سازه نگهبان - آزمایشات قیر - مطالعات راهسازی - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک

سازه نگهبان چیست

سازه نگهبان سازه‌ای است که به منظور پایدارسازی و مقاوم سازی دیواره‌های محل گودبرداری و جلوگیری از  ریزش آن مورد استفاده قرار می‌گیرد. سازه‌های نگهبان دارای انواع مختلفی هستند. در این متن به توضیح انواع، نحوه اجرا، مزایا، محدودیت‌ها و مبانی طراحی این سازه‌ها می‌پردازیم. در ادامه مقاله به مبحث سازه نگهبان میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

گودبرداری چیست؟

«گودبرداری» یا (Excavation)، فرآیند حفاری، برداشت و ایجاد گودال داخل زمین است. این فرآیند به منظور استخراج مواد پرکننده برای خاکریز، حفر ترانشه یا شالوده برای فونداسیون، ساخت زیرزمین، آماده‌سازی محل پی سد، آماده‌سازی تکیه‌گاه‌های پل و غیره مورد استفاده قرار می‌گیرد. عملیات گودبرداری با توجه به جنس خاک محل توسط دست، ماشین‌آلات سبک، ماشین‌آلات سنگین، ماشین‌آلات حفاری و مواد منفجره انجام می‌شود. مهندسی پی ( حاوی مباحث مربوط به گودبرداری و فونداسیون)، یکی از دروس تخصصی و از عنوان‌های اصلی در کتاب های مهندسی عمران است.

گودبرداری و سازه های نگهبان چیست؟

به منظور درک تاثیر گودبرداری بر روی وضعیت زمین، نخست باید با مفهوم فشار جانبی خاک آشنا شوید. فشار جانبی، فشاری است که توسط خاک در راستای عمود بر جاذبه به لایه‌های کناری اعمال می‌شود. در حالت عادی، فشار جانبی مقاطع متفاوت توده خاک، به علت محصور شدگی در حالت تعادل قرار دارد. پس از گودبرداری، توزیع تنش در اطراف گود نیز تغییر می‌کند. تغییر وضعیت تنش، افزایش موضعی فشار جانبی و اصطلاحا تمرکز تنش در نزدیکی دیواره‌های گود را نیز در پی دارد. این مسئله، سبب افزایش احتمال رخ دادن شکست و ریزش خاک می‌شود. هر چه زاویه دیواره‌های گود نسبت به افق بیشتر باشد، احتمال ریزش نیز افزایش خواهد یافت .

مفهوم سازه نگهبان:

«سازه نگهبان» یا (Retaining Structure یا Excavation Support)، مجموعه‌ای از المان‌های دائم و یا موقتی است که به منظور پایدارسازی و استحکام سازی خاک یا سنگ اطراف گودبرداری‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. در بسیاری از موارد، سازه نگهبان با عنوان «دیوار حایل» یا (Retaining Wall) نیز شناخته می‌ گردد. با این وجود، دیوار حائل، فقط یکی از سازه‌های نگهبان مورد استفاده برای نگهداری خاک و مقابله با فشار جانبی را اعمال شده بر روی آن می باشد. اجرای سازه‌های نگهبان، از فعالیت‌های بسیار مهم و حیاتی در ساخت انواع ساختمان (مسکونی، تجاری، عمومی)، سد، پل، راه (خاکریز)، کانال، تونل و غیره به شمار می‌روند.

اهمیت سازه نگهبان در چیست؟

وجود سازه‌های نگهبان، از خطرات احتمالی ناشی از ریزش خاک یا نشست آن به خوبی جلوگیری می‌کند. در صورت عدم اجرای سازه نگهبان یا اجرای نامناسب آن، احتمال آسیب‌دیدگی افراد، تخریب ساختمان‌های مجاور، آسیب به لوله‌کشی‌ها و غیره افزایش می‌یابد. این مسئله می‌تواند هزینه‌های مالی و جانی فراوانی را در پی داشته باشد. در خاکریز جاده‌ها، اهمیت بالا سازه نگهبان در جلوگیری از ریزش خاک به داخل جاده و رانش جاده به سطوح پایین‌تر است. در گودبرداری و اجرای فونداسیون‌ها، این سازه‌ها برای جلوگیری از ریزش، نشست خاک و تخریب سازه‌های اطراف اهمیت بسیار پیدا می‌کنند. در هر صورت، اجرای سازه‌های نگهبان، بخش جدایی‌ناپذیر در عملیات‌های گودبرداری می باشد.

انواع سازه نگهبان چه هستند؟

سازه‌های نگهبان معمولا به دو شکل دائمی و غیر دائمی اجرا می‌گردند. از سیستم‌های اجرای سازه‌های نگهبان می‌توان به روش دیوار حائل، سپرگونه، مهاربندی، خرپا، خاک مسلح، دیوار زیرزمین اشاره کرد. هر یک از اینگروه بندی ها به روش‌های متفاوت اجرا می‌شوند

عوامل موثر بر انتخاب سازه نگهبان چه هستند؟

نوع و میزان سازه‌های نگهبان به المان های نظیر پایداری و زاویه شیب طبیعی (پارامترهای مکانیک خاک)، نزدیکی گود به سازه‌های مجاور (جاده، تاسیسات، ساختمان)، سطح آب زیرزمینی، نوع خاک، عمق گودبرداری، زمان خودنگهداری دیواره‌های گود، فصل اجرا و شرایط جوی و محیطی  بستگی دارد.

عمق اجرای سازه نگهبان چقدر است؟

امکان ریزش دیواره و آسیب به افراد در گودبرداری‌های کم عمق نیز وجود دارد. طبق یک قاون سر انگشتی، اگر عمق گود از ۱٫۲ متر بیشتر شود، اجرای سازه نگهبان حتمی خواهد بود. البته این قانون برای خاک‌های معمولی و بدون در نظر گرفتن شرایط بحرانی می باشد. در حالتی که شرایط خاک نامساعد بوده و یا میزان بارهای اعمال شده بر روی آن زیاد باشد، احتمال ریزش دیواره‌های گود با عمق پایین تر از ۱٫۲ متر نیز وجود دارد. این مسئله می‌تواند سبب آسیب به کارکنان درون گود شود.

طراحی های سازه نگهبان چگونه انجام می‌شود؟

طراحی سازه‌های نگهبان مطابق با دستورالعمل‌ها و استانداردهای متفاوت نظیر مبحث هفتم مقررات ملی ساختمان و با استفاده از روش تنش مجاز یا حالات حدی انجام می‌گیرد.

حالت حدی سازه نگهبان چیست؟

حالت حدی سازه نگهبان، معیاری برای تعیین نوع شکست های احتمالی خاک پس از گودبرداری و اجرای سازه نگهبان است. سازه‌های نگهبان متفاوت، عملکرد مختلفی را در برابر حالت‌های متفاوت شکست از خود به نمایش می‌گذارند. به همین علت، طراحی این سازه‌ها متناسب با حالت‌های حدی انجام می‌گیرد. به عنوان مثال، در طراحی دیوارهای وزنی باید حالت‌های پایین را مد نظر قرار داد:

  • لغزش
  • واژگونی
  • ظرفیت های باربری پی زیر دیوار
  • پایداری کلی در دیوار
  • خمش و برش سازه‌های دیوار
  • نشست زمین

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

زمین لغزش - مطالعات راهسازی - آزمایشگاه محلی - آزمایشات اسفالت - مطالعات مکانیک خاک -

زمین لغزش

زمین لغزش به عنوان یکی از بلایای یا رخداد های طبیعی، خطرات زیادی به ویژه در مناطق کوهستانی و مرتفع  به همراه داشته و سبب به خسارات جانی و مالی فراوانی در ایران و همه دنیا می شود. پدیده زمین لغزش به حرکت ثقلی توده ای از مواد سنگی، خرده سنگی یا خاکی نیز اطلاق می شود که نتایج آن ممکن است حوادث فاجعه باری را در پی داشته باشد که به از بین بردن سکونت گاه های بشر در مناطق مختلف شهری منجر شوند. زمین لغزش ها نیز ممکن است با تخریب سازه های زیربنایی هم مثل جاده ها، خطوط راه آهن، پل ها، سدها، فرودگاه ها و گاهی نیز ایجاد آسیب های بسیار برگشت ناپذیر برای انواع میراث فرهنگی و طبیعی و دیگر گنجینه های آسیب پذیر بشری، سبب خسارات اقتصادی بزرگی گردند. در ادامه مقاله به مبحث زمین لغزش میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

نمونه زمین لغزش:

یکی از زمین لغزش های خسارت بار چندین ماه اخیر مربوط به زمین لغزشی است که در روستایی در نزدیکی اسلو پایتخت کشور نروژ به وقوع پیوست. این حادثه در دی ماه سال ۱۳۹۹ اتفاق افتاد که خسارات قابل توجهی نیز به تأسیسات، راه های ارتباطی و ابنیه منطقه به ویژه سازه های مسکونی آن نیز وارد کرد.

لغزش انواع  و شکل های مختلفی داشته و در هر نوع مصالحی می تواند ایجاد شوند. ویژگی های توده متحرک و شکل سطح گسیختگی معمولاً به عنوان عوامل طبقه بندی لغزش ها نیز به کار گرفته می شوند. لغزش های دامنه ای عمدتاً به سه شکل  لغزش انتقالی یا ساده، لغزش دایره ای یا چرخشی و لغزش مسطوی در سنگ تقسیم و دسته بندی می شود.

۱٫ لغزش انتقالی یا ساده:

در لغزش انتقالی، توده ای از مواد به روی یک سطح کم و بیش مسطوی به سوی پایین دامنه می لغزند. شرایط زمین شناسی و در رأس آن وجود ناپیوستگی های ساختی دارای جهت یابی کاملا مناسب، از جمله عوامل ایجاد یک لغزش را انتقالی یا ساده است.

۲. لغزش های دایره ای یا چرخشی:

لغزش دایره ای یا چرخشی اغلب در دامنه های خاکی و خرده سنگی طبیعی و مصنوعی و به مقدار بسیار کمتر در دامنه هایی که از سنگ خرد شده یا ضعیف و هوازده ساخته شده اند، دیده می شود. در این نوع، گسیختگی در راستای سطحی منحنی و قاشقی شکل، که اغلب تنش برشی را تحمل می کنند، صورت می گیرد. برای ایجاد یک لغزش دایره ای معمولاً نیاز به شرایط زمین شناسی ویژه و گسستگی های ساختی نمی باشد.

۳. لغزش چرخشی در سنگ:

در این نمونه لغزش، توده ای قاشقی شکل از سنگ، بر اثر لغزش در امتداد سطحی استوانه ای، گسیخته می گردد. ایجاد ترک هایی در رأس بخش ناپایدار و برآمدگی هایی در پاشنه آن، نشانه های حرکات شروع است. پس از گسیختگی نیز معمولاً پرتگاهی در بالای دامنه و به هم ریختگی هایی در قسمت پایین آن متصاعد می شود. افزایش شیب دامنه، هوازدگی و نیروهای ناشی از زهکشی آب از علل های اصلی این نوع لغزش هستند.

۴. لغزش مسطوی در سنگ:

این نوع لغزش انواع بسیار مختلفی دارد که می توان به انواع لغزش یک یا چند واحد سنگی در امتداد یک یا چند سطح مسطوی، سر خوردن یک قطعه کوچک یا ورقه ای از سنگ بر روی دامنه، لغزش توده عظیمی از سنگ و لغزش گوه ای در امتداد فصل مشترک دو صفحه متقاطع نیز  اشاره نمود.

عوامل مؤثر در وقوع پدیده زمین لغزش:

فرآیند لغزش اغلب  بر روی زمین های شیب دار رخ می دهند. عوامل متعددی در ایجاد و فعال شدن این پدیده نیز مؤثر هستند به طوری که می توان به سه گروه عوامل بیرونی، درونی و ترکیب آن دو نیز تقسیم بندی نمود:

  1. عوامل بیرونی عبارتند از آن عواملی که سبب افزایش متوسط تنش برشی در طی سطوح گسیختگی بالقوه یا سطوح ضعف موجود در سنگ و خاک می گردند.
  2. عوامل داخلی عواملی هستند که سبب کاهش متوسط مقاومت برشی می شوند.
  3. علاوه بر این دو گروه عامل عمده، ممکن است یک گروه حد واسط با ترکیبی از هر دو نوع لیل های درونی و بیرونی نیز وجود داشته باشند:
  4. تغییرات ساختاری در خاک
  5. حرکات تکتونیکی در سطوح
  6. زلزله در زمین
  7. بارش باران و برف و افزایش فشار آب های منفذی
  8. تأثیرات فصلی در آن
  9. افت سریع سطح در آب
  10. تراوش از چشمه ها یا منابع صنعتی آب و فرسایش شدید در مسیرهای آبراهه ها
  11. تغییرات در شیب دامنه و عدم اتصال محکم بین واحدها و سنگ های بستر
  12. تغییر در ارتفاع های سطوح شیب دار
  13. از بین رفتن درختان و تأثیرات پوشش گیاهی
  14. وزن های توده
  15. تغییرات کاربری زمین
  16. شدت هوازدگی در خاک
  17. شرایط ژئوتکنیکی و لیتولوژی در خاک

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

بهسازی - مطالعات راهسازی - آزمایشات اسفالت - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک - آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود

بهسازی

بهسازی خاک مجموعه  از روش‌های مورد استفاده به منظور بهبود خواص  و ویژگی های مکانیکی خاک و آماده‌سازی آن برای اجرای سازه‌های مهندسی می باشد. روش های بهسازی خاک، از تنوع و کاربری‌های فراوانی بهره می‌برند. آشنایی با این روش‌ها و کاربردهای آن‌ها، امکان برنامه‌ریزی و طراحی بسیار مناسب سازه، به منظور اجرای ایمن و اقتصادی پروژه را به خوبی فراهم می‌کند. در ادامه مقاله به مبحث بهسازی میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

مقدمه ای بر بهسازی خاک:

اجرای انواع  سازه‌های مهندسی در محیط‌های خاکی، نیازمند ارزیابی پایداری و اطمینان از مناسب بودن خواص مکانیکی خاک و زمین با توجه به شرایط بارگذاری و یا شرایط محیطی مورد انتظارآن است. در حالتی که خواص خاک و محل پیشنهادی، حداقل مشخصات مورد نیاز برای اجرای پروژه را نداشته باشند یا بر پایه تحلیل‌های انجام شده، عملکرد بسیار مناسبی را مطابق با الزامات طراحی از خود به نمایش نگذارند، مهندسان و طراحان مجبور به ارائه گزینه‌های پایین خواهند بود:

  • کنار گذاشتن محل های پیشنهادی:

    • در حالت وجود چندین گزینه برای اجرای پروژه، رویکرد عملی برای انتخاب محل مناسب، حذف گزینه‌های بسیار ضعیف است. اگر هیچ گزینه مناسبی وجود نداشته یا تامین هزینه‌های مورد نیاز برای اجرای پروژه در شرایط موجود بسیار دشوار باشد، کنار گذاشتن تمام پروژه نیز در نظر گرفته می‌شود.
  • حفاری و جایگزینی به جای خاک ضعیف:

    • در گذشته، این روش به عنوان یکی از گزینه‌های اصلی و متداول مورد استفاده قرار می‌گرفت. با این وجود، محدودیت‌های اقتصادی مانند هزینه تامین مصالح و باربری، دسترسی، انتخاب مصالح مناسب و مشکلات محیط زیستی سبب کاهش رواج این گزینه ها شد.
  • طراحی مجدد یا طراحی بر اساس و پایه شرایط موجود:

    • یکی از گزینه‌های نسبتا مناسب و مهم، طراحی اعضای سازه‌ای متناسب با شرایط خاک محل پروژه می باشد. به عنوان مثال، در برخی از موارد می‌توان با استفاده از شمع‌کوبی، بارهای اعمال شده را ازداخل لایه ضعیف خاک عبور داد و آن‌ها را به لایه‌های مقاوم پایینی نیز اعمال کرد. البته این گزینه می‌تواند هزینه زیادی را به همراه داشته باشد.
  • بهسازی خاک چیست:

    • یکی از بهترین گزینه‌های موجود برای تغییرات  شرایط نامطلوب موقعیت اجرای پروژه است که با تقویت خواص مکانیکی خاک، شرایط مناسبی را برای ساخت سازه ها فراهم می‌کند.

بهسازی خاک چیست؟

«بهسازی خاک» یا (Soil Improvement)، تغییر خواص خاک نظیر استحکام، تراکم پذیری، نفوذپذیری، رطوبت و غیره به منظور بهبود در عملکرد آن برای کاربری‌های مهندسی می باشد. هنگام انتخاب محل مناسب برای اجرای پروژه‌های عمرانی، نوسازی سازه‌های موجود و فعالیت‌های مشابه، از جمله نکات مهمی که باید در نظر گرفته شود، تاثیر بارهای اعمال شده بر روی زمین و رفتار یا عکس‌العمل زمین در برابر این نوع بارها است. بارهای اعمال شده بر زمین می‌توانند دارای منشا انسانی و یا غیر انسانی (طبیعی) باشند. در هر دو حالت، پارامترهایی وجود دارند که مهندسان از آن‌ها برای پیش‌بینی تاثیر شرایط بارگذاری متفاوت (پایداری یا ناپایداری) استفاده می‌کنند. اثرات شرایط بارگذاری معمولا با توجه مشخصات خاک مورد بررسی همه قرار می‌گیرند.

چه خواصی در بهسازی های خاک اهمیت دارند؟

اهمیت خواص خاک به کاربری آن‌ها نیز بستگی دارد. به عنوان نمونه، هدف از بهسازی خاک در حوزه کشاورزی، بهبود باروری خاک و فراهم کردن محیط های مناسب برای رشد گیاهان می باشد. از این‌رو، مهندسان کشاورزی، به دنبال تقویت ویژگی می‌روند که سبب دستیابی به اهداف مذکور می‌شود. در مهندسی عمران و ژئوتکنیک، خاک محیطی برای اجرای سازه‌های متفاوت است. با توجه به این دیدگاه، خواصی از خاک مورد بررسی قرار می‌گیرند که پایداری سازه را تحت تاثیر خود قرار می‌دهند. خواص زیر معمولا به عنوان مهم‌ترین نوع پارامترهای موثر بر بهسازی خاک در حوزه ژئوتکنیک در نظر گرفته می‌شوند:

  • مقاومت های برشی: وظیفه تحمل بارهای استاتیک و دینامیک، بدون ایجاد تغییرات شکل‌های اضافی یا شکست را بر عهده دارند.
  • تراکم پذیری: نشست، جزیان‌پذیری و تغییر حجم های توده خاک را کنترل می‌کند.
  • نفوذپذیری: نرخ عبور سیالات از داخل فضای متخلخل توده خاک را تحت تاثیرخود قرار می‌دهد.
  • تورم و جمع‌شدگی: به تغییر حجم های ناشی از افزایش یا کاهش رطوبت توده خاک بستگی دارند.

علاوه بر پارامترهای بالا، مواردی مانند سفتی، دوام، قابلیت فرسایش و خزش نیز با توجه به پروژه مورد نظر از اهمیت ویژه و بالایی برخوردار خواهند بود. آشنایی با خواص مکانیکی خاک، یک حوزه تخصصی  و اساسی در مهندسی عمران است که با عنوان مکانیک خاک شناخته می‌شود.

هدف از بهسازی خاک :

هدف اصلی و مهم از بهسازی زمین، تغییر خواص خاک و کنترل ویژگی‌های ژئوتکنیکی آن به منظور بهبود در عملکرد سازه با توجه به کاربری مورد انتظار از آن است. از بین تمام خواص خاک، معمولا تغییر موارد زیر به عنوان هدف بهسازی در نظر گرفته می‌شوند:

  • کاهش تراکم‌پذیری شدید به منظور جلوگیری از نشست
  • افزایش استحکام با هدف بهبود پایداری، ظرفیت باربری، دوام و غیره
  • کاهش نفوذپذیری با هدف جلوگیری از جریان آب زیرزمینی
  • افزایش نفوذپذیری با هدف بهبود قابلیت زهکشی
  • کاهش احتمال رونگرایی ناشی از لرزه‌

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

سد سازی - مطالعات راهسازی - آزمایشات اسفالت - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک

سد سازی

آغاز تاریخچه سدسازی به حدود ۳۰۰۰ سال قبل از میلاد مسیح در بین‌النهرین و خاورمیانه بازمی‌گردد. در این دوران، به منظور کنترل سطح آب های رودهای معروف دجله و فرات از سد استفاده می‌شد. «سد جاوا» (Jawa Dam) در کشور اردن را می‌توان به عنوان نخستین سد ساخته دست بشر در نظر گرفت. این سد وزنی، با استفاده از دیوار سنگی به ارتفاع ۹ متر و ضخامت ۱ متر در طول ۵۰ متر ساخته شده است. در ادامه مقاله به مبحث سد سازی میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

سد چیست؟

«سد» یا (Dam) یا بند، سازه‌ای است که با هدف  توقف، تغییر یا انحراف جریان آب‌های سطحی و زیرزمینی برای انواع  مصارف کشاورزی، خانگی، صنعتی، تولید برق، پرورش آبزیان و ترابری مورد استفاده قرار می‌گیرد. سد، برای کاربری‌های دیگری مثل جمع‌آوری باطله یا گرفتن رسوب آب نیز ساخته می‌شود. با این وجود، سدهای آبی یا هیدرولیکی، متداول‌ترین نوع سدها می باشد.

اصطلاحات و اجزای سد کدام هستند؟

سدها دارای انوع متفاوتی هستند. با این وجود، بسیاری از اجزای سدهای متفاوت مشابه یکدیگر است. که در ادامه، به معرفی اجزای سدها می‌پردازیم.

تکیه گاه چیست؟

«تکیه‌گاه» یا (Abutment)، به بخشی از دیوارهای کناری دره (طبیعی یا مصنوعی) اطلاق می‌شود که بدنه سدها بر روی آن قرار می‌گیرند. اگر تکیه‌گاه‌های طبیعی از مقاومت های کافی و ویژگی‌های مناسب برای نگهداری سدها برخوردار نباشند، با ساخت انواع  دیواره‌های بتنی یا تزریق بتن به درون ناپیوستگی‌ها، تکیه‌گاه مصنوعی نیز ساخته می‌شود.

وضعیت تکیه‌گاه، یکی از مهم‌ترین و اصلی ترین معیارهای انتخاب نوع سدها می باشد. اصطلاح تکیه‌گاه در مورد دیواره بین سرریز یا دریچه تخلیه و سدها نیز مورد استفاده طراحان قرار می‌گیرد.

بالا دست کجاست؟

به سمتی که آب در آن ذخیره می‌ گردد و در خلاف جهت جریان آب قرار دارد، «بالا دست» یا (Upstream) می‌گویند.

پایین دست کجاست؟

قسمتی که آب بالادست به سمت آن جریان می‌یابد با عنوان «پایین دست» یا (Downstream) شناخته می‌شود.

مخزن چیست؟

مخزن، حجمی از آب می باشد که در پشت سدها جمع‌آوری می‌شود. ظرفیت مخزن تابعی از ارتفاع است. این ظرفیت، تاثیر بسیار زیادی بر روی کاربری سدها دارد. هرچه آب ذخیره شده در مخازن بیشتر باشد، قدرت آن در تامین آب کشاورزی، آشامیدنی و تولید برق نیز بیشتر خواهد بود. حداکثر حجم مخزن، حجمی است که بعد از آن، آب از بالای تاج سد نیز عبور می‌کند.

تاج چیست؟

«تاج» یا (Crest یا Crown)، به بالاترین بخش سد گفته می‌شود. این بخش برای عبور از آب طراحی نشده است. با این وجود، در حالتی که امکان عبور آب از روی بالاترین بخش سدها را فراهم شده باشد، آن ناحیه به عنوان سرریز نیز در نظر گرفته می‌شود (سدهای سرریز).

سراب یا تراز آب چیست؟

به ارتفاع سطح آب مخزن بالادست، تراز آب سد نیز گفته می‌شود. تراز آب سدها به دبی ورودی از رود، بارش‌های فصلی، دمای هوا (تبخیر) و حجم سیلاب‌ها بستگی دارد. کنترل و تنظیم تراز توسط سرریز نیز انجام می‌گیرد.

ارتفاع آزاد چیست؟

«ارتفاع آزاد» یا (Freeboard)، فاصله عمودی میان تراز آب مخزن بالادست و تاج سد است. که به منظور جلوگیری از سرریز شدن آب از روی تاج، در نظر گرفتن عدم قطعیت‌های احتمالی در محاسبه ارتفاع موج‌های و اطمینان از عملکرد صحیح سد، طول آزاد در طراحی در نظر گرفته می‌گردد.

جان‌پناه چیست؟

در قسمت بالای تاج، مسیری وجود دارد که کناره‌های آن توسط دیوار محافظت می‌شوند. این دیوارها، با عنوان «دیوار جان‌پناه» یا (Parapet Wall) شناخته می‌شوند.

محور چیست؟

به خط فرضی گذرنده از مرکز مقطع افقی سد، نیز محور سد می‌گویند.

فونداسیون چیست؟

به مواد طبیعی یا مصنوعی زیر سد (پایین پاشنه و پنجه)، فونداسیون یا پی نیز گفته می‌شود. فونداسیون، یکی از عوامل مهم و حیاتی در انتخاب نوع سدها است.

هدف از احداث سد چیست؟

سد، سازه‌ای است که برای مقاصد متعددی از جمله مهم ترین آن تامین برق، تامین آب کشاورزی، تامین آب آشامیدنی، جلوگیری از سیل، احیای زمین، انحراف مسیر آب و ترابری مورد استفاده قرار می‌گیرد.

نیروگاه برق-آبی چیست؟

به نیرویی که از حرکت آب به دست می‌آید، انرژی آبی یا هیدرولیک اطلاق می‌شود. نیروگاه برق-آبی، نیروگاهی است که با استفاده از قوانین مکانیکی، انرژی هیدرولیک را به برق تبدیل می‌کند. یکی از کاربردهای اصلی سد و مهم، استفاده از آن به عنوان نیروگاه برق-آبی است.انرژی الکتریکی حاصل از حرکت آب یا اصطلاحا «هیدروالکتریسیته» یا (Hydroelectricity)، از اصلی‌ترین  و مهم ترین منابع تولید برق در جهان به شمار می‌رود. بسیاری از کشورها از رود یا رودخانه‌هایی با جریان کاملا مناسب بهره می‌برند. ذخیره این جریان ها با استفاده از سدها می‌تواند امکان تولید انرژی پاک را نیز فراهم کند.

تامین آب کشاورزی بواسطه سد چگونه انجام می‌‌شود؟

کنترل و ذخیره آب در سدها، اکثر به منظور تامین منابع مورد نیاز برای آبیاری و کشاوزی انجام می‌گردد. در اغلب  کشورها، سدها به منظور انحراف جریان آب به کانال‌ها یا خطوط لوله برای آبیاری زمین‌های کشاورزی مورد استفاده قرار می‌گیرند.طبق تحقیقات انجام شده ، بیشتر از ۵۰ درصد از ذخایر آبی سدها در جهان، به مصارف کشاورزی اختصاص می‌یابد. در کشور ما نیز همین شرایط نیز حاکم است. البته در بعضی از موارد، آب سدها برای مصارفی نظیر توسعه مجتمع‌های شیلاتی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند.

تامین آب آشامیدنی توسط سد چگونه انجام می‌شود؟

منبع آب های آشامیدنی بسیاری از مناطق شهری در جهان، آب ذخیره شده در سدها یا سرریزها می باشد. این ذخایر پس از انتقال به تصفیه‌خانه، طی فرآیند های شیرین‌سازی به آب های آشامیدنی تبدیل می‌شوند. ظرفیت مخازن سدهای ایران تا سال ۱۳۹۵، حدود ۴۹٫۶ میلیارد مکعب بوده است. در شهرهای بزرگ ایران، بین ۳۰ تا ۵۰ درصد آب های آشامیدنی از طریق ذخایر سدها تامین می‌گردد. البته در مجموع، میزان ذخایر مورد استفاده برای آب های آشامیدنی نسبت به میزان ذخایر مورد استفاده برای آبیاری محصولات کشاورزی بسیار کم می باشد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

مکانیک سنگ - مطالعات راهسازی - آزمایشات اسفالت - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک

مکانیک سنگ

مکانیک سنگ یا به انگلیسی: Rock mechanics رشته‌ای از علوم مهندسی است که در آن چگونگی رفتار سنگ در برابر انواع عوامل بیرونی و درونی و تغییرات آنها مورد بحث و مطالعه قرار می‌گیرد. مکانیک سنگ زیر مجموعه ای از علوم مکانیک، زیر شاخه ای از علم مهندسی ژئوتکنیک و علم مطالعه اثر نیروها به روی سنگ‌هاست. رشته های مهندسی مکانیک سنگ به‌طور ویژه به بحث درباره رفتار سنگ در موقعیت‌های مختلف سازه‌ای می‌پردازد. در این رشته طراحی، ساخت، اجرا، و نظارت بر سازه‌هایی که به شکلی با سنگ و ساختار سنگی زمین سروکار دارد آموزش داده می‌شود. مهندسین مکانیک سنگ با دانش ریاضیات مهندسی برای طراحی و تحلیل و تسلط کامل به انواع مباحث زمین شناختی و ساختار سنگی محیط، مجری و مشاور انجام پروژه های ژئوتکنیکی در همه مراحل طراحی، ساخت و پایداری سازه های سنگی میباشند. مهمترین هدف مکانیک سنگ گردآوری آن دسته از اطلاعاتی است که با آن‌ها بتوان سازه‌های مهندسی را در درون  یا به روی سنگ‌ها به نحو پایداری طراحی و بنا کرد. در ادامه مقاله به انواع مکانیک سنگ میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

مکانیک سنگ

مکانیک سنگ یا (Rock Mechanics) از دو کلمه Rock به معنی سنگ و Mechanics به معنی مکانیک گرفته شده‌است

نام های دیگر علم مهندسی مکانیک سنگ:

مکانیک سنگ، شاخه ای از علم وسیع تر

الف) مهندسی ژئوتکنیک

ویا

ب) مهندسی ژئومکانیک

است.

کاربرد این علم :

مباحث مربوط به مکانیک سنگ در رشته‌های مختلف مهندسی معدن، ژئوفیزیک، زمین‌شناسی ساختاری و مهندسی عمران مورد استفاده عموم قرار می‌گیرد:

الف) وزارت صنعت، معدن و تجارت:حفاری و استخراج معادن، نگهداری و پایدارسازی و استحکام سازی ترانشه‌ها

ب) وزارت راه و شهرسازی:پل‌سازی – تونل سازی (مترو، راه، راه‌آهن) – پایدار سازی و استحکا سازی  شیروانی‌ها – اسکله‌های سنگین – مسیرهای حمل و نقل مثل بزرگراه، خط آهن، کانال و خط لوله – سازه‌های زیر زمینی، سازه‌های بلند و نیز سازه‌های ساخته شده بر روی بلندی –  و در مهندسی پی

ج) وزارت نیرو: سدسازی، نیروگاه‌ها و ساخت تونل‌های تحت فشار، تونل های انتقال و انحراف آب، و انرژی اتمی

د) وزارت نفت: مخازن زیر زمینی، حفاری زیر آب دریا و ساخت پایانه‌های نفتی در دریا

 مکانیک سنگ از دو کلمه مختلف rock به معنی سنگ و mechanics به مفهوم مکانیک گرفته شده است. مکانیک سنگ مبحثی از علوم مهندسی است که در آن چگونگی رفتار سنگ در برابر انواع عوامل بیرونی و درونی و تغییرات آنها مورد بحث قرار می‌گیرد و چون رفتار سنگ بستگی کامل به ویژگیهای آن دارد، از این رو بررسی آن گروه از خواص سنگ ها که در این مورد اهمیت بسیاری دارد نیز بخشی از مبحث مکانیک سنگ را تشکیل می‌دهد.

از آنجايي که حفاري ها و بناهايي مانند تونل ها، سد ها، کانال هاي تامين آب و زهکشي، نيروگاه هاي زميني، حفره‌هاي ذخيره آب، نفت، گاز و غيره و نيز دفن زباله ‌هاي هسته‌اي، معادن زيرزميني، معادن روباز، برش هاي عميق براي آب ريز و… در سنگ و يا بر سنگ  انجام مي‌گيرد، لذا لزوم شناخت سنگ ها و مکانيک سنگ براي انسان امري کاملا انکار ناپذير است.

 مباحث مربوط به مکانیک سنگ:

  • رده‌بندی زمین شناختی سنگ ها:

سنگ ها را از نظر نحوه تکوین و ساخت آنها، معمولا به سه گروه آذرین، دگرگونی و رسوبی تقسیم می‌کنند.

  • ویژگیهای شاخص سیستم های سنگ:

برای طبقه‌ بندی مهندسی سنگ ها، لازم است که ویژگی های شاخص سنگ ها ارزیابی و برسی شوند و با در نظر گرفتن مجموعه آنها با همدیگر، شخصی باتجربه می‌تواند، همبستگی های مفیدی و خوبی را بین آنها، برای کاربردهای عملی، بیایبد. برخی از این ویژگیهای شاخص عبارتند از: تخلخل، چگالی، تراوایی و استحکام و پایداری.

  • استحکام و معیارهای ریزش سنگ:

در این بحث از مکانیک سنگ معیارهای ریزش سنگ مانند خمش، برش و خرد شدن و یا عوامل دیگری که سبب ریزش می‌شوند، بررسی می‌شوند.

  • تنشهای ابتدای در سنگها و اندازه‌ گیری آنها:

در نزدیکی سطح زمین ودر نواحی کوهستانی، تنش در جای سنگ نیز ممکن است در برخی نقاط به صفر نزدیک شود و در نقاطی دیگر ممکن است نزدیک به استحکام سنگ باشد، دستکاری و برهم زدن میدان تنش از روش حفر تونل یا حتی گود برداری های سطحی، ممکن است محرک آزاد سازی شدید انرژی ذخیره شده شود. در این قسمت به بررسی و تعیین بزرگی و جهت تنش های ابتدای در ساختگاه یک پروژه می‌پردازند.

  • دگرشکل پذیری سنگها:

دگرشکل پذیری ظرفیت سنگ برای واکنش در مقابل بار اعمال شده یا پاسخ به باربرداری ناشی از گودبرداری می باشد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

آزمایش التراسونیک بتن - آزمایشات spt - مطالعات راهسازی - آزمایشات اسفالت - مطالعات مکانیک خاک

نکاتی درباره آزمایش التراسونیک بتن

این تست به عنوان یکی از روش های غیر مخرب تست های بتن شناخته شده است . روش سرعت امواج التراسونیک حاوی پراکندن بخشی از موج ماورای صوت است که با سرعت متوسط ۳ تا ۵ کیلومتر بر ثانیه از میان بتن عبور می کند.تست التراسونیک که به آزمون سرعت پالس های التراسونیک هم شناخته شده است در اصل یکی از انواع آزمایش های غیر مخرب برای سنجش و برسی مقاومت بتن و همگنی آن محسوب می شود. در ادامه مقاله به نکاتی درباره آزمایش التراسونیک بتن میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

موارد موثر در سرعت امواج التراسونیک در ساختار بتن:

سرعت امواج التراسونیک در بتن تحت تاثیر موارد متفاوتی تغییر می کند. این عوامل به طور خلاصه عبارتند از:

  • سن ساخت بتن
  • شرایط رطوبتی هوا
  • نوع و مقدار سنگدانه نمونه
  • ریز ترک ها بتن
  • وجود آرماتور

سن بتن:

با پیشرفت هیدراتاسیون سیمان، تخلخل بتن نیز کاهش یافته و امواج التراسونیک در جسم جامد سریع تر و با سرعت بالاتری حرکت می کنند. از این ویژگی می توان در آزمایشگاه برای مطالعه تغییرات در واکنش ها در اثر استفاده از افزودنی های متفاوت و نیز در کارگاه  و محل برای بررسی روند پیشرفت هیدراتاسیون در اثر شرایط موجود رطوبتی و دمایی نیز استفاده نمود.

شرایط رطوبتی:

سرعت امواج التراسونیک در بتن در شرایط اشباع  نیز افزایش می یابد.

نوع و مقدار سنگدانه:

سنگدانه ها اغلب نسبت به خمیر سیمان دارای سرعت امواج التراسونیک عبوری بیشتری نیز می باشند و با افزایش میزان سنگدانه برای میزان خمیر سیمان ثابت، سرعت امواج ترکیب افزایش خواهد یافت.

ریزترک ها:

معمولا وقتی که یک عضو بتنی تحت تنشی بسیار بزرگتر از ۵۰ درصد مقاومت فشاری خود قرار می گیرند، ترک در آن تشکیل می گردد. همچنین از قرارگیری بتن در محیط های مهاجم نیز ریزتزک ها نیز تشکیل می شوند. ریزتزک ها باعث کاهش مدول ارتجاعی بتن و در نتیجه کاهش میزان سرعت امواج التراسونیک در درون بتن می شوند.

وجود آرماتور:

در زمان اندازه گیری سرعت امواج التراسونیک در درون بتن از وجود آرماتور باید پرهیز نمود. وجود آرماتورباعث افزایش سرعت ظاهری امواج التراسونیک در بتن می گردد.

نکات مؤثر در تست التراسونیک بتن

برای انجام یک آزمایش التراسونیک قابل اعتماد، سطح بتن باید کاملا تمیز و بدون هیچ گرد و غباری باشد. برای ایجاد یک اتصال ایده ­آل بین بتن ه و مبدل­ های UPV ­کوپلنت مناسب مورد نیاز است. از آنجایی که سرعت حرکت موج در فلزات  بسیار بالاتر از بتن است، باید به میلگرد در بتن نیز توجه ویژه داشت. تفسیر نتایج آزمایش در بتن مسلح دارای میلگرد های تقویتی زیاد و تا حدودی دشوار است. به طورکلی، بررسی مسائل زیر باید قبل، و در حین آزمایش و بعد از انجام آن مورد توجه قرار گیرند:

  • ویژگی­ های ساختاری بتن (اندازه دانه، نوع و محتوا )
  • تماس مبدل و مصالح کوپلنت
  • حضور میلگرد در سازه و بتن

محدودیت ­های تست التراسونیک در بتن:

  • یافتن مشکلات به روش التراسونیک دستی مستلزم دقت و مهارت بالا اپراتور است.
  • دانش فنی بسیار بالایی جهت تهیه دستورالعمل تست التراسونیک مورد نیاز است.
  • قطعات زبر و ناهموار، اجزاء خیلی کوچک و نازک به دشواری قابل تست هستند.
  • ناپیوستگی­ های بسیارکوچک که خیلی نزدیک به سطح هستند ممکن است تشخیص داده نشوند.
  • جهت عبور موثر انرژی امواج التراسونیک بین پراب و بخش مورد تست نیاز به ماده واسطه (Couplant) می­باشد.
  • برای کالیبره کردن دستگاه و مشخص کردن نوع مشکل نیاز به استاندارد های مرجع می­ باشد.

تست التراسونیک بتن مزیت های فراوانی را نیز دارد مانند : دستگاه التراسونیک بسیار سبک است و به علت مجهز بودن آنها به باطری نیازی به جریان برق نیز ندارند ، در روش التراسونیک به علت  دقت زیاد در پیدا کردن مشکلات صفحه ای از نمونه آن ترک و ذوب ناقص دارد بخصوص هنگامی که راستای صوت بر آنها عمود باشد ،در این روش امکان بازرسی و تست قطعات ضخیم تا حدود ۲۰۰ اینچ در فولاد نیز میسر می باشد،  عیوب را با اندازه دقیق و سایز و عمق پیدا می کند.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

دینامیک خاک - مطالعات راهسازی - آزمایشگاه محلی - آزمایشات اسفالت - مطالعات مکانیک خاک

دینامیک خاک

دینامیک خاک، علمی است که به مطالعه رفتارهای خاک در بارگذاری‌های وابسته به زمان (بارگذاری‌های دینامیک) می‌پردازد. هنگام طراحی و اجرای سازه‌ها بر روی لایه‌های خاکی زمین، مهندسان از مبانی و مفهوم دینامیک خاک به منظور اطمینان از عملکرد های مناسب و ایمن سازه استفاده می‌کنند. پارامترهای متفاوتی بر روی رفتار دینامیکی خاک بسیار تاثیر می‌گذارند. آزمون‌های برجا و آزمایشگاهی گوناگونی نیز برای تعیین این پارامترها وجود دارند. در ادامه مقاله به دینامیک خاک میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

دینامیک خاک:

«دینامیک خاک» (Soil Dynamics)، یکی از شاخه‌های مکانیک خاک است که به مطالعه  انواع رفتار خاک در شرایط بارگذاری دینامیک می‌پردازد. بارهای ناشی از زلزله، به عنوان مهم‌ترین بارهای دینامیک خاک در نظر گرفته می‌شوند. آشنایی با رفتار های خاک و سازه‌های خاکی در برابر این نوع بارها، برای جلوگیری از شکست و تخریب سازه‌ها ضروری و مهم است.

بار دینامیک:

«بار زنده» یا (Live Load) یا «بار دینامیک» (Dynamic Load)، به باری اطلاق می‌شود که موقعیت، مقدار و جهت آن در طی زمان تغییر می‌کند. بارهای ناشی از زلزله، انفجار، ارتعاش ماشین‌آلات، عملیات‌های ساخت و سازها، عملیات معدنکاری، ترافیک، باد و موج، از انواع بارهای دینامیک هستند.

چه ضروریت و کاربردی دارد؟

دینامیک خاک، ضروریت و کاربرد گسترده‌ای در مسائل مهندسی ژئوتکنیک دارد. برخی از متداول‌ترین و مهم ترین مسائل مرتبط با دینامیک خاک عبارت هستند از:

  • زلزله، لرزش زمین و انتشار موج در خاک
  • تنش  های دینامیک، تغییر شکل و خواص  و نکات مقاومتی خاک
  • فشار دینامیکی در خاک
  • ظرفیت باربری و طراحی های فونداسیون‌های سطحی
  • روانگرایی انواع خاک
  • طراحی فونداسیون ماشین‌آلات و تجهیزات دارای انواع ارتعاش
  • طراحی فونداسیون و شمع‌کوبی در زیر بارهای دینامیک خاک
  • پایداری سد و ساخته های نگهبان تحت بار زلزله

به منظور یافتن انواع جواب مناسب برای تحلیل مسائل بالا، نخست باید با رفتارهای خاک در شرایط استاتیک و دینامیک آشنا شد. برای مثال، در طراحی یک فونداسیون مقاوم در برابر بارهای دینامیکی ناشی از ارتعاش ماشین‌آلات یا سایرعوامل خارجی، شرایط خاک و عوامل زیست‌محیطی محل احداث فونداسیون مد نظر قرار می‌گیرند.

رابطه میان مکانیک خاک و دینامیک خاک چیست ؟

«مکانیک خاک» (Soil Mechanics)، دانشی است که رفتار و خصوصیات خاک در شرایط بارگذاری متفاوت را مورد مطالعه قرار می‌دهد. در مکانیک خاک، تمرکز اصلی و مهم ما بر روی تاثیر بارهای عمودی بر روی ظرفیت باربری و نشست خاک است. دینامیک خاک به عنوان یکی از شاخه‌های مکانیک خاک، تاثیر بارهای جانبی بر روی جابجایی‌های افقی را به خوبی بررسی می‌‌کند.

هنگام اعمال بارهای ناگهانی و سریع، فشار آب بین ذرات خاک، به سرعت بالا می‌روند. افزایش ناگهانی فشار، چسبندگی بین ذرات را با میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد و سبب سستی ساختار توده خاک می‌شود. در این شرایط، خاک از فازهای جامد به فاز مایع می‌رود و جریان پیدا می‌کند. به این پدیده را، «روانگرایی خاک» یا  (Soil Liquefaction) می‌گویند.

اهمیت روانگرایی 

بارهای لرزه‌ای، یکی از مهم‌ترین و اصلی ترین عوامل موثر بر تغییر وضعیت زمین می باشد. روانگرایی خاک، سبب ناپایداری ساختمان‌ها می‌شود. هنگام رخ دادن پدیده روانگرایی، فونداسیون به درون زمین فرو می‌رود. این مسئله، انحراف و شکست ساختمان را نیز به همراه دارد. احتمال رخ دادن روانگرایی در انواع نواحی نزدیک به دریاچه، رودخانه و سایر پهنه‌های آبی بیشتر از نواحی دیگر است.

مشخصات 

از پارامترهای موثر بر خواص دینامیکی خاک می‌توان به مدول یانگ، مدول برشی، چگالی نسبی، فشار محصورشوندگی، پلاستیسیته، تغییرات کرنش، فرکانس و مقدار بارگذاری تناوبی اشاره کرد. خصوصیات  و ویژگی دینامیکی خاک، به منظور بررسی رفتار سازه‌ها در هنگام زلزله و طراحی مقاوم در برابر بارهای جانبی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

خاک، یک سیستم چندفازی است که از مواد جامد، مایع (آب) و یا گاز (هوا) تشکیل می‌شود. ویژگی دینامیکی خاک باید بر اساس و پایه  مشخصات ذرات جامد، مخلوط خاک، آب و هوا تعیین شوند. این ویژگی، از اهمیت بسیار بالایی در تحلیل سازه‌هایی نظیر فونداسیون‌ها، زیربناها، دیوارهای حائل، سدها و سایر سازه‌های خاکی برخوردار هستند.

صلبیت یا سختی خاک چیست ؟

«سختی» (Stiffness)، کمیتی برای نمایش توانایی یک ماده در بازگشت به شکل ابتدایی خود پس از بارگذاری و باربرداری است. سختی خاک، با توجه به مقاومت های آن در برابر تنش‌های برشی محاسبه می‌شود. هرچه مدول الاستیسیته خاک بالاتر و بیشتر باشد، سختی آن نیز بیشتر خواهد بود. خاک‌های سخت، مقاومت بیشتری در برابر انواع بارهای دینامیک دارند؛ چراکه محیط‌های سخت، ارتعاش کمتری را انتقال می‌دهند.

مدول برشی خاک چیست ؟

«مدول برشی» (Shear Modulus)، نسبت مقدار تنش برشی به کرنش برشی است. این مدول، رفتار ماده را در برابر تنش‌های برشی را نمایش می‌دهد. مدول برشی، معیاری برای تشخیص سختی (صلبیت) خاک می باشد. در زمان بارگذاری دینامیک، محیط‌های خاکی در معرض مقداری تنش قرار می‌گیرند.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

آزمون کشش میلگرد - بهسازی خاک - آزمایشات قیر - مطالعات راهسازی - مطالعات مکانیک خاک

آزمون کشش میلگرد

به علت استانداردهای ساختمان‌سازی و نظام‌مهندسی لازم است برای شناسایی خواص آلیاژی و استحکام میلگرد آزمون مخرب کشش میلگرد انجام شود، این آزمایش برای اطمینان از کیفیت میلگرد ضروری ولازم و مهم است. در این مطلب تلاش میکنیم هر آنچه که نیاز است در مورد کشش میلگرد ،  تحلیل و تفسیر نتایج آزمایش کشش به شما ارائه دهیم. در ادامه مقاله به آزمون کشش میلگرد میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

آزمون کشش میلگرد چیست ؟

مبنای این آزمون کشش میلگرد بر اساس استاندارد ASTM است ، اگرچه کشورهای متفاوت مثل ایران استانداردهای خود را تعریف کرده‌اند اما همگی میلگرد تولیدی بر اساس  و اصول استاندارد ASTM را می‌پذیرند.

میلگردهای تقویتی ، برای بهبود مقاومت کششی سازه بتنی بسیار اهمیت دارد ، ازاین‌رو بررسی استانداردهای تولیدی تضمین‌کننده خاصیت فیزیکی، شیمایی و مکانیکی لازم و ضروری می باشد .

نحوه آزمایش کشش میلگرد به چه شکل است؟

الزامات آزمایش مکانیکی برای میلگرد کاملا متفاوت است و به چهار گروه بندی ذیل تقسیم می‌شوند

  • نوع کششی
  • نوع خمشی
  • نوش فشرده‌سازی
  • نوع خستگی

آزمون‌های ISO نظیر ISO 6935-2 علاوه بر مشخص نمودن خواصی مثل حداقل مقاومت تسلیم (Reh) تسلیم (Reh) ، نسبت Rm / Reh و میزان طول کشش برای محصولات میلگرد فولادی آجدار است که ، نحوه اندازه‌گیری کشش را نیز مشخص می‌کنند. همچنین در حالت نیاز استاندارد آزمون کشش عمومی فلزات همانند ISO6892-1 نیز در آن لحاظ می‌شود. استانداردهای محصولات فولادی عبارت‌اند ازاست از: ASTM A615 ، A706 ، A955 و A996 .

آزمون مخرب چیست ؟

در برخی از آزمون‌ها لازم است قطعه تا نقطه بحرانی یا شکست و آسیب مورد آزمایش قرار گیرد ، که به این نوع آزمایش ها ، آزمون های مخرب گفته می‌شود. مثل تست کشش و یا خمش میلگرد ها.

آزمون های مخرب و غیر مخرب های میلگرد

حاوی آزمون‌های سختی، کشش، ضربه، پیچش و خستگی می‌باشد . درروش دیگر، آزمایش  ازلحاظ کار واقعی بوده که به قطعه صدمه یا آسیبی وارد نمی کند و به آن آزمون غیر مخرب گفته می‌شود

انواع آزمایش های غیر مخرب میلگرد

  • بازرسی با اشعه خاص
  • بازرسی با ذرات مغناطیسی (MT)
  • بازرسی مافوق صوتی (UT)
  • بازرسی با میکروسکوپ های اتمی

ضروریات اصلی آزمایش کشش میلگرد :

  • تجهیزات لازم آزمایش
  • اصطلاحات و نمادهای مرتبط به آزمایش
  • تهیه نمونه آزمایش
  • روش یا روش‌های انجام آزمایش
  • محاسبات یا نتایج در انتها مشخص میگردد

مزایای استفاده از میله های گرد

  1. تطبیق پذیری استفاده
  2. مقاومت در برابر نوسانات شدید حرارتی؛
  3. ضریب انبساط، انقباض حرارتی کم؛
  4. انعطاف پذیری و سختی محصول افزایش یافته است.
  5. هزینه متوسط؛
  6. سهولت در نصب و قابلیت سازه های ساختمان از هرگونه پیچیدگی.

کشش میلگرد های نوار فولادی

  • جامد گرم و ملایم است که برای ساخت ، ساخت و تعمیرات عمومی بسیار ایده آل است. گردهای فولادی به شکل گسترده ای در نگهداری صنعتی ،
  • لوازم کشاورزی ،
  • تجهیزات  در حمل و نقل ،
  • آهن آلات زینتی ،
  • شمشیربازی ،
  • کارهای هنری و غیره استفاده می گردد.
  • این شکل فولادی با تجهیزات و دانش مناسب به آسانی قابل جوشکاری ، برشکاری است

مقدار دقت در تولید نهایی

یکی از عمده ترین  و برترین بازارهای فروش میلگرد ترانسمیسیون در صنایعی است که نیاز به دقت بسیار بالا در سایز میلگرد دارند.  این دقت بعضا به میزان دهم و صدم وجود دارند. به میلگرد های کششی که به این صورت تولید میشوند، در اصطلاح بازار میلگرد های دهم دار و صدم دار نیز اطلاق می شود. درحقیقت کشش میلگرد تا حد زیادی به قالب هایی که برای این کار استفاده می شوند بسیار وابسته است.که این قالب ها را دوزه می نامند  که از جنس تنگستن و با دقت بسیار بالایی ساخته میشوند که همین دقت برای تولیدات سایز صدم دار نیز استفاده میگردد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

کاربرد مطالعات راهسازی - آزمایشگاه محلی - آزمایشات اسفالت - مطالعات مکانیک خاک

کاربرد مطالعات راهسازی

پروژه‌‌هاى راهسازى به منظور و هدف ایجاد شرایط ایمن و راحت براى استفاده کنندگان از راه ها انجام میشود. مطالعات راهسازی به نحوی انجام می شود که در آن، نیازهاى اجتماعى، اقتصادى و زیست محیطى به شرح پایین کامل رعایت شده باشد. در ادامه مقاله به مبحث کاربرد مطالعات راهسازی میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

کاربرد مطالعات راهسازی

الف – نیاز به حمل و نقل ایمن، آسان، سریع و ارزان
ب – دستیابى به نیازها و هدف‌هاى استفاده‌کنندگان از راه ها
پ – توجه بسیار بیشتر به نیازهاى استفاده‌کنندگان آسیب‌پذیر
ت – در نظر گرفتن هزینه‌ها و ارزشهاى حفظ محیط زیست و منظرآرایى منطقه
ث – برنامه ریزى بر اساس و پایه امکان‌هاى مالى، بودجه و اعتبارات قابل دسترسى واقعى است
ج – هزینه نگهدارى آن

انجام مطالعات راه:

انجام مطالعات راه و رسیدن به بهترین و موثرترین نتیجه نیازمند انجام مطالعات راه درهمه تخصص‌های مورد نیاز راهسازی است.
در مطالعات راه باید هماهنگى طرح هندسى با نیازمندى‌هاى حجم ترافیک در ساعت های طرح، با توجه به طبقه بندى عملکردي و شرایط محیطی راه انجام می گیرد.همچنین انواع مختلف وسایل حمل و نقل براى دستیابى به هدف های نهایى که همان افزایش امکان تحرك و ایمنى بهره بردارى از راه است، مورد نظر باشد.همچنین مطالعات روسازی مسیر علاوه بر شرایط محیطی و بسترهای مسیر، رابطه مستقیمی با میزان ترافیک محور دارد.
طرح هندسی مسیر وابسته به نتایج مختلف مطالعات هیدرلوژی و زمین شناسی است.
همه مطالعات انجام شده نیازمند تامین شرایط های محیط زیستی مناسب و تامین شرایط ها و قوانین زیست محیطی و همچنین پدافند غیر عامل می باشند.

مطالعات راه در فن و اجرا:

جهت انجام کامل و باکیفیت و قابل دفاع مطالعات راه نیازمند تشکیل تیم متخصص از تخصص‌های متفاوت می‌باشد، در فن و اجرا ما با تشکیل تیم ماهر و متخصص و با تجربه آماده ارائه انواع خدمات مطالعات راهسازی در مهارت‌ و هدف ذیل می باشد

  • طرح مسیر
  • طرح ترافیک
  • روسازی راه
  • هیدرلوژی
  • علم زمین شناسی
  • اقتصادی
  • محیط زیست
  • ایمنی
  • پدافند غیرعامل
  • نقشه برداری
  • مطالعات تونل
  • طراحی پل و ابنیه فنی
  • متره و برآورد
  • تهیه اسناد مناقصه

انواع پروژه‌های مطالعاتی راهسازی:

پروژه های مرتبط به مطالعاتی راهسازی به شکل مختصر به مطالعه و طراحی موارد ذیل تقسیم می شود

  •  انواع مختلف راه ها، آزادراه، بزرگراه
  • تقاطع های همسطح و میدان (که شامل تقاطع های سه راهی و چهارراهی و چندراهی …)
  • تقاطع‌های غیر همسطح یا (تبادل)
  • انواع راه‌های شهری و روستایی
  •  بهسازی در راه‌ها (شامل بهسازی نوع ۱ تا ۵)

۱٫ مراحل در مطالعات طرح راه حاوی پیدایش ، توجیه نخستین، توجیه نهایی و طراحی تفصیلی است که باید به ترتیب و مرتب انجام شود . دستگاه اجرایی میتواند در حالت نیاز، نسبت به تهیه آن اقدام نماید.
به طور اصولی و پایه ای، بهتر است که مطالعات طرح از مرحله پیدایش و شناسایی شروع گردد ولی شروع آن از مرحله توجیه ابتدایی نیز بلامانع است.

در شروع مطالعات هر مرحله از طرح های که مطالعه مرحله پیش از آن انجام شده و نتایج آن به تصویب کامل رسیده است، مطالعات طرح باید در چارچوب گزارش مصوب مرحله قبل آن انجام شود، از این رو مشاور باید گزارش مصوب مرحله پیش را مطالعه نموده تا بتواند ادامه مطالعات طرح را بر مبنای و اصول آن انجام دهد و در حالتی که نظری برای تکمیل، اصلاح و یا به هنگام نمودن آن دارد به دستگاه اجرایی اعلام کند و براساس و پایه تصمیم دستگاه اجرایی اقدام نماید .

۲٫ هدف از مطالعات توجیه ابتدایی احداث راه انجام مطالعات توجیه فنی، مالی، اقتصادی و اجتماعی مقدماتی طرح احداث یک راه جدید است که در برنامه اجرایی بخش حمل و نقل، به عنوان بخشی از شبکه راه های کشور معرفی شده یا بر پایه نتایج مطالعات پیدایش و شناسایی طرح، ادامه مطالعات آن به شکل راه جدید توجیه گردیده است. در پایان این مطالعات، کریدورهای محتم لهای اجرای طرح مقایسه میشود و مناسبترین کریدور راه مورد نظر برای ادامه مطالعات، و یا ادامه وضعیت از سوی مشاوران پیشنهاد می گردد

۳٫مطالعات توجیه نهایی طرح احداث راه پس از پایان مطالعات توجیه ابتدایی و پذیرش طرح و انتخاب یک کریدور برای ادامه مطالعات و برسی و طراحی راه به عنوان کریدور مصوب و در راستای هدف تعیین شده در مطالعات توجیه ابتدایی انجام میشود.در این مطالعات، با جمع آوری اطلاعات لازم و انجام بازدیدهای محلی و مطالعات دفتری، کلیات طرح و اجزای آن تعیین و گزینه های مسیر در کریدور مصوب مشخص می گردد و با مقایسه این گزینه ها بر پایه  و اساس ارزیابی فنی و اقتصادی، گزینۀ بهینه مسیر انتخاب و نسبت به اجرای آن تصمیم گیری میشود، از این رو، مطالعات توجیه نهایی طرح باید دارای دقت بالا و کافی برای تصمیم به اجرا یا عدم اجرای طرح و تعیین جذابیت آن برای سرمایه گذاری باشند و تمامی اجزای طرح را توصیف نموده و برآورد هزینه ها و زمانبندی آن، دقت کافی و لازم برای تنظیم موافقتنامه اجرایی طرح را داشته باشد.

۴٫طراحی تفصیلی طرح پس از پایان مطالعات توجیه نهایی و تصویب گزارش آن، انجام می گردد. در این مطالعات، جزئیات فنی و مهندسی اجرای زیرسازی و روسازی و دیگر ارکان طرح تهیه و اسناد مناقصه آماده می شود.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

کاشت میلگرد - بهسازی خاک - طراحی گود - مطالعات راهسازی - مطالعات مکانیک خاک

کاشت میلگرد

اگر در طی  ساخت یک آپارتمان یا ساختمان بوده باشید، بدون شک اصطلاح و یا کلمه «کاشت میلگرد» را از پیمانکار یا معماربارها شنیده‌اید. قطعا شما هم می‌دانید که استفاده از میلگرد در سازه‌ی بتنی، به منظور افزایش استحکام  و مقاومت  بتن صورت می‌گیرد. اما چرا و در چه حالتی نیاز به کاشت میلگرد وجود دارد؟ آیا این کار، نیاز به محاسبات دقیق مهندسی دارد و آیا آیین‌نامه و ضوابط خاص و ویژه ای برای آن وجود دارد که پیروی از آن، ضروری باشد. در ادامه مقاله به مبحث کاشت میلگرد میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

کاشت میلگرد

در مقالاتی پیش از این، در مورد «روش ساخت و تولید میلگرد » به شکل جامع صحبت کردیم. اما در این مطلب می‌خواهیم اطلاعات بیشتری را  پیرامون «کاشت میلگرد» در اختیار شما عزیزان قرار دهیم. کاشت میلگرد، فرآیندی است که با سوراخ‌کاری قسمت های از بتن در ستون‌ها و یا فونداسیون و اضافه کردن میلگرد ها و چسباندن آن انجام می‌شوند. در ساختمان‌های بتنی به‌ منظور تقویت های بتن، اصلاح ابعاد بخشی از سازه و یا افزودن بخشی جدید به سازه‌ی بتنی که از قبل پیش‌بینی نشده می باشد، از روش کاشت میلگرد نیز استفاده می‌شود.برای مثال، اگر در باربریِ قسمتی از سازه، ضعفی وجود داشته باشد که نیاز به تقویت موضعی آن باشد، در بسیاری از مواقع، امکان تخریب و باز سازی نیز وجود ندارد، از همین رو با کاشت میلگرد و افزودن بخش های جدید به آن، می‌توان ظرفیت های باربری را به میزان قابل توجهی نیز افزایش داد.

کاربردهای کاشت میلگرد در بتن:

در بخش های تعریف، به بیان کلی کاربردهای کاشت میلگرد در بتن را اشاره کردیم. در ادامه، به موارد بیشتری از کاربردهای کاشت میلگرد در بتن نیز اشاره خواهیم کرد:

  • تقویت و استحکام فونداسیون و ستون‌ها در سازه‌های بتنی
  • افزودن قسمت های جدید مثل سقف، دیوار برشی، تیر و ستون به سازه‌ی اجرا شده
  • نصب صفحات فلزی به ‌منظور اجرای نما در سازه ها
  • مقاوم‌سازی و استحکام ساختمان به روش Jacketing یا همان ژاکت بتنی
  • نصب صفحات اتصال به‌ منظور ساخت تیر یا ستون های جدید
  • اتصال تجهیزات تأسیسات ساختمان ها (مثل  کانال‌های هوا و داکت‌های برق) به ستون‌ها و سقف‌ها

انواع مراحل کاشت میلگرد در بتن:

انواع مراحل، از این قرار هستند:

  • سوراخ‌کاری در بتن به ‌وسیله‌ی دریل یا دستگاه مغزه‌گیر (coring)
  • پاک‌سازی در سوراخ با دمنده‌ی هوا
  • پاک‌سازی در  جداره‌ها با فرچه
  • انجام دوباره پاک‌سازی جداره و دمیدن هوا
  • تزریق چسب و نگه‌دارنده‌، درون بخش سوراخ
  • نصب میلگرد در بتن
  • صبرکردن به مدت زمان کافی، با توجه به نوع چسب

کاشت میلگرد در فونداسیون:

به‌طور کلی، کاشت میلگرد در فونداسیون، با هدف یکپارچه‌سازی در فونداسیون، اصلاح ابعاد در یک یا چند وجه، افزایش ارتفاع و مقاومت فونداسیون برای باربری بیشتر و یا مواردی از این قبیل، انجام می‌پذیرد. سوراخ‌کاری برای کاشت میلگرد در فونداسیون، به کمک دریل انجام می‌شود که بهترین و مطمئن‌ترین روش برای اجرا در فونداسیون می باشد. زیرا در حالت استفاده از دستگاه مغزه‌گیر ممکن است به آرماتور کارشده در فونداسیون، آسیب و ضربه وارد شده و یا سبب از هم گسیختگی آرماتور گردد. قبل از شروع فرآیند، باید محاسباتی نیز انجام شود تا قطر و عمق سوراخ، قطر میلگرد و روش سوراخ‌کاری فونداسیون نیز مشخص شوند، چون با توجه به قطر سوراخ، نیز ممکن است نیاز به استفاده از دستگاه مغزه‌گیر باشد.

کاشت میلگرد در ستون:

غالبا کاشت میلگرد در ستون، با هدف های اتصال یک تیر بتنی به ستون، اتصال بخش های جدید به ستون، اجرای شمشیری راه پله و یا امتداد به ستون در سازه، انجام می‌ گیرد. کاشت در ستون، ممکن است به دو شکل عمود بر ستون و هم در امتداد ستون انجام گیرد. مهم‌ترین نوع پارامتر در کاشت میلگرد در ستون، در نظر گرفتن فاصله‌ های بین میلگردها و موقعیت قرارگیری خاموت است. به همین علت، آگاهی از محل قرارگیری  آرماتور درون ستون، یکی از نکاتی است است که باید به آن توجه ویژ‌ه‌ داشت. یکی از مواردی که سبب کاهش هزینه‌ها و مخاطرات احتمالی در زمان انجام کار می‌ گردد، کاشت میلگرد‌ها، به شکل دقیق، مطابق با نقشه و تصویربرداری از آرماتورها قبل از ساخت ستون می باشد. با انجام این کار شما می‌توانید به شکل کاملا دقیق، محل قرارگیری میلگرد و خاموت را بدانید و نیاز به پرداخت هزینه‌ های اضافی و بالا برای آزمون آلتراسونیک و تشخیص دقیق محل قرارگیری آرماتور در ستون نیست. البته این مورد در سازه‌های کوچک، امکان عملی‌سازی نیز دارد و ریسک انجام این کار در سازه‌های بزرگ نیز، منطقی نیست

عمق سوراخ در ستون و فونداسیون:

عمق سوراخ یا شکاف، یکی از تأثیرگذارترین نوع پارامترها در همه فرآیند کاشت میلگرد می باشد. زیرا کم بودن عمق سوراخ، دلیل عدم اتصال صحیح و کافی بین میلگرد و بتن می‌ شود و حتی ممکن است درحالت وارد شدن فشار مشخص به آن، باعث متلاشی شدن بتن شود. در جهت دیگر، زیاد بودن عمق سوراخ، علاوه بر مصرف بیش از حد چسب و میلگرد و افزایش هزینه‌های اجرای پروژه، ممکن است  سبب کاهش مقاومت بتن، سوراخ شدن سوی دیگر ستون و یا سقف و مواردی از این قبیل نیز شوند.عمق سوراخ برای کاشت میلگرد، معمولاً در فرآیند های محاسبات و یا توسط استانداردها و آیین‌نامه‌هایی به دست می‌آیند و برسی میشوند.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود