مکانیک سنگ چیست؟ - مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt

مکانیک سنگ چیست؟

مکانیک سنگ بخشی از حوزه علمی گسترده تر ژئومکانیک است که به علمی اطلاق می شود که رفتار مکانیکی همه مواد زمین از جمله خاک را مطالعه می کند. ( شرکت خاک آزما کاوش )

 موضوع مکانیک سنگ به طور رسمی در طول دهه ۱۹۵۰ معرفی شد و بعداً در دهه ۱۹۶۰ تأسیس شد.

 در سال ۱۹۶۳، کمیته مکانیک سنگ آکادمی ملی علوم آمریکا تأسیس شد و این اصطلاح تعریف زیر را پذیرفت: «مکانیک سنگ علم نظری و کاربردی رفتار مکانیکی سنگ است.

این شاخه ای از مکانیک است که به پاسخ سنگ به میدان های نیروی محیط فیزیکی آن مربوط می شود».

در مکانیک سنگ، اصول مکانیک پیوسته و شکست برای تعیین کمیت پاسخ سنگی که در معرض یک میدان تنش قرار می‌گیرد، ترکیب می‌شوند. مکانیک سنگ را می توان به دو زیر شاخه تقسیم کرد: مکانیک سنگ مهندسی و مکانیک سنگ زمین شناسی.

در ادامه مقاله به مبحث مکانیک سنگ چیست میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند:

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مکانیک سنگ چیست؟

مکانیک سنگ مهندسی در فعالیت های انسانی از جمله مهندسی عمران، زمین شناسی مهندسی، معدن، نفت و مهندسی محیط زیست به کار می رود در حالی که مکانیک سنگ های زمین شناسی با واکنش سنگ ناشی از فرآیندهای زمین شناسی طبیعی مانند گسل ها، چین خوردگی ها یا شکستگی ها سر و کار دارد.

مکانیک سنگ یک رشته مهم در مهندسی عمران است زیرا در اکثر پروژه های زیربنایی از جمله سدها، جاده ها، تونل ها، پل ها، ساختمان ها و حفاظت از شیب ها کاربرد دارد.

سنگ های متخلخل و تنش های موثر

سنگ متخلخل

مکانیک سنگ با مکانیک جامدات سنتی متفاوت است. فلزات صنعتی از نظر ماکروسکوپی بسیار تصفیه می شوند. یعنی همگن و همسانگرد هستند، در حالی که خاک و سنگ، همانطور که قبلاً بحث شد، اغلب ناهمگن و ناهمسانگرد هستند .

پیشنهادی را برای هندسه سه بعدی کلی یک سنگ متخلخل جامد در معرض بارهای مختلف مکانیکی، دینامیکی و حرارتی خارجی نشان می‌دهد. از مفهوم مکانیک جامدات برای مطالعه این شی سنگی تحت بارگذاری استفاده شده است.

 با این حال، چنین مطالعه ای قابل تقدیر استمی تواند بسیار پیچیده باشد به همین دلیل، مدل‌سازی مواد سنگی معمولاً با یک مدل یک یا دو بعدی ساده شده آغاز می‌شود، قبل از اینکه بر روی یک مدل سه‌بعدی که معرف مشکلات واقعی است ساخته شود.

ویژگی های تشکیل سنگ در اطراف چاه

در تجزیه و تحلیل مکانیک سنگ ، مهندسان اغلب در مورد خواص سنگ نگران هستند. با این حال، باید به آنها یادآوری کرد که این ویژگی ها مستقل از بارگذاری و تنش های مرتبط هستند و فقط به تغییر شکل و شکست مربوط می شوند.

به همین دلیل است که از معادلات تبدیل تنش، صرف نظر از خواص سنگ، به منظور یافتن بهترین و ساده ترین بیان تنش برای تجزیه و تحلیل شکست بعدی، به طور گسترده استفاده می شود.

خواص مکانیکی کلیدی سنگ ها برای کاربردهای مهندسی نفت ، خواص کشسانی و استحکام سنگ های دست نخورده و همچنین استحکام و سختی اتصالات سنگ است . خواص معمول برخی از سنگ های شناخته شده در اینجا آورده شده است پیوست A آورده شده است .

از آنجایی که این ویژگی ها ممکن است به دلیل چندین فاکتور میدانی و آزمایشی به طور قابل توجهی متفاوت باشند، مقادیر داده شده فقط باید برای مرجع استفاده شوند.

هرگونه قصدی برای تجزیه و تحلیل مهندسی سنگ در زندگی واقعیباید بر اساس ویژگی‌های به‌دست‌آمده از اندازه‌گیری‌های درجا و/یا آزمایش‌های آزمایشگاهی انجام‌شده بر روی نمونه‌های سنگ گرفته‌شده از محل مورد مطالعه باشد.

در نظریه الاستیسیته، روابط سازنده ای را معرفی کردیم که نشان دهنده خواص مکانیکی سنگ مانند الاستیک خطی در مقابل الاستیک غیرخطی، الاستوپلاستیک، متخلخل، ویسکوالاستیک، فروپاشی منافذ و چقرمگی شکست است .

در این بخش، آن دسته از ویژگی‌های خاص سنگ‌های مرتبط با فعالیت‌های نزدیک چاه بررسی می‌شوند. این فعالیت ها ناپایداری چاه ناشی از حفاری، شکست سیمان، سوراخ شدن، شروع شکستگی هیدرولیکی ، هندسه شکستگی نزدیک چاه و تولید شن و ماسه است.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – خاک آزما 

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

تونل سازی - انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون

تونل سازی

«تونل» یا (Tunnel)، مسیری زیرزمینی یا دورپوشیده‌ای است که به منظور عبور انسان‌ها، ماشین‌آلات، تاسیسات و مصالح که مورد استفاده قرار می‌گیرد.تونل‌ها به شکل طبیعی یا مصنوعی ساخته می‌شوند. مسیرهای حفر شده در زیرِ زمین، نزدیک به سطح زمین، درون کوه‌ها و زیر آب را می‌توان به عنوان نمونه های از تونل در نظر گرفت.تونل‌ها دارای انواع متفاوتی با کاربری‌های متنوع در حوزه‌های مهندسی (عمران، معدن)، نظامی و محیط زیست  می باشند.در ادامه مقاله به مبحث تونل سازی میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مهندسی تونل چیست و مهندس تونل کیست؟

مهندسی تونل، یکی از گرایش‌های اصلی مهندسی ژئوتکنیک و معدن است که اصول مورد نیاز برای مطالعه رفتار حفریات زیرزمینی در شرایط بارگذاری متفاوت را در اختیار مهندسان زمین و خاک قرار می‌دهد. مهندس تونل، کارشناسی است که با استفاده ازانواع اصول مهندسی تونل به تحقیق، تحلیل، طراحی و اجرای حفریات زیرزمینی می‌پردازد. برای آشنایی بهتر با اصول مهندسی تونل نخست باید با ویژگی‌ها، کاربردها و انواع تونل ها آشنا شد.

فواید تونل چیست؟

از مهمترین فواید ساخت تونل در مقایسه با دیگر روش‌های راه‌سازی می‌توان به موارد زیرنیز اشاره کرد:

  • در عمق‌های زیاد، تونل سازی قیمت کمتری نسبت به روش‌های خاکبرداری را دارد.
  • تشکیل تونل در اعماق زیاد، مشکلی را برای انجام فعالیت‌های روی زمین نیز ایجاد نمی‌کند.
  • تونل سازی، از سرعت اجرای بسیار بالا و مصرف پایین انرژی بهره می‌برد.
  • اجرای تونل، آلوگی صوتی کمتری را دارد.
  • بارش برف و خطرات ناشی از یخ‌زدگی در ارتفاعات بسیار بالا، هیچ تداخلی را در فرآیند ساخت  و تولید تونل ایجاد نمی‌کنند.

مراحل ساخت تونل:

اصول مهندسی تونل و اجرای حفریات زیرزمینی مشابه سایر سازه‌های مهندسی است. تونل طی مطالعه ساختگاه، تحلیل، طراحی، تجهیز کارگاه، حفاری (سنتی یا مکانیزه)،اجرا سیستم های نگهداری و اجرای تاسیسات (خدمات فنی) ساخته می‌شود.

مطالعه ها زمین شناسی برای تونل سازی:

اجرای مطالعات زمین شناسی به منظور ارزیابی و برسی  محل‌های پیشنهادی برای اجرای پروژه، یکی از مهمترین اصول مهندسی تونل به حساب می‌آید. در این مرحله، پارامترهای کنترل‌کننده رفتار توده سنگ مثل ابعاد بلوک‌های سنگی (فاصله‌داری درزه‌ها)، نواحی ضعیف، وضعیت کمر پایین و کمر بالا، نواحی برشی، نواحی هوازده، سطح آب زیرزمینی، الگوی جریان در آب، فشار آب، دمای محیط، گازهای موجود و میزان و شدت لرزه‌خیزی محل توسط زمین‌شناسان ارزیابی می‌شوند و عدم قطعیت‌های موجود مورد بررسی قرار می‌گیرند.

نتایج حاصل از مطالعات زمین شناسی، کاربردهای فراوانی در فعالیت‌های تونل سازی دارند. از مهم‌ترین این کاربردها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • انتخاب مسیرهای تونل (راستای تونل)
  • انتخاب روش های حفاری
  • انتخاب طراحی برای تونل
  • تخمین قیمت و تحلیل پایداری
  • ارزیابی پیامدهای زیست محیطی

اطلاعات مورد نیاز برای هر یک از فعالیت‌های بالا، برای هر پروژه‌های متفاوت مختلف هستند. از این‌رو، برسی ها زمین شناسی در سه فازمختلف مقدماتی، تفصیلی و تکمیلی انجام می‌‌شوند تا اطلاعات مورد نیاز برای پروژه مورد نظرنیز به دست بیاید.

برسی ها مقدماتی زمین شناسی:

تحقیقات زمین شناسی پیش از برنامه‌ریزی پروژه و به منظور دستیابی به اطلاعات زیر انجام می‌شود:

  • توپوگرافی منطقه یا بخش
  • سنگ‌شناسی  در منطقه (جنس، موقعیت و ضخامت)
  • وضعیت هیدروژئولوژی  در منطقه(عمق سطح آب زیرزمینی، امکان وجود سفره‌های آب زیرزمینی و غیره)
  • ساختمان سنگ‌های منطقه و آن بخش (درز، شکست، چین‌خوردگی، صفحات برش و غیره)

در طی مطالعات این مرحله، محل قرارگیری سنگ‌های مناسب برای ساخت تونل مانند سنگ آهک نیز مشخص می‌شود. مهندسان و طراحان با استفاده از اطلاعات به دست آمده، مجموعه‌ای از روش‌های کاملا مناسب را پیشنهاد می‌کنند.

برسی ها تفصیلی زمین شناسی:

در مرحله مطالعات تفصیلی، اطلاعات دقیق‌تری و مهم تری از مشخصات زمین شناسی منطقه به دست می‌آید. در این مرحله که با فاصله کمی از مرحله پژوهش ها مقدماتی انجام می‌ گردد، نمونه‌های حاصل از حفر گمانه، چاه و تونل‌های آزمایشی (با ابعاد کوچک)، برای تعیین پارامترهای زیر در آزمایشگاه مورد ارزیابی قرار می‌گیرند:

  • ترکیب کانی‌شناسی در خاک
  • مقادیر استحکام سازه (مقاومت برشی، فشاری، کششی و خمشی)
  • مدول الاستیسیته منطقه
  • تخلخل و نفوذپذیری خاک
  • مشخصات شیمیایی خاک

در صورت وجود آزمایشگاه در فاصله کم از محل نمونه‌برداری،

تعیین پارامترهای بالا با آزمون‌های آزمایشگاهی انجام می‌شود . با این وجود، در بعضی از پروژه‌های عمرانی، نمونه‌ها به شکل برجا و مستقیم آزمایش می‌شوند.

برسی ها تکمیلی در زمین شناسی:

پژوهش ها زمین شناسی در دو مرحله قبلی نیز به پایان نمی‌رسند. در حین حفاری تونل، بسیاری از عدم قطعیت‌های موجود در مطالعات قبلی را برطرف می‌شوند و داده‌های بیشتر و واقعی‌تری از شرایط موجود را به دست می‌آیند. اطلاعات به دست آمده در زمان حفاری، به اعتبارسنجی مراحل پیشین و پیش بینی بهتر شرایط پیش رو کمک شایانی می‌کنند. نمونه‌های مورد نیاز برای انجام مطالعات تکمیلی از حفاری تونل‌هایی با مقطع کوچک‌تر و طول کم بر روی جبهه‌کار کنونی  حاصل می‌شوند.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

پژوهش ها ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایشات مختلف آزمایشگاهی - مطالعات راهسازی - پایدار سازی گود - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک - تماس: 09123533974

آزمایشات مختلف آزمایشگاهی روی قیر برای ساخت روسازی

در ادامه مقاله به مبحث آزمایشات مختلف آزمایشگاهی روی قیر برای ساخت روسازی میپردازیم.انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید. شرکت خاک آزمارکاوش

 

آزمایشات مختلف آزمایشگاهی روی قیر برای ساخت روسازی

برای اطمینان از کیفیت قیر چندین آزمایش انجام می شود که به شرح زیر است.

  1. تست شکل پذیری
  2. تست نقطه آتش و فلاش
  3. تست شناور
  4. ضرر در تست گرمایش
  5. تست نفوذ
  6. تست نقطه نرم شدن
  7. تست وزن مخصوص
  8. تست ویسکوزیته
  9. تست محتوای آب

۱٫ آزمایش شکل پذیری روی قیر

خاصیت قیر که به آن امکان تغییر شکل یا کشیدگی را می دهد، شکل پذیری قیر نامیده می شود. شکل پذیری قیر با فاصله بر حسب سانتی متر (سانتی متر) اندازه گیری می شود، که نمونه قیر قبل از شکستن در زمانی که توسط نمونه استاندارد در سرعت و دمای مشخص کشیده می شود دراز می شود.

ابتدا نمونه قیر را تا دمای ۱۰۰-۷۵ درجه سانتیگراد حرارت داده و کاملا ذوب می شود. این در قالب مونتاژ شده که روی صفحه برنجی قرار می گیرد ریخته می شود. برای جلوگیری از چسبندگی قالب و صفحه با گلیسیرین و دکسترین پوشانده می شود. پس از پر شدن قالب، آن را به مدت ۳۰-۴۰ دقیقه در دمای اتاق قرار دهید و سپس به مدت ۳۰ دقیقه در آب قرار دهید.

سپس آن را بیرون آورده و مقدار اضافی قیر را با کمک چاقوی داغ برش داده و سطح را صاف کنید. سپس کل مجموعه را به مدت ۸۵ تا ۹۵ دقیقه در حمام آب دستگاه شکل پذیری قرار دهید. سپس صفحه برنجی را جدا کرده و قلاب های قالب را به دستگاه ثابت کرده و دستگاه را به کار بگیرید.

دستگاه دو گیره قالب را به صورت افقی می کشد و سپس قیر دراز می شود. فاصله تا نقطه شکست از نقطه شروع به عنوان ارزش شکل پذیری قیر ذکر می شود. حداقل مقدار باید ۷۵ سانتی متر باشد.

آزمایش شکل پذیری روی قیر۲٫ تست های فلش و نقطه آتش در قیر

نقطه اشتعال قیر به عنوان نقطه ای از پایین ترین درجه حرارت تعریف می شود که در آن قیر بخارات شعله آزمایشی را گرفته و به صورت فلاش آتش می گیرد. نقطه آتش قیر به عنوان نقطه ای از پایین ترین درجه حرارت تعریف می شود که در آن قیر حداقل به مدت ۵ ثانیه در شرایط خاص آزمایش مشتعل شده و می سوزد.

تست نقطه اشتعال و آتش به کنترل حوادث آتش سوزی در مناطق دارای پوشش قیر کمک می کند. با این آزمایش می توانیم درجه قیر را با توجه به دما برای مناطق خاصی با درجه حرارت بالا تعیین کنیم.

آزمایشات فلاش و نقطه آتش در قیر۳٫ آزمایش شناور بر روی قیر

برای تعیین قوام قیر از آزمایش شناور استفاده می شود. اما ما معمولاً از تست نفوذ و تست ویسکوزیته برای یافتن قوام قیر به جز محدوده خاصی از قوام استفاده می کنیم. دستگاه تست شناور از یقه های شناور آلومینیومی و یقه های برنجی تشکیل شده است که در شکل زیر نشان داده شده است.

این طوقه ها را با نمونه قیر ذوب شده پر می کنند و تا دمای ۵ درجه سانتیگراد خنک می کنند و سپس به شناورهای آلومینیومی متصل می کنند و این مجموعه را در حمام آب با دمای ۵۰ درجه سانتیگراد قرار می دهند. از لحظه قرار دادن شناور زمان را بر حسب ثانیه یادداشت کنید. روی حمام آب تا زمانی که آب مواد را بشکند و وارد شناور شود.

۴٫ تلفات در آزمایش های گرمایشی روی قیر

هنگامی که قیر گرم می شود، محتوای آب موجود در قیر تبخیر می شود و قیر شکننده می شود که به راحتی آسیب می بیند. بنابراین، برای دانستن میزان ضرر، این آزمایش را انجام خواهیم داد. در این آزمایش، نمونه قیر را بگیرید و وزن آن را با دقت ۰٫۰۱ گرم در دمای اتاق یادداشت کنید.

سپس نمونه را در فر قرار داده و به مدت ۵ ساعت در دمای ۱۶۳ درجه سانتیگراد قرار دهید. سپس نمونه را خارج کرده و تا دمای اتاق خنک کنید و وزن را به دقت ۰٫۰۱ گرم برسانید و مقدار را یادداشت کنید. سپس برای دو مقدار وزن قبل و بعد از گرم کردن می توانیم کاهش جرم را محاسبه کنیم. تلفات باید کمتر از ۵ درصد وزن کل باشد در غیر این صورت برای ساخت ترجیح داده نمی شود.

۵٫ تست نفوذ روی قیر

مقدار نفوذ قیر با فاصله‌ای به دهم میلی‌متر اندازه‌گیری می‌شود که یک سوزن استاندارد به صورت عمودی به نمونه قیر در شرایط استاندارد آزمایش نفوذ می‌کند. با این آزمایش می توان مقدار سختی یا نرمی قیر را تعیین کرد.

در این آزمایش ابتدا قیر را بالاتر از نقطه نرم شدن حرارت دهید و در ظرفی به عمق ۱۵ میلی متر بریزید. قیر را باید عاقلانه هم زد تا حباب های هوا از بین برود. سپس آن را به مدت ۹۰ دقیقه در دمای اتاق خنک کنید و سپس آن را به مدت ۹۰ دقیقه در حمام آب قرار دهید.

سپس ظرف را در دستگاه نفوذ قرار دهید تا سوزن را طوری تنظیم کنید که با سطح نمونه تماس پیدا کند. شماره گیری را صفر کنید و سوزن را دقیقاً ۵ ثانیه رها کنید و مقدار نفوذ سوزن را برای آن ۵ ثانیه یادداشت کنید. فقط این روش را سه بار تکرار کنید و مقدار متوسط ​​را یادداشت کنید.

۶٫ تست نقطه نرمی روی قیر

نقطه نرم شدن قیر نقطه ای را نشان می دهد که در آن قیر در شرایط مشخص آزمایش به درجه خاصی از نرم شدن می رسد. مقدار کمی از قیر نمونه برداری کرده و آن را تا دمای ۱۰۰-۷۵ درجه سانتی گراد گرم کنید . برای انجام این آزمایش از دستگاه حلقه و توپ استفاده می شود. حلقه ها را گرم کنید و برای جلوگیری از چسبیدن گلیسیرین بمالید. این حلقه ها را با قیر پر کنید و مواد اضافی را با چاقوی تیز داغ جدا کنید.

قطعات دستگاه را مونتاژ کنید، توپ ها در موقعیت هدایت شونده ای که در بالای نمونه قیر قرار دارد، مرتب می شوند. و ظرف را با آب مقطر جوشیده پر کنید. سپس دمای @ ۵ o C در دقیقه اعمال کنید. در دمای معینی قیر نرم می شود و توپ به آرامی به سمت پایین حرکت می کند و صفحه زیرین را لمس می کند، این نقطه به عنوان نقطه نرم شدن یاد می شود.

۷٫ آزمایش وزن مخصوص روی قیر

وزن مخصوص قیر نسبت جرم حجم معین قیر به جرم حجم مساوی آب در دمای مشخص است. وزن مخصوص نشانگر خوب کیفیت بایندر است. با روش پیکنومتر قابل تشخیص است.

در این روش بطری وزن مخصوص تمیز و خشک را بردارید و وزن آن را بگیرید (w1). در حالت دوم بطری را با آب مقطر پر کنید و به مدت ۳۰ دقیقه در حمام آب فرو کنید و وزن (w2) را یادداشت کنید. سپس نیمی از بطری را با نمونه قیر پر کنید و وزن کنید (w3).

در نهایت بطری را با نصف آب و نیمی از قیر پر کنید و وزن کنید (w4). اکنون می توانیم وزن مخصوص را از فرمول ها دریابیم.

۸٫ تست ویسکوزیته روی قیر

ویسکوزیته خاصیت قیر است که بر توانایی قیر برای پخش شدن، نفوذ در حفره ها و همچنین پوشش دادن سنگدانه ها تأثیر می گذارد. یعنی خاصیت سیال قیر را تحت تأثیر قرار می دهد. اگر ویسکوزیته قیر بیشتر باشد، تلاش فشرده قیر کاهش می یابد و مخلوط ناهمگن ایجاد می شود.

اگر ویسکوزیته کمتر باشد، ذرات سنگدانه را روان می کند. ویسکوزیته با استفاده از ویسکومتر قطران تعیین می شود. ویسکوزیته قیر بر حسب ثانیه بیان می شود، زمان مورد نیاز برای عبور نمونه قیر ۵۰ میلی لیتری از روزنه یک فنجان، در شرایط استاندارد آزمایش و در دمای مشخص.

۹٫ آزمایش محتوای آب روی قیر

هنگامی که قیر بالاتر از نقطه جوش آب گرم می شود، گاهی اوقات کف قیر ایجاد می شود. برای جلوگیری از این قیر باید حداقل مقدار آب در خود داشته باشد. میزان آب در قیر به روش دین و استارک تعیین می شود. در این روش نمونه قیر در ظرف شیشه ای ۵۰۰ میلی لیتری مقاوم در برابر حرارت نگهداری می شود.

ظرف دقیقاً بالاتر از نقطه جوش آب گرم می شود. آب تبخیر شده متراکم شده و جمع آوری می شود. این آب جمع آوری شده بر حسب درصد جرمی نمونه بیان می شود. نباید از ۰٫۲ درصد وزنی بیشتر باشد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی –  خاک آزما

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

تماس: ۰۲۶۳۴۴۷۵۲۱۷

تماس: ۰۹۱۲۳۵۳۳۹۷۴

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی – خاک آزما

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایش قیر و آسفالت -انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایش قیر و آسفالت

قیر و آسفالت دستخوش تولدی دوباره شده اند و از کالاهای نسبتاً کم هزینه و پیش پا افتاده به مصالح ساختمانی با تکنولوژی بالا رفته اند. در عین حال، تقاضا به شدت افزایش یافته است. ترکیب یک محصول با تقاضای بالا و معیارهای کیفی دقیق به این معنی است که معامله گران فعال در این فضا به ابزارهای مدیریت ریسک موثر در هر محموله نیاز دارند.

جوایز به طور بالقوه خوب هستند، اگرچه حتی مشکلات جزئی نیز می تواند هزینه بر باشد. در ادامه مقاله به مبحث آزمایش قیر و آسفالت میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایش قیر و آسفالت

مهمترین مسائلی که هر بازیگر در زنجیره تامین در این بخش با آن مواجه است عبارتند از:

  • نمونه گیری موثر
  • جابجایی نمونه
  • تعدد نمرات برقرار شد. گریدها معمولاً به صورت محلی تعیین می شوند و توسط هیچ پالایشگاه خارجی استفاده نمی شوند. این بزرگترین چالش برای تجارت در این بخش است
  • آزمایش کردن. نمرات زیاد، همراه با حجم های معمولی کم و این واقعیت که تعدادی از تست های مهم در بیشتر موارد بین المللی نیستند، بلکه محلی هستند، ایجاد انطباق با استانداردهای شناخته شده را دشوار می کند.
  • اندازه گیری. کمی سازی قیر، به شیوه ای مشابه با درجه های کیفی، به طرز وحشتناکی تکه تکه شده است. عرف و رویه محلی اغلب به سادگی وزن کردن روی باسکول هایی است که صحت آنها مشکوک است یا مستعد تأثیرات خارجی مانند آب و هوای بسیار بد، زلزله و نوسانات برق هستند. این واقعیت که آسفالت ها معمولاً یک محموله بین وجهی هستند، اندازه گیری دقیق را در طول زنجیره تأمین دشوار می کند. محموله های انبوه، درام ها، مخزن ISO، محموله های مخازن ریلی و جاده ای را می توان در یک زنجیره تامین با یکدیگر پیدا کرد.

تست آسفالت و قیر

مشخصات و آزمایشات ملی و بین المللی زیادی توسط مراجع مختلف، قراردادها و مقررات ساختمانی در سراسر جهان تعیین شده است. ما سعی می‌کنیم تا جایی که می‌توانیم ارائه دهیم، در حالی که می‌پذیریم با توجه به حجم محدود در هر مکان، نمی‌توانیم همه چیز را به همه سهامداران خود در همه جا ارائه دهیم. ما پیشنهاد می دهیم:

  • تجزیه و تحلیل محموله های فله تجاری با مشخصات ASTM، ISO، EN و مشابه
  • تجزیه و تحلیل ویژگی های عملکرد اساسی مانند:
  • اعداد نفوذ
  • نفوذ سوزن
  • نفوذ مخروط
  • سختی
  • شکل پذیری
  • نقطه ذوب
  • تراکم
  • نظارت بر ذخیره سازی برای ارزیابی وضعیت اکسیداسیون
  • آزمایش قیر درام دار در طول زمان برای ارزیابی طول عمر دسته ای

برنامه کیفیت

همه آزمایشگاه‌های تست در یک طرح بین‌المللی تست مهارت قیر شرکت می‌کنند. این تست‌های دور روبین به عنوان یک شاخص عملکرد عمل می‌کنند و به حفظ سطح بالای کیفیت و اطمینان آزمایشگاه‌های ما کمک می‌کنند.

بازرسی های تجاری محموله های نفت، گاز و مواد شیمیایی بر اساس استانداردهای پذیرفته شده نفتی و پتروشیمی مانند روش ها و مشخصات تست ASTM، GOST، API، MPMS، UOP، IP یا EN طبق استانداردهای ISO، CEN یا ملی انجام می شود. و سازمان های تعیین کننده استانداردهای منطقه ای.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

تماس: ۰۲۶۳۴۴۷۵۲۱۷

تماس: ۰۹۱۲۳۵۳۳۹۷۴

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

تکنیک های بهسازی خاک - انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

تکنیک های بهسازی خاک

بهبود خاک در معنای وسیع آن عبارت است از تغییر هر ویژگی خاک برای بهبود عملکرد مهندسی آن مانند استحکام، کاهش تراکم پذیری، کاهش نفوذپذیری یا بهبود وضعیت آب زیرزمینی. 

این ممکن است یک فرآیند موقت برای اجازه ساخت یک تاسیسات باشد یا ممکن است یک اقدام دائمی برای بهبود عملکرد تاسیسات تکمیل شده باشد.

در مورد جزئیات اصلاح خاک صحبت خواهیم کرد.

در ادامه مقاله به مبحث تکنیک های بهسازی خاک میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

تکنیک های بهسازی خاک

تکنیک های مختلفی برای اصلاح خاک بر اساس فعالیت ساختمانی و نوع خاک استفاده می شود. تکنیک های اصلاح خاک عبارتند از

  1. تراکم سطح
  2. روش های زهکشی
  3. روش های ارتعاش
  4. پیش فشرده سازی و تثبیت
  5. تزریق و تزریق
  6. تثبیت شیمیایی
  7. تقویت خاک
  8. ژئو منسوجات و ژئوممبران
  9. سایر روش ها

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

۱٫ تراکم سطح

یکی از قدیمی ترین روش های تراکم خاک، تراکم سطحی است.

ساخت یک جاده جدید، یک باند، یک خاکریز یا هر سایت نرم یا سست نیاز به یک پایه فشرده برای چیدمان سازه دارد. اگر عمقی که باید متراکم شود کمتر باشد، تراکم سطح به تنهایی می تواند مشکل را حل کند.

دستگاه های معمول تراکم سطحی غلتک، دستکاری و رامر هستند. تمام غلتک های معمولی مانند چرخ صاف، تایر لاستیکی، غلتک پای گوسفند، ارتعاشی و غلتک شبکه ای قابل استفاده هستند.

۲٫ روش های زهکشی

آب زیرزمینی یکی از مشکل ترین مشکلات در حفاری است. وجود آب باعث افزایش فشار آب منفذی و کاهش مقاومت برشی می شود. ورود شدید بیشتر آب به حفاری ها ممکن است باعث فرسایش یا فروریختن طرف های گودبرداری باز شود. روش های خاصی برای کنترل آب های زیرزمینی و اطمینان از یک طرح ساخت و ساز ایمن و اقتصادی در دسترس هستند.

۳٫ روش های ارتعاش

روش‌های ارتعاشی را می‌توان به طور موثر برای تراکم سریع خاک‌های غیرچسبنده اشباع استفاده کرد. ارتعاشات و امواج ضربه ای در رسوبات سست چنین موادی باعث مایع شدن و به دنبال آن متراکم شدن همراه با اتلاف فشار آب منفذی اضافی می شود. برخی از روش‌های ارتعاشی که بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرند عبارتند از: انفجار، کاوشگر ارتعاشی، غلتک‌های ارتعاشی، شمع‌های فشرده‌سازی با جابجایی ارتعاشی، ارتعاش، کوبیدن سنگین و غیره.

۴٫ پیش فشرده سازی و تثبیت

هدف این روش تثبیت خاک قبل از ساخت است. تکنیک‌های مختلف به کار گرفته شده عبارتند از: بارگذاری و پر کردن اضافه بار، تخلیه عمودی، تثبیت دینامیک، تثبیت الکترواسمتیک و غیره.

۵٫ تزریق و تزریق

گروتینگ فرآیندی است که طی آن تثبیت کننده ها به صورت سوسپانسیون یا محلول به خاک یا سنگ زیرسطحی برای یک یا چند مورد از کاربردهای زیر تزریق می شوند:

  • کنترل آب زیرزمینی در حین ساخت و ساز
  • پر کردن فضای خالی برای جلوگیری از نشست بیش از حد
  • تقویت خاک های فونداسیون مجاور برای محافظت از آنها در برابر آسیب در حین گودبرداری، شمع زنی و غیره.
  • تقویت خاک برای کاهش نیازهای حمایت جانبی
  • تثبیت شن‌های شل در برابر روان‌گرایی
  • زیربنای بنیاد
  • کاهش ارتعاشات پایه ماشین

گروتینگ توسط گروت های سوسپانسیون که شامل تزریق با خاک، مخلوط های خاک و سیمان، سیمان، آهک، تزریق جابجایی و توسط گروت های محلول با استفاده از سیستم های “یک شات” یا “دو شات” انجام می شود.

۶٫ تثبیت شیمیایی

تثبیت شیمیایی به طور گسترده ای به صورت آهک، سیمان، خاکستر بادی استفاده می شود و ترکیبی از موارد فوق در تثبیت خاک کاربرد فراوانی دارد. تثبیت های شیمیایی باعث کاهش نفوذپذیری خاک، بهبود مقاومت برشی، افزایش ظرفیت باربری، کاهش نشست و تسریع در ساخت و ساز می شود.

 تثبیت شیمیایی برای خاک های سطحی با موفقیت بیشتری استفاده می شود. مخلوط خاک و مواد شیمیایی یا به صورت مکانیکی در محل یا با فرآیند دسته ای مخلوط می شوند. برخی از مواد شیمیایی مورد استفاده عبارتند از آهک، سیمان و خاکستر بادی و غیره.

۷٫ تقویت خاک

تسلیح خاک به صورت خاک ضعیفی است که توسط غشاهای افقی نازک با مقاومت بالا تقویت شده است. انواع زیادی از مواد مانند لاستیک، آلومینیوم و ترموپلاستیک ها با موفقیت استفاده شده اند.

۸٫ ژئوتکستایل و ژئوممبران

ژئوتکستایل‌ها پارچه‌های متخلخلی هستند که از مواد مصنوعی تولید می‌شوند که عمدتاً فرآورده‌های نفتی و سایر مواد مانند پلی‌استر، پلی‌اتیلن، پلی‌پروپیلن و پلی‌وینیل کلراید، نایلون، فایبرگلاس و مخلوط‌های مختلف از این‌ها هستند. ژئوتکستایل ها به عنوان جداکننده، فیلتر، زهکش، تقویت کننده، ژئوممبران و غیره استفاده می شوند.

۹٫ روش های دیگر

روش های دیگر عبارتند از روش های حرارتی، موانع رطوبتی، پیش خیس کردن، افزودن یا حذف خاک و غیره.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید – خاک آزما

بهسازی خاک در صنعت ساختمان - آزمایشات قیر - مطالعات راهسازی - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک

بهسازی خاک در صنعت ساختمان

بهسازی خاک در صنعت ساختمان

در طول ساخت و ساز، مهندسان با انواع مختلفی از خاک ها مواجه می شوند. برخی از آنها محکم بسته بندی شده و جمع و جور هستند در حالی که برخی دیگر شل هستند. برای اطمینان از کیفیت ساخت و ساز، اصلاح خاک باید انجام شود.

بنابراین، اصلاح خاک چیست؟ در این پست یاد خواهید گرفت که اصلاح خاک چیست و چگونه می توان خاک را در صنعت ساختمان اصلاح کرد. در ادامه مقاله به مبحث بهسازی خاک در صنعت ساختمان میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

چرا بهبود خاک مهم است

بهسازی خاک فرآیندی است که در آن خاک در یک سایت بهبود می یابد تا چشم انداز تحویل به موقع و ایمن پروژه افزایش یابد.

اصلاح خاک در صنعت ساختمان سازی به دلیل موارد زیر بسیار مهم است.

  • تراکم و سفتی خاک را افزایش می دهد. از این رو، از روانگرایی که می تواند به سازه های اطراف مناطق حساس به زلزله آسیب برساند، جلوگیری می کند.
  • بهسازی خاک از نشست بیش از حد زمین های احیا شده در زمانی که برای جاده ها، پل ها، فرودگاه ها و سایر اهداف ساخت و ساز استفاده می شود، جلوگیری می کند.
  • آلاینده ها را در خاک لایروبی تثبیت می کند تا اثرات زیست محیطی را کاهش داده و در نتیجه از بین ببرد.
  • بهبود خاک می تواند مقاومت برشی خاک را بهبود بخشد. از این رو مانع از شکست لغزش ها و افزایش ظرفیت باربری خاک می شود.

تکنیک های بهسازی خاک

گزینه های زیادی برای اصلاح خاک وجود دارد. با این حال، هر تکنیک از نظر زمان، کارایی و هزینه، مزایا و معایب خاص خود را دارد.

بیایید تکنیک های بهبود خاک با رتبه برتر را بررسی کنیم.

۱٫ شمع های فشرده سازی

شمع های تراکم شامل الوار یا بتن پیش تنیده است که به صورت شبکه ای نصب می شود و عموماً تا عمق ۶۰ فوت رانده می شود. نصب شمع های متراکم هم به تراکم و هم تقویت خاک کمک می کند.

۲٫ ژئوتکستایل

نصب ژئوتکستایل یک راه موثر برای بهبود خاک است. از ژئوتکستایل های خاصی می توان برای تثبیت خاکریزها و همچنین بهبود ظرفیت باربری پی های خاک نرم در پروژه های دریایی استفاده کرد.

مهندسان از ژئوسنتتیک ها در طول ساخت و ساز استفاده می کنند تا با جلوگیری از شکست زیرزمینی و کاهش نشست پی زیرزمینی، ایمنی را افزایش دهند.

۳٫ نصب و راه اندازی تخلیه عمودی پیش ساخته

نوارهای پلاستیکی پیچیده شده با فیلتر ژئوتکستایل پیش ساخته با کانال های قالب گیری زمانی که با سایر تکنیک های بهبود خاک ترکیب شوند می توانند موثرتر باشند.

در صورت کاهش خطرات روانگرایی که باید قابلیت زهکشی خاک افزایش یابد، ایده آل است.

این تکنیک شامل نصب زهکشی شن، شن یا مواد مصنوعی است. زهکش های شن و ماسه معمولاً به صورت عمودی نصب می شوند در حالی که زهکش های فتیله ای مصنوعی را می توان در زوایای مختلف نصب کرد.

اگر آب منفذی داخل خاک بتواند آزادانه تخلیه شود، تجمع فشار آب منفذی اضافی کاهش می یابد.

۴٫ اختلاط خاک سیمان

روش اختلاط خاک سیمان در مکان هایی که زیر خاک نرم تهدیدی جدی برای ساخت و سازهای دریایی است بسیار مؤثر است.

به این روش اختلاط عمیق سیمان، اختلاط خاک، اختلاط مارپیچ، اختلاط چرخشی یا ستون/شمع های خاک-سیمان نیز گفته می شود.

روش اختلاط عمیق سیمان اغلب برای پی سازی موارد زیر استفاده می شود:

  • موج شکن ها، روکش ها و اسکله ها
  • تقویت لرزه ای سازه های دریایی
  • پایه‌های جاده‌ها ، راه‌آهن‌ها، پایه‌های پل، مخازن، ساختمان‌ها و دایک‌های رودخانه
  • اقدامات متقابل برای مایع سازی

۵٫ روش های تراکم

در مقایسه با سایر روش های اصلاح خاک، روش های تراکم زمان کمتری می برد.

آ. تراکم دینامیک

چگالش در تراکم دینامیکی با انداختن وزن سنگین بتن یا فولاد به صورت شبکه ای از ارتفاع ۳۰ فوت تا ۱۰۰ فوت انجام می شود.

تراکم دینامیکی یک روش اقتصادی برای بهبود خاک برای کاهش خطرات روانگرایی فراهم می کند. کارشناسان مایع سازی موضعی را در زیر نقطه ریزش انجام می دهند تا تراکم دانه های ماسه آسان تر شود.

تراکم اضافی زمانی رخ می دهد که فشار آب منفذی اضافی ناشی از بارگذاری دینامیکی از بین برود. این فرآیند تا حدودی تهاجمی است زیرا سطح خاک ممکن است به تراکم کم عمق با افزودن پر دانه ای به دنبال تراکم دینامیکی نیاز داشته باشد.

ب ویبروفلوتاسیون

همانطور که از نام آن پیداست، ارتعاش فلوتاسیون شامل استفاده از یک کاوشگر ارتعاشی است که می تواند تا عمق ۱۰۰ فوت در خاک دانه ای نفوذ کند.

در نتیجه ارتعاشات کاوشگر، ساختار دانه فرو می ریزد و در نتیجه خاک اطراف پروب را متراکم می کند. ویبروفلوت در یک الگوی شبکه ای بالا و پایین می رود تا منطقه ای از خاک بالقوه مایع پذیر را تصفیه کند.

آ. تراکم دینامیک

ستون های سنگی را می توان با روش ارتعاش فلوتاسیون یا روش فرانکی ساخت. هنگامی که ویبروفلوتاسیون با یک پس‌ پر شن در زمین ترکیب می‌شود ، منجر به تشکیل ستون‌های سنگی می‌شود.

این فرآیند فقط یک وسیله موثر برای زهکشی نیست. مقدار تراکم را افزایش می دهد و همچنین درجه بیشتری از تقویت را فراهم می کند. در روش فرانکی ، یک پوشش فولادی و یک چکش قطره ای معرفی شده است.

محفظه فولادی به داخل خاک رانده می شود و شن از بالا پر می شود و با چکش قطره ای به عنوان پوشش فولادی متوالی خارج می شود.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

آزمایش آسفالت - انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایش آسفالت و وسایل آزمایش

برای تعیین پارامترهای مهم آسفالت تولید شده از جمله دانه بندی مصالح، درصد قیر، نوع قیر استفاده شده در آسفالت و … می توان از آزمایش های تجزیه آسفالت استفاده کرد.

تفکیک قیر و مصالح سنگی از یکدیگر در مخلوط آسفالت را تجزیه آسفالت نامیده می شود.

بنابراین آزمایش تجزیه آسفالت ، ابزار مناسبی جهت کنترل کار پیمانکاران است.

برای شروع این آزمایش، در مرحله اول نمونه برداری از آسفالت انجام می دهیم.

نسبت به آسفالت که کوبیده شده باشد یا خیر، نمونه گیری مختلف خواهد بود. نمونه گیری باید بر پایه علوم آماری انجام شود تا نمونه گرفته شده بتواند به درستی بیانگر کیفیت کل آسفالت ها باشد.

اگر آسفالت هنوز کوبیده نشده باشد و تولیدات زیاد باشد، از هر ۳۰۰ تن یک نمونه گرفته می شود ؛

که این نمونه ها به صورت کاملا متفاوت از کامیون حامل آسفالت گرفته شده است.

در صورتی که آسفالت کوبیده شده باشد معمولا به ازای هر ۳۰۰ تن یک نمونه کافی است که با دستگاه مغزه گیری به طور تصادفی بدست می آید.

در ادامه مقاله به مبحث آزمایش آسفالت میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند:

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

آزمایش آسفالت

هدف از آزمایش تجزیه آسفالت ، تفکیک قیر و مصالح سنگدانه ای برای تعیین پارامترهای متفاوت قیر و سنگدانه از جمله نوع قیر، دانه بندی مصالح، درصد قیر و… می باشد.

وسایل آزمایش

• دستگاه سانتریفوژ
• دستگاه مغزه گیری
• ترازوی دقیق
• حلال
• کاردک
• سینی
• فیلتر
• گرمکن
• تایمر

روش انجام آزمایش

در مرحله اول با توجه به علم آمار، از آسفالت مورد نظر توسط دستگاه مغزه گیر نمونه تهیه می کنیم. سپس نمونه را در سینی قرار می دهیم و در آن  را با دمای ۱۱۰±۰٫۵ درجه سانتیگراد می گذاریم تا نمونه از هم باز بشود.

بعد از بیرون آوردن نمونه مقدار ۳۰۰ گرم از آن را به روش چارک توزین میکنیم.

دقت نمایید که نمونه باید بعد از خارج کردن از گرمکن، سرد شود تا در زمان افزودن نفت که به عنوان حلال در آزمایشگاه استفاده می شود، کلوخه نشود.

ابتدا پیاله دستگاه سانتریفوژ را از دستگاه خارج کرده و آن را وزن می نماییم و وزن آن را یادداشت می کنیم.

 

حالا مقدار ۳۰۰ گرم آسفالت را در داخل ظرف ریخته و سپس به مقداری نفت در پیاله می ریزیم که سطح آسفالت داخل آن کاملا با نفت پوشیده شود.

از جمله حلال هایی که برای این آزمایش مختلف است می توان بنزین ، تترا کلرواتیلن و نفت را نام ببریم.

نکته بسیار مهم آن است که باید دقت شود از بنزین تنها در دستگاه های کاملا دربسته استفاده شود تا از خطر آفرینی آن جلوگیری نمایید.

اکنون حدود ۱۰ دقیقه با کاردک مخلوط آسفالت و نفت را مخلوط می کنیم تا به عمل حل شدن قیر و باز شدن آسفالت کمک کنیم.

در این مرحله باید دقت کنیم که مخلوط آسفالت و یا نفت از پیاله خارج نشود.

پیاله را در جایگاه خود قرار می دهیم و بر روی آن فیلتر میگذاریم و سپس در پوش را می گذاریم و گیره های نگهدارنده را محکم می کنیم.

هنگام استفاده از دستگاه سانتریفوژ باید دقت کنید که سرعت را به یکباره به مقدار بسیار زیاد نرسانید، بلکه این کار باید به آرامی انجام شود.

هنگامی دستگاه را روشن می کنیم ، می توان خروج مخلوط نفت و قیر را از نازل دستگاه مشاهده کرد.

غلظت این مخلوط ابتدا زیاد است و کم کم از تیرگی رنگ آن و قیر موجود در آن کم می شود.

برای خارج کردن کامل قیر، باید چند بار به دستگاه نفت اضافه کرد و این کار را باید تا زمانی که مطمئن باشیم دیگر قیری در نمونه باقی نمانده است، ادامه بدهیم.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ،

مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ،

آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مهندسی ژئوتکنیک - پایدار سازی گود - نیلینگ - بهسازی خاک - طراحی گود

مهندسی ژئوتکنیک چیست؟

مهندسی ژئوتکنیک یا مهندسی خاک و پی یکی از شاخه‌های مهندسی عمران است که به بررسی خطرات احداث سازه‌ها می‌پردازد.

ابزارهای علمی زیادی در مهندسی ژئوتکنیک استفاده می‌شوند که ازجمله از آن‌ها می‌توان به: مکانیک خاک پیشرفته، مکانیک سنگ، دینامیک خاک، زمین‌شناسی مهندسی و … اشاره کرد. ساخت‌وساز روی زمین دارای مخاطرات زیادی است و به همین دلیل در علم ژئوتکنیک سعی می‌شود با بررسی و تحلیل این مخاطرات احتمالی، راه‌حل‌هایی برایشان طراحی شود.

در ابتدای هر پروژه عمرانی، یکسری شناسایی‌های محلی ژئوتکنیکی انجام می‌شود تا در ادامه ویژگی‌های فیزیکی، مکانیکی، و شیمیایی زمین بررسی‌شده و مورد ارزیابی قرار می‌گیرد تا اقدامات لازم در رابطه با خطراتی مثل: زمین‌لرزه، زمین‌لغزش، و روانگرایی انجام شود. در مرحله بعد، انواع پی‌ها، سازه‌های نگهبان، عملیات خاکی، و روسازی‌های پروژه مورد تحلیل قرارگرفته و طراحی می‌شوند.

ازجمله سازه‌های نگهبان می‌توان به: رادیه‌ها، شمع‌ها، و کیسون‌ها، نمونه‌هایی از پی‌ها، دیوارهای حائل و سدهای خاکی اشاره کرد.

در ادامه مقاله به مبحث مهندسی ژئوتکنیک چیست؟ میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

مهندسی ژئوتکنیک چیست؟

عملیات خاکی نیز بخشی از مراحل کار هستند که ازجمله از آنان می‌توان به:

احداث خاک‌ریزها، گودها، تونل‌ها، کانال‌ها، مخازن، و مدفن‌های زباله اشاره کرد.

اکثر دانشگاه‌های مطرح تهران این گرایش را دارا هستند و شما به‌ سادگی می‌توانید نسبت به تحصیل در آن اقدام نمایید؛ ازجمله این دانشگاه‌ها می‌توان به:

دانشکده فنی دانشگاه تهران، دانشگاه صنعتی شریف، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشگاه صنعتی خواجه‌نصیرالدین طوسی، دانشگاه تربیت مدرس ، دانشگاه صنعتی اصفهان و دانشگاه شیراز اشاره نمود که از بهترین‌ها در ایران هستند. مهندسی ژئوتکنیک ابتدا توسط کارل فون ترزاقی مهندس عمران اتریشی پایه‌گذاری شد و اورا به‌عنوان پدر علم ژئوتکنیک در دنیا می‌شناسند.

وظایف یک مهندس ژئوتکنیک

به طور معمول در هر پروژه عمرانی نظیر ساختمان سازی، مهندس ژئوتکنیک برای ترسيم پروفیل خاک به این صورت عمل می کند که خاک های جمع آوری شده از محيط های اطراف را به آزمایشگاه می‌برد و میزان تخلخل، اشباع، چگالی، اندازه دانه، رطوبت بهینه و دیگر فاکتورهای موثر در طراحی پی سازه را اندازه گیری می کند.

مهندسان خاک و پی بعد از این عملیات میدانی، با توجه به اصول مکانیک خاک به بررسی کیفیت و میزان تحمل فشار و تنش خاک می پردازند. مهندسان ژئوتکنیک باید تعيين کنند که عواملی از قبیل فرسایش و شیب باعث بروز خطر در پروژه می شود یا خیر؟ همچنین باید خطرات احتمالی از زمین لرزه و روانگرایی در پروژه در نظر گرفته شود. سپس انواع پی، سازه‌های نگهبان، عملیات خاکی و روسازی پروژه، طراحی و تحلیل می گردد.

برنامه درسی رشته مهندسی ژئوتکنیک

واحدهای مقطع کارشناسی ارشد مهندسی ژئوتکنیک نیز مانند سایر گرایش های عمران در دوره پژوهش محور ۳۲ واحد است . ۲۴ واحد دروس تئوری و عملی، ۲ واحد سمينار و ۶ واحد پروژه است.

دروس اصلی گرایش خاک و پی عبارتند از:
رياضيات عالی مهندسی ، مکانیک خاک پیشرفته، دینامیک خاک، مهندسی پی پیشرفته

همچنین برخی از دروس اختیاری این گرایش عبارتند از: مکانیک سنگ، مکانیک محیط‌های پیوسته، روش های عددی در مکانیک خاک، روش اجزاء محدود، سدهای خاکی، مهندسی تونل، ژئوتکنیک دریائی، تحقيقات محلی در ساختگاه، ژئوتکنیک زیست محیطی، اندرکنش خاک و سازه، به‌سازی خاک، آزمایشگاه مکانیک خاک پیشرفته، آزمایشگاه دینامیک خاک، تحقيق در عملیات و ..

اگر دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران هستید و به گرایش خاک و پی علاقه مندید، دروس مهم مورد نیاز دوره کارشناسی را بدانید:
مکانیک خاک و آزمایشگاه مکانیک خاک، مهندسی پی، استاتیک، مقاومت مصالح، دینامیک خاک، رياضيات.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

ژئوتکنیک چیست؟انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مطالعات ژئوتکنیک چیست؟

ژئوتکنیک چیست؟

ژئوتکنیک دانش پویایی می باشد که محیط مکانیکی زمین شناسى و عملکرد آن را به مهندسان می شناساند.دانش ژئوتکنیک به اطلاعات تکنیکی ای که مربوط به زمین می شود، می‌پردازد و همین طور از شاخه‌های زیرمجموعه مهندسی عمران به شمار می رود.
اطلاعات تولید شده حاصل از این علم در برنامه‌ریزی، اکتشاف، طراحی، ساخت و بهره‌برداری از سازه‌های مهندسی و اجرای پروژه‌های عمرانی و معدنی به‌کار رفته و ایمنی و کارایی مؤثر آن‌ها را تضمین می‌کند. این اطلاعات شامل دامنه گسترده‌ای از داده‌ها در زمینه‌های مکانیک خاک، مکانیک سنگ، منابع آب، لرزه خیزی و زمین شناسی مهندسی و زیست‌محیطی می گردد.
علم ژئوتکنیک مطالعه رفتار مهندسى سنگ ها و خاک ها در محل اجراى طرح هاى عمرانى و ارائه راه حل هاى مناسب جهت بهسازى شرایط زمین در محل اجرای پروژه ها  می باشد.
فرق دانش ژئوتکنیک با ژئومکانیک در  این است که در ژئوتکنیک رفتار مهندسى سنگ ها و خاک ها در محل اجراى طرح مورد بررسی قرار می گیرد و سپس راه حل ارائه مى شود، اما در ژئومکانیک این رفتار در آزمایشگاه مورد مطالعه قرار داده می شود.
در ادامه مقاله به مبحث ژئوتکنیک چیست میپردازیم.
جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

داده های ژئو تکنیکی چیست؟

 داده هاى ژئو تکنیکی، آن دسته از اطلاعات مربوط به زمین هستند که در برنامه ریزى، اکتشاف طراحى، ساخت و بهره بردارى از سازه هاى مهندسى و پروژه هاى عمرانى و معدنى به کار رفته و ایمنى و کارایى موثر آنها را تضمین مى کنند.
این اطلاعات دامنه گسترده اى از داده ها را،در زمینه  هاى مکانیک خاک، مکانیک سنگ، منابع آب، لرزه خیزى،مهندسى عمران و زمین شناسى مهندسى و زیست محیطى، شامل مى شوند. داده هاى ژئوتکنیکی هر پروژه عمرانى یا معدنى در طى چند مرحله و توسط روش هاى مختلف اکتشاف سطحى و زیر سطحى، تولید مى شوند.
داده های ژئوتکنیکی ممکن است به صورت خام بوده باشد و یا داده هایى باشند که مورد تعبیر و تفسیر قرار گرفته می شوند.
ژئوتکنیک چیست؟

مهندسی ژئوتکنیک چیست؟

مهندسی ژئوتکنیک به عنوان زیر مجموعه ای از مهندسی عمران می باشد که در ارتباط با مواد و مصالح طبیعی موجود در نزدیکی و یا سطح زمین بوده که این مصالح خاک یا سنگ نامیده می شوند.
در مهندسی ژئوتکنیک به شاخه هایی از قبیل زمین شناسی مهندسی، مکانیک خاک، مهندسی پی و مکانیک سنگ بیشتر تاکید می شود.
مکانیک خاک شاخه اى از علوم مهندسى می باشد که به مطالعه مشخصات فیزیکى و رفتار توده خاک تحت بارهاى وارده بر آن می پردازد.
مهندسى پى (فونداسیون) کاربرد اصول مکانیک خاک در مسائل علمى می باشد.
به طور کلى این علم شامل کاربرد مفاهیم مکانیک خاک و مکانیک سنگ در مسائل طرح پى مى باشد.
با مد نظر دادن شاخه های معرفی شده، مهندسی ژئوتکنیک به خصوصیات فیزیکی و مکانیکی سنگ ها، پیش بینی و عملکرد واکنش خاک و سنگ بستر در مقابل بارهای وارده از سازه، پایداری شیب های طبیعی و مصنوعی، عملکرد خاک و سنگ حاصل از تراشه زنی و گود برداری، پایداری دیوار های حائل اعم از موقت و دائمی، بررسی عملکرد خاک های مساله دار، معضلات کنترل فشار و حرکت آب از زیر و بدنه سد های خاکی و همچنین نگهداری و بازسازی بناهای قدیمی می پردازد.

اهداف مطالعات ژئوتکنیک و آزمایشات آن

اهدافی که در علم ژئوتکنیک دنبال می شود عبارتند از:
•    شناسایی لایه های تحت الارضی
•    تعیین ویژگی های فیزیکی و مکانیکی آن ها
•    تعیین نوع پی و عمق استقرار آن
•    تعیین ظرفیت باربری پی
•    تعیین ضریب عکس العمل خاک زیر پی جهت طراحی سازه ای پی
•    طبقه بندی نوع زمین بر اساس آیین نامه ۲۸۰۰ ایران
•    تعیین نوع سیمان مصرفی در بتن پی
•    بررسی وضعیت آب زیر زمینی
•    ارائه توصیه های فنی پی سازی
•    مطالعه زمین شناسی و لرزه خیزی عمومی محدوده مورد مطالعه در حد اطلاعات و آمار
قبل از شروع انجام یک پروژه در زمین مورد نظر باید تمام این مطالعات و آزمایش ها انجام گردد و تمامی مطالعات در زمینه زمین شناسی عمومی محدوده مورد مطالعه انجام و بررسی شود.
.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

ازمایش برش مستقیم, ازمایش قیر, ازمایشگاه اسفالت, ازمایشگاه بتن, ازمایشگاه خاک در کرج, ازمایشگاه ژئوتکنیک, ازمایشگاه محلی, دانه بندی, طرح اختلاط, مطالعات ژئوتکنیک

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

درباره ی: ژئوتکنیک

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مطالعات راهسازی انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مطالعات راهسازی و قدرت زیرسازی

مطالعات راهسازی:

اولین جاده های رومی سنگفرش بود که در شمال آفریقا و اروپا برای عملیات نظامی ساخته شد . تکنیک‌های راه‌سازی به تدریج با مطالعه ترافیک جاده ، ضخامت سنگ ، تراز جاده‌ها و شیب‌های شیب بهبود یافتند و برای استفاده از سنگ‌هایی که در طرحی منظم و فشرده قرار می‌گرفتند و با سنگ‌های کوچک‌تر برای تولید یک لایه جامد پوشانده می‌شدند، توسعه یافتند. در ادامه مقاله به مبحث مطالعات راهسازی میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند:

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مطالعات راهسازی

جاده های مدرن معمولاً با استفاده از آسفالت و یا بتن ساخته می شوند.

به طور کلی، ساخت جاده ها شامل سه فرآیند است:

  • راه اندازی .
  • کارهای خاکی .
  • سنگفرش سازی .

تنظیم

این کار با توجه به ابعاد مشخص شده در نقشه های چیدمان انجام می شود .

روشی که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد ، روش تخته پروفایل است . مجموعه ای از تخته ها که سطح دقیق ۱ متر بالاتر از سطح ساخت و ساز تکمیل شده را نشان می دهند در فواصل زمانی در امتداد خط پیشنهادی جاده قرار می گیرند.

برای کنترل سطوح حفاری شده بین این تخته های پروفیل از یک تخته پروفیل با ارتفاع ثابت به نام مسافر استفاده می شود . با قرار دادن مسافر در خط دید بین دو تخته سطح ، می توان مشاهده کرد که آیا گودبرداری در سطوح صحیح انجام شده است یا خیر .

سطح هر تخته پروفیل با استفاده از سطح خطی کنترل می شود که یک تراز کوچک است که از یک نخ نایلونی آویزان شده است . عملگر خط رشته را به سمت بالا یا پایین حرکت می دهد تا زمانی که حباب در مرکز قرار گیرد.

اتصالات ، سر چکش ها، محل های چرخش و منحنی های متقاطع را می توان به روشی مشابه قرار داد.

کارهای خاکی

عملیات خاکی شامل برداشتن خاک سطحی ، همراه با هر گونه پوشش گیاهی، قبل از خراش دادن و درجه بندی منطقه تا سطح سازند نهایی است .

این کار معمولاً با استفاده از بیل تراکتور ، گریدر یا بولدوزر انجام می شود . در زیر سطح سازند ، خاک به عنوان ” زیر لایه ” شناخته می شود. ضروری است که استحکام زیرسازی قبل از شروع عملیات خاکی آزمایش شود .

بیشتر کارهای خاکی با برش و پر کردن تشکیل می‌شوند و نوع ماده « پر » نه تنها از نظر خواص فیزیکی ، بلکه در شرایطی که در آن قرار است استفاده شود و روش‌های تراکم باید در نظر گرفته شود.

بسته به کیفیت آن ، خاک زیرین تراکم پذیر ممکن است حذف یا تثبیت شود. اگر هزینه حفاری کامل یا جزئی از زیر خاک غیراقتصادی باشد و احتمالاً منجر به یکپارچگی شود ، ممکن است از فتیله های شنی یا زهکش های ماسه استفاده شود.

فتیله های شنی گمانه های پر از ماسه در زیر خاکریز جاده هستند که با کاهش طولی که آب باید در مسیر زهکشی طی کند، پایداری بیشتری به خاک می دهد. ، بنابراین فشار آب را از بین می برد . زهکش های شن و ماسه در کنار جاده برای رهگیری آب های زیرزمینی استفاده می شود .

زهکشی زیرزمینی باید برای مقابله با تراوش از طریق سنگفرشها و لبه ها ، از زمین های مرتفع و در نتیجه بالا و پایین رفتن فصلی سطح آب فراهم شود .

قدرت زیرسازی

ضخامت لازم روسازی با مقاومت زیرسازی تعیین می شود ، به همین دلیل مطلوب است که زیرسازی تا حد امکان مستحکم شود.

با استفاده از تکنیک های زیر می توان به استحکام زیرین دست یافت:

  • حذف مواد ضعیف در قلمه ها و جایگزینی با پرکننده انتخاب شده .
  • متراکم کردن بستر تا یک چگالی خشک بالا .
  • تامین زهکشی زیر خاکی کافی
  • روش های تثبیت خاک مانند استفاده از سیمان ، مواد قیری یا مواد شیمیایی.

با افزایش رطوبت ، استحکام زیر لایه کاهش می‌یابد ، بنابراین اگر بخواهیم برای مدت زمان طولانی در معرض آن قرار بگیریم، ممکن است محافظت لازم باشد. پوشش محافظ می تواند یکی از موارد زیر باشد:

  • ورقه پلاستیکی متوسط ​​با دور ۳۰۰ میلی متر .
  • چسب قیری با روکش شنی پاشیده شده است .

سنگفرش سازی

بعد از آماده شدن زیرسازی و نصب سرویس های زهکشی یا دفنی ، می توان عملیات روسازی را شروع کرد. سنگفرش می تواند انعطاف پذیر یا صلب باشد. هر نوع مزایا و معایبی دارد که بسته به نیازهای خاص یک پروژه ، یکی بر دیگری انتخاب می شود .

روسازی های صلب معمولا هزینه های نگهداری کمتر ، عمر طراحی طولانی تر و مقاومت خمشی بالاتری دارند . اما روسازی های منعطف معمولاً هزینه ساخت کمتری دارند و توانایی بهتری در انبساط و انقباض با دما دارند و بنابراین نیازی به درز انبساط ندارند .

سنگفرش انعطاف پذیر

روسازی انعطاف پذیر شامل موادی است که به صورت لایه ای مستقیماً بر روی بستری که بارهای ترافیکی روی آن توزیع می شود، اعمال می شود. برای جلوگیری از تغییر شکل دائمی و در نتیجه یک سطح جاری ناهموار، ضخامت لایه‌های جداگانه باید قابلیت توزیع چنین بارهایی را داشته باشد .

 زیرپایه با زیرپایه در بالای آن فشرده شده است . در بالای آن سطحی قرار می گیرد که از لایه پایه و دوره پوشیدن تشکیل شده است .

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

درباره ی:مطالعات راهسازی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –