برچسب: آزمایش میلگرد

در مفهوم استخراج یک کانسار، عملیات معدنی باید به منظور به حداکثر رساندن بهره وری برنامه ریزی و سازماندهی شود. مسائل پایداری شیب به طور مستقیم بر بهره وری تأثیر می گذارد.  به همین دلایل است که باید با تخصص نظری و فنی به آنها پرداخت و برای تحقق یک معدن سطحی باید ۳ فرآیند اساسی در نظر گرفته شود. در ادامه مقاله به مبحث طراحی و پایداری شیب باز گودال میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

طراحی و پایداری شیب باز گودال

اولین مورد کنترل زمین است. دومی برنامه ریزی معدن من و سومی طراحی شیب روباز است. کنترل زمین، ما به روشی اشاره می کنیم تا به عنوان یک سطح قابل قبول، تمام خطراتی را که با اشکال مختلف ناپایداری زمین در داخل گودال روباز مرتبط است، ذکر کنیم. فرآیند برنامه ریزی معدن شامل مطالعات مهندسی بسیار بیشتری از جمله توسعه، ساخت و ساز، بهره برداری از سایت معدن است. در این مرحله است که طرح‌ های شیب باز وارد می‌شوند. طراحی شیب هدف اصلی را ایجاد یک طراحی ایمن و اقتصادی برای نیمکت‌ها، رمپ‌ها، بین رمپ‌ها، دیوارهای گودال و مقیاس کلی شیب دارد. فرآیند توانایی شیب شامل تجزیه و تحلیل پایداری شیب برای سنگ دست نخورده، توده سنگ، و همچنین مواد زائد یا فاسد شده است. سه سوال مهم وجود دارد که باید به آنها پاسخ داده شود.

اول، رفتار ماده ای است که در آن قرار است حفاری کنیم تا معدن. سؤال دوم این است که چگونه تأثیر آب سطحی یا زیرزمینی را در نظر می گیریم یا تأثیر مخربی را که آب بر پایداری شیب می گذارد چگونه در نظر می گیریم. و سوال سوم مربوط به زمان است. اگر یک بی ثباتی شناسایی شده باشد، چقدر طول می کشد تا شکست اتفاق بیفتد؟ به منظور یافتن بهترین پاسخ برای این سوالات، فرمول استانداردی برای طراحی شیب روباز در چند دهه اخیر ارائه شده است.

مدل ژئوتکنیک

مدل ژئوتکنیکی شامل درک خوبی از تنظیمات زمین شناسی منطقه ای است که گودال روباز قرار است استخراج شود و تعریف زمین شناسی مناسبی از موادی که در حفاری گودال نقش دارند. این اطلاعات باید در مورد نهشته و سنگ زباله احاطه شده باشد. نکته دوم مدل ژئوتکنیکی، توصیف کامل ساختار توده سنگی در منطقه است که شامل توصیف سازه‌های توده سنگ، به صورت چین‌خوردگی در مقیاس معدن، و اتصالات یا ناپیوستگی‌ها در مقیاس نیمکتی است. سومین جنبه مدل ژئوتکنیکی، دقیق ترین تعریف از ویژگی های مصالحی است که در آن شیب قرار است حفاری شود. استحکام توده سنگ، رفتار توده سنگ و هرگونه تغییر احتمالی در زمان باید در نظر گرفته شود. اثر فعالیت معدن و عملیات معدن بر رفتار توده سنگ نیز باید در نظر گرفته شود. همانطور که قبلاً گفتیم، در نظر گرفتن اثرات جریان آب های سطحی و زیرزمینی بر پایداری شیب، و هر گونه فعالیت معدنی که می تواند خواص هیدرولیکی مصالح شیب را تغییر دهد و مداخله ای که بتواند اثر منفی آنها را کاهش دهد، به حساب می آید، نیز باید انجام شود. مورد توجه جدی قرار گرفته است

قبلاً گفته‌ایم که یک پیکربندی روباز باید بهینه شود تا ایمنی، بازیابی کل و بازده مالی را بهبود بخشد. همه اینها تنها با شناسایی و تجزیه و تحلیل صحیح مکانیسم شکست بالقوه قابل دستیابی است. مکانیسم های شکست باید در مقیاس های مختلف بررسی شود. مقیاس شیب حفاری پر، مقیاس بین رمپ، و مقیاس نیمکت. مقیاس شیب کلی به معنی تجزیه و تحلیل ساختار اندازه گیری یا گسل هایی است که پایداری را کنترل می کنند. مقیاس بین سطح شیب دار به معنای تجزیه و تحلیل پایداری است که توسط عیوب کم استحکام قابل شناسایی در توده سنگ کنترل می شود. مقیاس نیمکتی به نقش مهم اتصالات در پایداری بخش های خاصی از دیوار اشاره دارد.

در مبحث قبل شیب کلی، بین رمپ و نیمکت ها قبلا تعریف شده است. هنگامی که ناپایداری های بالقوه ای که می تواند بر شیب در هر مقیاس تأثیر بگذارد به درستی ارزیابی و تحلیل شد، می توانیم شیب کلی، شیب و عرض نیمکت و شیب بین رمپ را تعیین کنیم. باید در نظر داشت که حالت شکست بالقوه که محدوده بر اساس آن طراحی خواهد شد، باید بر اساس معیارهای پذیرش خاص و مورد نیاز ارزیابی شود. این معیارها با الزامات صنعت معدن، الزامات استاندارد، و مقرراتی تعیین می شوند که نیاز به پاسخ به دو سؤال اصلی دارند – شیب در برابر ناپایداری شناسایی شده چگونه عمل می کند؟ و از چه معیارهایی برای تعیین کمیت درجه ناپایداری شیب استفاده کنیم. پذیرش بر حسب فاکتور ایمنی یا FOS و احتمال شکست یا POF بیان می شود ضریب ایمنی نشان دهنده نسبت بین ظرفیت شیب برای مقاومت در برابر نیروهای محرکه وارد بر آن و خود نیروهای عامل است. وقتی ضریب ایمنی برابر یا کمتر از یک باشد، به این معنی است که نیروهای مقاومت برابر یا کمتر از نیروهای عامل هستند و احتمال ناپایداری وجود دارد. احتمال شکست نشان دهنده این احتمال است که ضریب ایمنی یک یا کمتر باشد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

مهندسین مشاور خاک آزما کاوش ایرانیان
البرز
کرج – رجائی شهر – بلوار انقلاب – پلاک ۱۰

دفتر مرکزی: تهران ، بزرگراه شهید ستاری، خیابان ۲۰متری گلستان شرقی، پلاک ۳۳

شماره تماس: ۰۲۶۳۴۴۷۵۲۱۷

شماره تماس: ۰۹۱۲۳۵۳۳۹۷۴

 شماره تماس: ۰۲۶۳۴۴۰۲۶-۳۴۴۷۵۲۱۷
khakazmakavosh@gmail.com

شنبه – پنجشنبه ۸٫۰۰ – ۱۸٫۰۰

بنابراین داشتن درک عمیق از انواع خاک و نحوه رفتار آنها در چنین فعالیت های حفاری مهم است. مکانیک خاک می تواند به مهندس کمک کند تا مناطقی را که ممکن است در حین استخراج منابع غار کنند یا باعث رانش زمین شوند را پیش بینی کند و راه های مناسبی برای جلوگیری از چنین حوادث فاجعه بار بیابد. در ادامه مقاله به مبحث اهمیت مکانیک خاک میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اهمیت مکانیک خاک در ساخت و ساز ساختمان ها

مکانیک خاک اساساً به عنوان جنبه ای از مهندسی تعریف می شود که به رفتار ذرات خاک در یک ماده یا ساختار می پردازد و در درجه اول برای تعیین ویژگی های خاک و پایداری سازه استفاده می شود. خاک از ذرات خاک تشکیل شده است که به صورت تصادفی در داخل خاک حرکت می کنند. اندازه گیری دقیق خواص خاک در مقیاس بزرگ دشوار است. به همین دلیل است که مکانیک خاک یکی از جنبه های مختلف مطالعه خاک است. مکانیک خاک: نقش در ساخت و ساز ساختمان ها مکانیک خاک یکی از جنبه های مهم مطالعه خاک است. با این حال، این تنها مرحله اولیه مطالعه مکانیک خاک است .

انواع خاک

طبقه بندی خاک بر اساس تراکم، بافت و فعالیت بیولوژیکی را می توان به سه نوع خشک و مرطوب، سست و فشرده تقسیم کرد. وقتی صحبت از مواد حاوی خاک رس می شود، که مسئول ایجاد ظاهر متمایز به سازه های ما است، می توان به این طبقه بندی اشاره کرد. ذرات خاک رس مانند دانه های شن هستند که می توانند در اطراف پراکنده شوند و به نوبه خود نیز سخت شوند. خاک رس یک ماده معدنی مهم است، زیرا استحکام ساختاری هر سازه ای را افزایش می دهد. ترکیب خاک در اصل بر اساس نوع سنگی که خاک روی آن تشکیل می شود تعیین می شود. این تعریف می کند که چگونه باید در طول فرآیند حفاری مدیریت شود.

مکانیک خاک

مکانیک خاک نقش حیاتی در ساخت و ساز ساختمان ها و سازه ها ایفا می کند. نشست خاک در مکان های مختلف دلیلی است که مهندسان بار خاکی را که بر روی یک پی ساخته می شود تعیین می کنند. بنابراین، مکانیک خاک نقش بسیار حیاتی در تعیین میزان وزنی که قرار است بر روی یک پی تامین شود، ایفا می کند. از رایانه برای تجزیه و تحلیل داده های خاک و بر این اساس میزان وزنی که می توان بر روی پی تهیه کرد استفاده می شود. آزمایش خاک نمونه هایی از خاک از مکان های مختلف به دست می آید تا مشخص شود چه نوع خاکی در منطقه موجود است. انواع خاک بر اساس چگالی آنها که حاصل حجم و جرم است متفاوت است. انواع مختلف خاک به چگالی و درجه اشباع خاک بستگی دارد.

چگونه مکانیک خاک می تواند کمک کند

خاک سازه ای به عنوان وجود مواد ساختاری فراوان، مستحکم و پایدار – عمدتاً ماسه، سیلت و رس تعریف می شود. وضعیت خاک ساختاری با تراکم خاک و اندازه دانه تعیین می شود. خاک هایی که غنی از مواد آلی هستند عموماً چگالی کمی دارند و معمولاً نرم یا شنی هستند. خاک‌های با چگالی کم می‌توانند چالش‌هایی را برای تونل‌سازی ایجاد کنند، زیرا احتمال بیشتری وجود دارد که ساختار خاک فرو رفته یا تراکم را از دست بدهد. تونل‌های عمیق‌تر برای استخراج سنتی یا حفاری صنعتی خطر فرونشست زیادی دارند. از سوی دیگر، کاهش قابل توجه در تراکم خاک می تواند باعث ریزش تونل سریعتر و آسانتر شود. این می تواند یک نگرانی بزرگ به خصوص در پروژه های تونل سازی باشد.

نتیجه

بسیاری از معماران نگران استفاده از مواد شیمیایی خاص یا محصولات جانبی هستند که در فرآیندهای تولید سیمان در پروژه‌های ساختمانی استفاده می‌شوند. به عنوان مثال، هنگامی که سیمان تولید می شود، از یک ماده شیمیایی به نام فنل استفاده می شود. این ماده شیمیایی توانایی تبدیل شدن به یک ترکیب سرطان‌زا را در مواجهه با اشعه ماوراء بنفش دارد، بنابراین برای معمار مهم است که از مخلوط‌های سیمانی که سطوح بالایی از این ماده شیمیایی دارند دوری کند.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

مهندسین مشاور خاک آزما کاوش ایرانیان
البرز
کرج – رجائی شهر – بلوار انقلاب – پلاک ۱۰

دفتر مرکزی: تهران ، بزرگراه شهید ستاری، خیابان ۲۰متری گلستان شرقی، پلاک ۳۳

شماره تماس: ۰۲۶۳۴۴۷۵۲۱۷

شماره تماس: ۰۹۱۲۳۵۳۳۹۷۴

 شماره تماس: ۰۲۶۳۴۴۰۲۶-۳۴۴۷۵۲۱۷
khakazmakavosh@gmail.com

شنبه – پنجشنبه ۸٫۰۰ – ۱۸٫۰۰

یک ماژول طراحی برای ادغام تجزیه و تحلیل پایداری شیب در فرآیندهای مدیریت داده، ذخیره سنگ معدن و بهینه‌سازی گودال یک معدن روباز توسعه داده شده است . ابزارهای تحلیل پایداری شیب توسعه‌ یافته با موفقیت در امتداد مدل گودال پیش‌بینی‌شده کامل یک معدن سطحی در کانادا اجرا شد. تجزیه و تحلیل پایداری انجام شده شامل تجزیه و تحلیل ثبات سینماتیکی و حدی برای طراحی نیمکت و interramp بود. ماژول های تحلیل پایداری توسعه یافته از سیستم های اطلاعات جغرافیایی استفاده می کنند تکنیک‌های (GIS) برای ارائه ابزارهای تجسم و ایجاد مناطق حساس پایداری در امتداد گودال. این رویکرد انتخاب معیارهای طراحی شیب قابل قبول برای گود را تسهیل کرد. یک مطالعه موردی برای نشان دادن روش‌ شناسی و ابزار توسعه‌ یافته استفاده شد. این رویکرد منجر به طراحی بهبود یافته برای پیکربندی گودال سه بعدی بهینه شده و می تواند ارتباط بین برنامه ریزی معدن و گروه های ژئوتکنیکی را تسهیل کند. این می تواند به درک بهتر تأثیر اقتصادی سناریوهای مختلف طراحی شیب و گود کمک کند. با توجه به اینکه طراحی روباز یک فرآیند تکراری است، فرصت داشتن ابزارهای طراحی که به راحتی می توانند استفاده از داده های به روز شده را در خود جای دهند و گزینه های مختلف را بررسی کنند، مزایای اقتصادی ملموسی را به همراه دارد. در ادامه مقاله به مبحث تجزیه و تحلیل پایداری ساختاری یکپارچه برای طراحی اولیه گودال باز میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

تجزیه و تحلیل پایداری ساختاری یکپارچه برای طراحی اولیه گودال باز

مطالعات پیش امکان سنجی و امکان سنجی برای پروژه های روباز بر بسیاری از ملاحظات زمین شناسی، اقتصادی، عملیاتی و مالی تکیه دارد. تخمین ذخایر معدنی بر جمع آوری داده های زمین شناسی، استخراج و اعتبارسنجی مدل، تخمین و طبقه بندی منابع متکی است. این داده ها بخشی جدایی ناپذیر از یک برنامه اکتشافی جامع هستند. برنامه ریزی معدن و توسعه عملیات معادن سطحی مستلزم طراحی، تعیین چیدمان و حفاری شیب های گودال پایدار است. این امر مستلزم ورود پرسنل برنامه ریزی معدن، ژئوتکنیک و تولید است. موفقیت این فرآیند به همکاری خوب این گروه ها با یکدیگر بستگی دارد. این تنها در صورتی امکان پذیر است که ارتباطات بین گروه های مختلف افزایش یابد.

این مقاله چارچوب بهبود یافته ای را برای گروه های برنامه ریزی معدن و ژئوتکنیک فراهم می کند تا با اشتراک گذاری داده ها و تسهیل تجزیه و تحلیل پایداری شیب با یکدیگر همکاری کنند. مزایای استفاده از پایگاه های داده ژئوتکنیکی برای مدیریت داده های جمع آوری شده به عنوان ورودی برای مطالعات امکان سنجی معدن، طراحی شیب اولیه و بهینه سازی شیب در حال انجام در مستند شده است.

در کار حاضر، نویسندگان چارچوبی را برای ادغام تجزیه و تحلیل پایداری شیب در مدیریت داده، تخمین ذخیره سنگ معدن، بهینه‌سازی گودال و فرآیندهای طراحی ارائه می‌کنند. این رویکرد به ذخیره‌سازی تجاری موجود و نرم‌افزار برنامه‌ریزی معدن برای ایجاد گودال بهینه تکیه داشت. سهم اصلی کار حاضر، توسعه و پیاده‌سازی ابزارهای تحلیل پایداری شیب بود که با موفقیت برای کل مدل گودال سه‌بعدی بهینه‌سازی شده اقتصادی اعمال شد. تجزیه و تحلیل پایداری شامل هر دو تجزیه و تحلیل ثبات تعادلی سینماتیکی و حدی برای طراحی نیمکت و interramp بود. ماژول‌های تحلیل پایداری توسعه‌یافته از روش‌های سیستم‌های اطلاعات جغرافیایی (GIS) برای ارائه ابزارهای تجسم و منطقه‌بندی حساسیت پایداری در امتداد گود استفاده کردند. این رویکرد انتخاب طرح قابل قبول برای گود را تسهیل کرد. در مطالعه موردی ارائه شده، این منجر به بهبود طراحی شیب برای پیکربندی گودال سه بعدی بهینه شده است. این رویکرد می‌تواند به بهبود ارتباط بین گروه‌های برنامه‌ریزی و ژئوتکنیکی و درک بهتر تأثیر اقتصادی سناریوهای مختلف طراحی گود کمک کند. طراحی گودال یک فرآیند تکراری است و داشتن ابزار طراحی که می تواند به آسانی ورودی های لازم را از پایگاه های داده با در دسترس قرار گرفتن داده ها بازیابی کند، مزایای فنی، عملیاتی و مالی را فراهم می کند. این رویکرد می‌تواند به بهبود ارتباط بین گروه‌های برنامه‌ریزی و ژئوتکنیکی و درک بهتر تأثیر اقتصادی سناریوهای مختلف طراحی گود کمک کند. طراحی گودال یک فرآیند تکراری است و داشتن ابزار طراحی که می تواند به آسانی ورودی های لازم را از پایگاه های داده با در دسترس قرار گرفتن داده ها بازیابی کند، مزایای فنی، عملیاتی و مالی را فراهم می کند. این رویکرد می‌تواند به بهبود ارتباط بین گروه‌های برنامه‌ریزی و ژئوتکنیکی و درک بهتر تأثیر اقتصادی سناریوهای مختلف طراحی گود کمک کند. طراحی گودال یک فرآیند تکراری است و داشتن ابزار طراحی که می تواند به آسانی ورودی های لازم را از پایگاه های داده با در دسترس قرار گرفتن داده ها بازیابی کند، مزایای فنی، عملیاتی و مالی را فراهم می کند.

قطعات بخش

اولین مطالعه علمی مکانیک خاک توسط فیزیکدان فرانسوی انجام شدچارلز آگوستین دو کولمب ، که نظریه فشار زمین را در سال ۱۷۷۳ منتشر کرد.رانکین در سال ۱۸۵۷ هنوز ابزارهای اولیه ای هستند که برای تعیین کمیت استفاده می شوندتنش های زمین این نظریه ها در قرن بیستم اصلاح شده اند تا تأثیر آن را در نظر بگیرندانسجام ، یک ویژگی اخیراً کشف شده در خاک ها است که باعث می شود آنها تحت تنش تا حدودی متفاوت از آنچه رانکین و کولمب پیش بینی کرده بودند، رفتار کنند. در ادامه مقاله به مبحث مکانیک خاک میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

علم مکانیک خاک چیست؟

خاک یک مجموعه طبیعی از ذرات معدنی است که گاهی اوقات شامل ترکیبات آلی نیز می شود. دارای فازهای جامد، مایع و گاز است. اینکه چگونه خاک یک سایت معین، تنش های وارده بر آن توسط وزن سازه ها را تحمل می کند، یا اینکه چگونه به حرکت در جریان ساخت و ساز پاسخ می دهد، به شش ویژگی بستگی دارد:اصطکاک داخلی (مقاومت یک توده خاک در برابر لغزش، رابطه معکوس با میزان رطوبت خاک و در نتیجه در ماسه و شن بیشتر از رس) و انسجام (جاذب مولکولی بین ذرات خاک، در خاک رس بسیار بیشتر از ماسه یا سیلت) که هر دوی آنها تمایل خاک به برش یا لغزش در امتداد صفحات را کاهش می دهند.تراکم پذیری (درجه ای که خاک ممکن است با روش های مختلف از جمله کوبیدن و ارتعاش متراکم تر شود و در نتیجه بتواند بارهای بیشتری را تحمل کند).خاصیت ارتجاعی (توانایی خاک برای انبساط مجدد پس از فشرده شدن)؛نفوذپذیری (درجه ای که خاک جریان آب را هدایت می کند). ومویینگی (درجه ای که آب از سطح ایستابی معمولی به سمت بالا کشیده می شود).

دقت بررسی های خاک در یک سایت مشخص به اندازه پروژه ای که باید انجام شود بستگی دارد. بررسی بصری سطح ممکن است در برخی موارد کافی باشد . ویژگی های خاک معمولاً به صورت عمودی (با عمق) سریعتر از افقی تغییر می کند. تکنیک های معاینه زیرسطحی شامل حفر ترانشه، حفاری (برای آزمایش مقاومت و همچنین به دست آوردن نمونه) و پمپاژ مواد زیرسطحی به سطح با آب است. آزمایش لرزه ای (اندازه گیری سرعت انتقال امواج ضربه ای تولید شده توسط مواد منفجره از طریق زمین) و اندازه گیری مقاومت الکتریکی خاک نیز اطلاعات مفیدی را در ارزیابی خاک به دست می دهد. اندازه دانه و خواص پلاستیک نمونه های گرفته شده از محل در آزمایشگاه اندازه گیری می شود. گهگاه دادهبه دست آمده از مطالعات قبلی بر روی خاک های نزدیک به سایت مفید است.

پایه ها برای انتقال وزن یک سازه به زمین در زیر و اطراف آن طراحی شده اند. توزیع تنش که به درستی با خصوصیات خاک مطابقت نداشته باشد ممکن است از طریق برش خاک یا ته نشین شدن ناهموار منجر به شکست ساختاری شود. پایه های گسترش ممکن است یکی از این دو باشدپایه های پهن (ساخته شده با پایه های عریض که مستقیماً زیر تیرها یا دیوارهای باربر قرار می گیرند)،حصیر (شامل دال هایی، معمولاً از بتن مسلح ، که زیربنای کل منطقه یک ساختمان است)، یا انواع شناور. بنابراین، پس از تکمیل ساختمان، خاک زیر آن همان وزنی را که قبل از شروع حفاری تحمل می کرد، تحمل می کند . شالوده های عمیق ممکن استشمع های باربر انتهایی (که تمام وزنی را که بر روی آنها وارد می شود، از ساختمان بالا تا سنگ بستری که بر روی آن قرار گرفته اند، به انتها منتقل می کند).شمع های اصطکاکی (که مقداری از فشار وارد شده بر آنها را از طریق اصطکاک یا چسبندگی در امتداد سطحی که طرف های شمع با خاک تلاقی می کنند به خاک اطراف خود منتقل می کند) یاکیسون ها (شمع های بسیار بزرگ که در محل حفاری ریخته می شوند، به جای پیش ساخته و غرق شده).

شیب ها در جای خود باقی می مانند زیرا کشش گرانش به سمت پایین با نیروهای انسجام و اصطکاک بین ذرات مقابله می شود. تغییرات مختلف ممکن است تعادل بین این نیروها را بر هم بزند و تشدید شودیک اسلاید؛ به طور خاص، افزایش مقدار آب تحمل شده در خاک یک شیب ممکن است انسجام و اصطکاک را به شدت کاهش دهد. پایداری شیب‌ها به‌گونه‌ای درجه‌بندی می‌شود که ۱٫۰ نشان‌دهنده نیروهای دقیقاً متعادل، ۲٫۰ نشان‌دهنده این است که نیروهای پایداری دو برابر نیروهایی هستند که به سمت حرکت می‌روند، و غیره. شیبی با خوانش کمتر از ۱٫۰ در حال فروپاشی است. کناره‌های سدها، بریدگی‌های بزرگراه‌ها و بریدگی‌های راه‌آهن با استانداردهای خاصی از پایداری طراحی شده‌اند که با این مقیاس اندازه‌گیری می‌شوند. پایداری ممکن است با تخلیه، تسطیح گرادیان، فشرده سازی یا تقویت شیب با تزریق سیمان افزایش یابد. که درساخت سد از یک هسته غیرقابل نفوذ برای جلوگیری از نشت بیش از حد آب برای کاهش پایداری استفاده می شود ، در حالی که شیب ها از مواد نفوذپذیر تشکیل شده است که وزن آب را در طول سد بافر می کند.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

مهندسین مشاور خاک آزما کاوش ایرانیان
البرز
کرج – رجائی شهر – بلوار انقلاب – پلاک ۱۰

دفتر مرکزی: تهران ، بزرگراه شهید ستاری، خیابان ۲۰متری گلستان شرقی، پلاک ۳۳

شماره تماس: ۰۲۶۳۴۴۷۵۲۱۷

شماره تماس: ۰۹۱۲۳۵۳۳۹۷۴

 شماره تماس: ۰۲۶۳۴۴۰۲۶-۳۴۴۷۵۲۱۷
khakazmakavosh@gmail.com

شنبه – پنجشنبه ۸٫۰۰ – ۱۸٫۰۰

در ادامه مقاله به مبحث آزمایشات مختلف آزمایشگاهی روی قیر برای ساخت روسازی میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

آزمایشات مختلف آزمایشگاهی روی قیر برای ساخت روسازی

برای اطمینان از کیفیت قیر چندین آزمایش انجام می شود که به شرح زیر است.

1. تست شکل پذیری
2. تست نقطه آتش و فلاش
3. تست شناور
4. ضرر در تست گرمایش
5. تست نفوذ
6. تست نقطه نرم شدن
7. تست وزن مخصوص
8. تست ویسکوزیته
9. تست محتوای آب

۱٫ آزمایش شکل پذیری روی قیر

خاصیت قیر که به آن امکان تغییر شکل یا کشیدگی را می دهد، شکل پذیری قیر نامیده می شود. شکل پذیری قیر با فاصله بر حسب سانتی متر (سانتی متر) اندازه گیری می شود، که نمونه قیر قبل از شکستن در زمانی که توسط نمونه استاندارد در سرعت و دمای مشخص کشیده می شود دراز می شود.

ابتدا نمونه قیر را تا دمای ۱۰۰-۷۵ ^درجه سانتیگراد حرارت داده و کاملا ذوب می شود. این در قالب مونتاژ شده که روی صفحه برنجی قرار می گیرد ریخته می شود. برای جلوگیری از چسبندگی قالب و صفحه با گلیسیرین و دکسترین پوشانده می شود. پس از پر شدن قالب، آن را به مدت ۳۰-۴۰ دقیقه در دمای اتاق قرار دهید و سپس به مدت ۳۰ دقیقه در آب قرار دهید.

سپس آن را بیرون آورده و مقدار اضافی قیر را با کمک چاقوی داغ برش داده و سطح را صاف کنید. سپس کل مجموعه را به مدت ۸۵ تا ۹۵ دقیقه در حمام آب دستگاه شکل پذیری قرار دهید. سپس صفحه برنجی را جدا کرده و قلاب های قالب را به دستگاه ثابت کرده و دستگاه را به کار بگیرید.

دستگاه دو گیره قالب را به صورت افقی می کشد و سپس قیر دراز می شود. فاصله تا نقطه شکست از نقطه شروع به عنوان ارزش شکل پذیری قیر ذکر می شود. حداقل مقدار باید ۷۵ سانتی متر باشد.

نقطه اشتعال قیر به عنوان نقطه ای از پایین ترین درجه حرارت تعریف می شود که در آن قیر بخارات شعله آزمایشی را گرفته و به صورت فلاش آتش می گیرد. نقطه آتش قیر به عنوان نقطه ای از پایین ترین درجه حرارت تعریف می شود که در آن قیر حداقل به مدت ۵ ثانیه در شرایط خاص آزمایش مشتعل شده و می سوزد.

تست نقطه اشتعال و آتش به کنترل حوادث آتش سوزی در مناطق دارای پوشش قیر کمک می کند. با این آزمایش می توانیم درجه قیر را با توجه به دما برای مناطق خاصی با درجه حرارت بالا تعیین کنیم.

برای تعیین قوام قیر از آزمایش شناور استفاده می شود. اما ما معمولاً از تست نفوذ و تست ویسکوزیته برای یافتن قوام قیر به جز محدوده خاصی از قوام استفاده می کنیم. دستگاه تست شناور از یقه های شناور آلومینیومی و یقه های برنجی تشکیل شده است که در شکل زیر نشان داده شده است.

این طوقه ها را با نمونه قیر ذوب شده پر می کنند و تا دمای ۵ درجه سانتیگراد خنک می کنند و سپس به شناورهای آلومینیومی متصل می کنند و این مجموعه را در حمام آب با دمای ۵۰ ^درجه سانتیگراد قرار می دهند. از لحظه قرار دادن شناور زمان را بر حسب ثانیه یادداشت کنید. روی حمام آب تا زمانی که آب مواد را بشکند و وارد شناور شود.

۴٫ تلفات در آزمایش های گرمایشی روی قیر

هنگامی که قیر گرم می شود، محتوای آب موجود در قیر تبخیر می شود و قیر شکننده می شود که به راحتی آسیب می بیند. بنابراین، برای دانستن میزان ضرر، این آزمایش را انجام خواهیم داد. در این آزمایش، نمونه قیر را بگیرید و وزن آن را با دقت ۰٫۰۱ گرم در دمای اتاق یادداشت کنید.

سپس نمونه را در فر قرار داده و به مدت ۵ ساعت در دمای ۱۶۳ ^درجه سانتیگراد قرار دهید. سپس نمونه را خارج کرده و تا دمای اتاق خنک کنید و وزن را به دقت ۰٫۰۱ گرم برسانید و مقدار را یادداشت کنید. سپس برای دو مقدار وزن قبل و بعد از گرم کردن می توانیم کاهش جرم را محاسبه کنیم. تلفات باید کمتر از ۵ درصد وزن کل باشد در غیر این صورت برای ساخت ترجیح داده نمی شود.

۵٫ تست نفوذ روی قیر

مقدار نفوذ قیر با فاصله‌ای به دهم میلی‌متر اندازه‌گیری می‌شود که یک سوزن استاندارد به صورت عمودی به نمونه قیر در شرایط استاندارد آزمایش نفوذ می‌کند. با این آزمایش می توان مقدار سختی یا نرمی قیر را تعیین کرد.

در این آزمایش ابتدا قیر را بالاتر از نقطه نرم شدن حرارت دهید و در ظرفی به عمق ۱۵ میلی متر بریزید. قیر را باید عاقلانه هم زد تا حباب های هوا از بین برود. سپس آن را به مدت ۹۰ دقیقه در دمای اتاق خنک کنید و سپس آن را به مدت ۹۰ دقیقه در حمام آب قرار دهید.

سپس ظرف را در دستگاه نفوذ قرار دهید تا سوزن را طوری تنظیم کنید که با سطح نمونه تماس پیدا کند. شماره گیری را صفر کنید و سوزن را دقیقاً ۵ ثانیه رها کنید و مقدار نفوذ سوزن را برای آن ۵ ثانیه یادداشت کنید. فقط این روش را سه بار تکرار کنید و مقدار متوسط ​​را یادداشت کنید.

۶٫ تست نقطه نرمی روی قیر

نقطه نرم شدن قیر نقطه ای را نشان می دهد که در آن قیر در شرایط مشخص آزمایش به درجه خاصی از نرم شدن می رسد. مقدار کمی از قیر نمونه برداری کرده و آن را تا دمای ۱۰۰-۷۵ درجه ^سانتی گراد گرم کنید . برای انجام این آزمایش از دستگاه حلقه و توپ استفاده می شود. حلقه ها را گرم کنید و برای جلوگیری از چسبیدن گلیسیرین بمالید. این حلقه ها را با قیر پر کنید و مواد اضافی را با چاقوی تیز داغ جدا کنید.

قطعات دستگاه را مونتاژ کنید، توپ ها در موقعیت هدایت شونده ای که در بالای نمونه قیر قرار دارد، مرتب می شوند. و ظرف را با آب مقطر جوشیده پر کنید. سپس دمای @ ۵ ^o C در دقیقه اعمال کنید. در دمای معینی قیر نرم می شود و توپ به آرامی به سمت پایین حرکت می کند و صفحه زیرین را لمس می کند، این نقطه به عنوان نقطه نرم شدن یاد می شود.

۷٫ آزمایش وزن مخصوص روی قیر

وزن مخصوص قیر نسبت جرم حجم معین قیر به جرم حجم مساوی آب در دمای مشخص است. وزن مخصوص نشانگر خوب کیفیت بایندر است. با روش پیکنومتر قابل تشخیص است.

در این روش بطری وزن مخصوص تمیز و خشک را بردارید و وزن آن را بگیرید (w1). در حالت ^دوم بطری را با آب مقطر پر کنید و به مدت ۳۰ دقیقه در حمام آب فرو کنید و وزن (w2) را یادداشت کنید. سپس نیمی از بطری را با نمونه قیر پر کنید و وزن کنید (w3).

در نهایت بطری را با نصف آب و نیمی از قیر پر کنید و وزن کنید (w4). اکنون می توانیم وزن مخصوص را از فرمول ها دریابیم.

۸٫ تست ویسکوزیته روی قیر

ویسکوزیته خاصیت قیر است که بر توانایی قیر برای پخش شدن، نفوذ در حفره ها و همچنین پوشش دادن سنگدانه ها تأثیر می گذارد. یعنی خاصیت سیال قیر را تحت تأثیر قرار می دهد. اگر ویسکوزیته قیر بیشتر باشد، تلاش فشرده قیر کاهش می یابد و مخلوط ناهمگن ایجاد می شود.

اگر ویسکوزیته کمتر باشد، ذرات سنگدانه را روان می کند. ویسکوزیته با استفاده از ویسکومتر قطران تعیین می شود. ویسکوزیته قیر بر حسب ثانیه بیان می شود، زمان مورد نیاز برای عبور نمونه قیر ۵۰ میلی لیتری از روزنه یک فنجان، در شرایط استاندارد آزمایش و در دمای مشخص.

۹٫ آزمایش محتوای آب روی قیر

هنگامی که قیر بالاتر از نقطه جوش آب گرم می شود، گاهی اوقات کف قیر ایجاد می شود. برای جلوگیری از این قیر باید حداقل مقدار آب در خود داشته باشد. میزان آب در قیر به روش دین و استارک تعیین می شود. در این روش نمونه قیر در ظرف شیشه ای ۵۰۰ میلی لیتری مقاوم در برابر حرارت نگهداری می شود.

ظرف دقیقاً بالاتر از نقطه جوش آب گرم می شود. آب تبخیر شده متراکم شده و جمع آوری می شود. این آب جمع آوری شده بر حسب درصد جرمی نمونه بیان می شود. نباید از ۰٫۲ درصد وزنی بیشتر باشد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود آزمایشگاه محلی با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود -مطالعات راهسازی – آزمایشگاه محلی – بهسازی خاک -مطالعات ژئوتکنیک

تماس: ۰۲۶۳۴۴۷۵۲۱۷

تماس: ۰۹۱۲۳۵۳۳۹۷۴

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

بهبود خاک در معنای وسیع آن عبارت است از تغییر هر ویژگی خاک برای بهبود عملکرد مهندسی آن مانند استحکام، کاهش تراکم پذیری، کاهش نفوذپذیری یا بهبود وضعیت آب زیرزمینی. این ممکن است یک فرآیند موقت برای اجازه ساخت یک تاسیسات باشد یا ممکن است یک اقدام دائمی برای بهبود عملکرد تاسیسات تکمیل شده باشد. در مورد جزئیات اصلاح خاک صحبت خواهیم کرد. در ادامه مقاله به مبحث تکنیک های بهسازی خاک میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.