‌ای از داده‌ها در زمینه‌های مکانیک خاک، مکانیک سنگ، منابع آب، لرزه خیزی و زمین شناسی مهندسی و زیست‌محیطی می گردد.
علم ژئوتکنیک مطالعه رفتار مهندسى سنگ ها و خاک ها در محل اجراى طرح هاى عمرانى و ارائه راه حل هاى مناسب جهت بهسازى شرایط زمین در محل اجرای پروژه ها  می باشد.
فرق دانش ژئوتکنیک با ژئومکانیک در  این است که در ژئوتکنیک رفتار مهندسى سنگ ها و خاک ها در محل اجراى طرح مورد بررسی قرار می گیرد و سپس راه حل ارائه مى شود، اما در ژئومکانیک این رفتار در آزمایشگاه مورد مطالعه قرار داده می شود.
در ادامه مقاله به مبحث ژئوتکنیک چیست میپردازیم.
جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

داده های ژئو تکنیکی چیست؟

 داده هاى ژئو تکنیکی، آن دسته از اطلاعات مربوط به زمین هستند که در برنامه ریزى، اکتشاف طراحى، ساخت و بهره بردارى از سازه هاى مهندسى و پروژه هاى عمرانى و معدنى به کار رفته و ایمنى و کارایى موثر آنها را تضمین مى کنند.
این اطلاعات دامنه گسترده اى از داده ها را،در زمینه  هاى مکانیک خاک، مکانیک سنگ، منابع آب، لرزه خیزى،مهندسى عمران و زمین شناسى مهندسى و زیست محیطى، شامل مى شوند. داده هاى ژئوتکنیکی هر پروژه عمرانى یا معدنى در طى چند مرحله و توسط روش هاى مختلف اکتشاف سطحى و زیر سطحى، تولید مى شوند.
داده های ژئوتکنیکی ممکن است به صورت خام بوده باشد و یا داده هایى باشند که مورد تعبیر و تفسیر قرار گرفته می شوند.
ژئوتکنیک چیست؟

مهندسی ژئوتکنیک چیست؟

مهندسی ژئوتکنیک به عنوان زیر مجموعه ای از مهندسی عمران می باشد که در ارتباط با مواد و مصالح طبیعی موجود در نزدیکی و یا سطح زمین بوده که این مصالح خاک یا سنگ نامیده می شوند.
در مهندسی ژئوتکنیک به شاخه هایی از قبیل زمین شناسی مهندسی، مکانیک خاک، مهندسی پی و مکانیک سنگ بیشتر تاکید می شود.
مکانیک خاک شاخه اى از علوم مهندسى می باشد که به مطالعه مشخصات فیزیکى و رفتار توده خاک تحت بارهاى وارده بر آن می پردازد.
مهندسى پى (فونداسیون) کاربرد اصول مکانیک خاک در مسائل علمى می باشد.
به طور کلى این علم شامل کاربرد مفاهیم مکانیک خاک و مکانیک سنگ در مسائل طرح پى مى باشد.
با مد نظر دادن شاخه های معرفی شده، مهندسی ژئوتکنیک به خصوصیات فیزیکی و مکانیکی سنگ ها، پیش بینی و عملکرد واکنش خاک و سنگ بستر در مقابل بارهای وارده از سازه، پایداری شیب های طبیعی و مصنوعی، عملکرد خاک و سنگ حاصل از تراشه زنی و گود برداری، پایداری دیوار های حائل اعم از موقت و دائمی، بررسی عملکرد خاک های مساله دار، معضلات کنترل فشار و حرکت آب از زیر و بدنه سد های خاکی و همچنین نگهداری و بازسازی بناهای قدیمی می پردازد.

اهداف مطالعات ژئوتکنیک و آزمایشات آن

اهدافی که در علم ژئوتکنیک دنبال می شود عبارتند از:
•    شناسایی لایه های تحت الارضی
•    تعیین ویژگی های فیزیکی و مکانیکی آن ها
•    تعیین نوع پی و عمق استقرار آن
•    تعیین ظرفیت باربری پی
•    تعیین ضریب عکس العمل خاک زیر پی جهت طراحی سازه ای پی
•    طبقه بندی نوع زمین بر اساس آیین نامه ۲۸۰۰ ایران
•    تعیین نوع سیمان مصرفی در بتن پی
•    بررسی وضعیت آب زیر زمینی
•    ارائه توصیه های فنی پی سازی
•    مطالعه زمین شناسی و لرزه خیزی عمومی محدوده مورد مطالعه در حد اطلاعات و آمار
قبل از شروع انجام یک پروژه در زمین مورد نظر باید تمام این مطالعات و آزمایش ها انجام گردد و تمامی مطالعات در زمینه زمین شناسی عمومی محدوده مورد مطالعه انجام و بررسی شود.
.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

ازمایش برش مستقیم, ازمایش قیر, ازمایشگاه اسفالت, ازمایشگاه بتن, ازمایشگاه خاک در کرج, ازمایشگاه ژئوتکنیک, ازمایشگاه محلی, دانه بندی, طرح اختلاط, مطالعات ژئوتکنیک

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

درباره ی: ژئوتکنیک

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مطالعات راهسازی انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مطالعات راهسازی و قدرت زیرسازی

مطالعات راهسازی:

اولین جاده های رومی سنگفرش بود که در شمال آفریقا و اروپا برای عملیات نظامی ساخته شد . تکنیک‌های راه‌سازی به تدریج با مطالعه ترافیک جاده ، ضخامت سنگ ، تراز جاده‌ها و شیب‌های شیب بهبود یافتند و برای استفاده از سنگ‌هایی که در طرحی منظم و فشرده قرار می‌گرفتند و با سنگ‌های کوچک‌تر برای تولید یک لایه جامد پوشانده می‌شدند، توسعه یافتند. در ادامه مقاله به مبحث مطالعات راهسازی میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند:

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مطالعات راهسازی

جاده های مدرن معمولاً با استفاده از آسفالت و یا بتن ساخته می شوند.

به طور کلی، ساخت جاده ها شامل سه فرآیند است:

  • راه اندازی .
  • کارهای خاکی .
  • سنگفرش سازی .

تنظیم

این کار با توجه به ابعاد مشخص شده در نقشه های چیدمان انجام می شود .

روشی که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد ، روش تخته پروفایل است . مجموعه ای از تخته ها که سطح دقیق ۱ متر بالاتر از سطح ساخت و ساز تکمیل شده را نشان می دهند در فواصل زمانی در امتداد خط پیشنهادی جاده قرار می گیرند.

برای کنترل سطوح حفاری شده بین این تخته های پروفیل از یک تخته پروفیل با ارتفاع ثابت به نام مسافر استفاده می شود . با قرار دادن مسافر در خط دید بین دو تخته سطح ، می توان مشاهده کرد که آیا گودبرداری در سطوح صحیح انجام شده است یا خیر .

سطح هر تخته پروفیل با استفاده از سطح خطی کنترل می شود که یک تراز کوچک است که از یک نخ نایلونی آویزان شده است . عملگر خط رشته را به سمت بالا یا پایین حرکت می دهد تا زمانی که حباب در مرکز قرار گیرد.

اتصالات ، سر چکش ها، محل های چرخش و منحنی های متقاطع را می توان به روشی مشابه قرار داد.

کارهای خاکی

عملیات خاکی شامل برداشتن خاک سطحی ، همراه با هر گونه پوشش گیاهی، قبل از خراش دادن و درجه بندی منطقه تا سطح سازند نهایی است .

این کار معمولاً با استفاده از بیل تراکتور ، گریدر یا بولدوزر انجام می شود . در زیر سطح سازند ، خاک به عنوان ” زیر لایه ” شناخته می شود. ضروری است که استحکام زیرسازی قبل از شروع عملیات خاکی آزمایش شود .

بیشتر کارهای خاکی با برش و پر کردن تشکیل می‌شوند و نوع ماده « پر » نه تنها از نظر خواص فیزیکی ، بلکه در شرایطی که در آن قرار است استفاده شود و روش‌های تراکم باید در نظر گرفته شود.

بسته به کیفیت آن ، خاک زیرین تراکم پذیر ممکن است حذف یا تثبیت شود. اگر هزینه حفاری کامل یا جزئی از زیر خاک غیراقتصادی باشد و احتمالاً منجر به یکپارچگی شود ، ممکن است از فتیله های شنی یا زهکش های ماسه استفاده شود.

فتیله های شنی گمانه های پر از ماسه در زیر خاکریز جاده هستند که با کاهش طولی که آب باید در مسیر زهکشی طی کند، پایداری بیشتری به خاک می دهد. ، بنابراین فشار آب را از بین می برد . زهکش های شن و ماسه در کنار جاده برای رهگیری آب های زیرزمینی استفاده می شود .

زهکشی زیرزمینی باید برای مقابله با تراوش از طریق سنگفرشها و لبه ها ، از زمین های مرتفع و در نتیجه بالا و پایین رفتن فصلی سطح آب فراهم شود .

قدرت زیرسازی

ضخامت لازم روسازی با مقاومت زیرسازی تعیین می شود ، به همین دلیل مطلوب است که زیرسازی تا حد امکان مستحکم شود.

با استفاده از تکنیک های زیر می توان به استحکام زیرین دست یافت:

  • حذف مواد ضعیف در قلمه ها و جایگزینی با پرکننده انتخاب شده .
  • متراکم کردن بستر تا یک چگالی خشک بالا .
  • تامین زهکشی زیر خاکی کافی
  • روش های تثبیت خاک مانند استفاده از سیمان ، مواد قیری یا مواد شیمیایی.

با افزایش رطوبت ، استحکام زیر لایه کاهش می‌یابد ، بنابراین اگر بخواهیم برای مدت زمان طولانی در معرض آن قرار بگیریم، ممکن است محافظت لازم باشد. پوشش محافظ می تواند یکی از موارد زیر باشد:

  • ورقه پلاستیکی متوسط ​​با دور ۳۰۰ میلی متر .
  • چسب قیری با روکش شنی پاشیده شده است .

سنگفرش سازی

بعد از آماده شدن زیرسازی و نصب سرویس های زهکشی یا دفنی ، می توان عملیات روسازی را شروع کرد. سنگفرش می تواند انعطاف پذیر یا صلب باشد. هر نوع مزایا و معایبی دارد که بسته به نیازهای خاص یک پروژه ، یکی بر دیگری انتخاب می شود .

روسازی های صلب معمولا هزینه های نگهداری کمتر ، عمر طراحی طولانی تر و مقاومت خمشی بالاتری دارند . اما روسازی های منعطف معمولاً هزینه ساخت کمتری دارند و توانایی بهتری در انبساط و انقباض با دما دارند و بنابراین نیازی به درز انبساط ندارند .

سنگفرش انعطاف پذیر

روسازی انعطاف پذیر شامل موادی است که به صورت لایه ای مستقیماً بر روی بستری که بارهای ترافیکی روی آن توزیع می شود، اعمال می شود. برای جلوگیری از تغییر شکل دائمی و در نتیجه یک سطح جاری ناهموار، ضخامت لایه‌های جداگانه باید قابلیت توزیع چنین بارهایی را داشته باشد .

 زیرپایه با زیرپایه در بالای آن فشرده شده است . در بالای آن سطحی قرار می گیرد که از لایه پایه و دوره پوشیدن تشکیل شده است .

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

درباره ی:مطالعات راهسازی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

دفن زباله - انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

روش های دفن زباله

دفن زباله:

از چندین سال است که انسان زباله های بسیار انبوه از خود به یادگار میگذارد و همین امر سببب شده تا زمین شناسان و دوست داران محیط زیست فکری به حل این زباله های تولیدی کنند یکی از این راه حل ها دفن مواد آلوده و زباله به درون خاک است که امروزه در اغلب کشورها رایج و همگانی شده است. در ادامه مقاله به مبحث دفن زباله میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

دفن بهداشتی زباله ها در درون خاک:

ضرورت و اهميت دفن بهداشتی زباله ها در خاک

براي حل مشكلات زباله سه راه حل كلي در بازيافت، تبديل و دفن در این مورد وجود دارد:

  1. – متداول‌ترين و اقتصادی‌ترين نوع و روش دفع زباله در جهان، دفن بهداشتي زباله مي‌باشد كه يك راه حل عمومي بسیار براي دفع انواع ضايعات بسیار خطرناك نیز شناخته شده میباشد.
  2. دفن بهداشتي عبارت از دفن انواع مواد زايد جامد در زمين می باشد، بدون ايجاد در مشكلات و خطرات انواع زيست محيطي و بهداشتي می باشد.
  3. – عدم  دفن بهداشتي زباله‌ها نیز به نحو کاملا مناسب و مطمئن سبب تراوش در شيرابه‌هاي های  توليد شده که سبب آلودگي آب‌هاي زيرزميني و در نتيجه وارد شدن انواع مختلف صدمات جبران ناپذيري به محيط های زيست نیز مي‌گرد.
  4. خطرات حاصل نیز از عدم رعايت در ضوابط بهداشتي در دفن زباله‌هاي شهري نیز در اکثر شهرهاي كشور نیز، مخصوصاً در شهرهايي كه سطح های آب زيرزميني در آنها بسیار بالاست، به حدي است كه  تا اين مسئله بسیار مهم بيش از پيش مورد توجه همه مسئولين امر نیز قرار گيرد

دفن بهداشتی انواع زباله در زمین

روش های دفن بهداشتی زوائد درزمین از همه  روش های دیگر دفع مواد زائد کامل ترو بهتر  بوده و بیشتر نیز استفاده می گردد . تخمین زده اند که بیش از حدود ۹۰ % زوائد به روش دفن بهداشتی در زمین دفع می گردند زیرا که روش نسبتاً ارزانتر و مطلوب تری است و ضمناً مواد باقیمانده از سوزاندن زباله در کوره ، تولید کود از زباله و بازیابی  در زباله ها سرانجام به زمین ها برای دفن نیز احتیاج دارند .

فقط روش ریختن زوائد در اقیانوس ها را می توان با دفن بهداشتی انواع زباله در زمین نیز مقایسه کرد که احتیاجی به انواع روش های اضافی و جنبی در جهت دفع کامل و تمامی مواد زائد ندارد. از نظر جابجائی انواع مواد تمام زوائد را می توان در زمین دفن کرد ولی برای تثبیت نهائی محل دفن ، برای مثال به وسیله جریانهای تجزیه زیستی ، قرار دادن تمامی مواد زائد و آلوده در زمین مشکل است .

نزولات جوی سبب نشت انواع مواد آلی و معدنی و زوائد دفن شده در درون زمین می شود . تراوش های آب بیش از انواع ظرفیت ها محل دفن زوائد باعث انحلال انواع مواد زائد می شود که د ضمن حرکت های عمودی برمقدار مواد محلول آن نیز  افزوده می گردد . مواد آلی غیر محلول نیز ممکن است در اثر انواع فعالیت های زیستی به شکل محلول در آیند و نشت اغلب مواد آلی از زمین با این مکانیسم انجام می گیرد .

دفن به روش های فوكوكا

طرح دفن نيمه هوازي به روش های فوكوكا براي نخستین بار در مردادماه سال ۱۳۷۷ با همت سازمان بازيافت و تبديل مواد شهرداري تهران ودفتر پشتيباني فني و دفتر مالي دفتر اسكان بشر سازمان ملل متحد (Habitat) و دانشگاه فوكوكاي در ژاپن در شكلي نمايشي و نمادین در منطقه اي به وسعت تقریبا۲ هكتار و به شکل “روش های سطحي ” (Area Method) اجرا گرديد كه البته بعدها با اضافه نمودن حدود ۷ هكتار ديگر از شكل های آزمايشي خارج و به عنوان يك محل دفن حقیقی مورد استفاده قرار گرفت اساس روش های فوكوكا بر اساس و پایه يك فرآيند سادة فيزيكي استوارشده است.

فواید روش های دفن بهداشتي

این روش بسیار اقتصادي است و به سرمايه‌گذاري ابتدای بسیار كمي نياز است. با اين نوع روش مي‌توان زمين هاي غير قابل استفاده را کاملا و به خوبی  احيا كرد. با انتخاب اين نوع روش تقريباً هيچگونه آلودگي هوايي نیز ايجاد نمي‌شود و آلودگی به هوا نمیرسد. بعد از پرشدن محل دفن از زمين آن مي‌توان براي كاربري هاي ديگران نیز استفاده كرد. نياز به دانش های فني بسیارپيچيده‌اي  را ندارد ولي احتياج به انواع كارشناسان خبره  نیز خواهد داشت.

معایب و مشکلات  روش دفن بهداشتي

معمولاً به حمل و نقل نسبتاً بيشتري در مقايسه با سایر روش ها نیز نيازمی باشد. در مقايسه با سایر روش ها به زمين و مساحت بسیار بيشتري نياز است.

در وضعيت هاي بد آب و هوايي نیز امكان توقف در عمليات دفن زباله وجود دارد. با وجود تمهيدات لازم و ضروری  امكان آلودگي آب هاي سطحي و حتي آب هاي زيرزميني  نیز وجود دارد.

اين موضوع مخصوصاً در فصول پرباران سبب ايجاد مشكلات مي‌گردد. پناهگاه بسیار مناسبي براي همه حيوانات کاملا مختلف اعم از انواع حيوانات موذي و دیگر حيوانات اهلي نیز مي‌باشد.

در حالت عدم رعايت استانداردهای جهانی ، امكان انفجار و تخريب در محل دفن زباله بسیار زياد است. در مقايسه با دیگر روش ها اشتغال بسیار كمتري ايجاد مي‌نمايد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

درباره ی:دفن زباله

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –