پروژه‌های عمرانی - مطالعات راهسازی - آزمایشات اسفالت - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک

پروژه‌های عمرانی و فازهای مختلف آن

برای اینکه پروژه های عمرانی به درستی انجام بشود، فازهای متفاوتی باید به انجام برسند. فازهای پروژه های عمرانی مانند: طرح توجیهی یا فاز صفر، طراحی مرحله اول (فازیک)، طراحی تفصیلی (مرحله دوم)، اجرای پیمان (فاز سوم) و بهره برداری (فاز چهارم) است.

در ادامه مقاله به مبحث پروژه‌های عمرانی و فازهای مختلف آن میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

پروژه‌های عمرانی و فازهای مختلف آن

این فازها به شرح زیر هستند:

  • فاز صفر: اول نیاز است شناسایی شود و هدف معین می‌شود. سپس همه جوانب یک پروژه از نظر اقتصادی، فنی، اقلیمی و … بررسی شود و امکان انجام دادن پروژه با توجه به داده‌ها، مورد تجزیه و تحلیل قرار خواهد گرفت.
  • فازیکم: بعد از معین شدن هدف و تهیه طرح توجیهی جهت انجام پروژه، نوبت به برنامه‌ ریزی و تعیین نقشه‌های اولیه رسیده است.
  • فاز دوم: در این مرحله گروه اجرایی و دستگاه‌ های نظارتی معین شده و پیمانکاران انتخاب شده اند.
  • فاز سوم: در فاز سوم، اجرا و پیاده‌ سازی پروژه شروع می شود و کار ساخت و ساز به طور علنی آغاز می شود.
  • فازچهارم: پایان دادن به پروژه عمرانی و تحویل آن. در این مرحله پروژه آماده‌ی بهره‌برداری می باشد.

حال که با فازهای متفاوت پروژه عمرانی آشنا شده اید، باید بگوییم که فاز صفر مهمترین فاز انجام یک پروژه می باشد که باید توجه ویژه‌ای به آن کرد.

اگر فاز اول  به درستی انجام نشود، چه بسا که یک پروژه در زمان پیاده‌سازی با ایراداتی مواجه شود و معمولا اجرای پروژه با همه هزینه‌ های انجام شده، لغو شود.

مطالعات فاز صفر

در مطالعات فاز صفر اول باید تعیین شود که نیاز و هدف چه چیزی است.

در این فاز، اول باید مذاکرات لازم با کارفرما انجام شودبشود تا به روشنی معین شود که کارفرما چه نیازهایی دارد و هدف او از اجرای این پروژه چه چیزی است و مطالعات اولیه پروژه باید چگونه انجام شود هدف و نیاز معین می‌شود، حالا نوبت به این خواهد رسید که با توجه به هدف، یک طرح توجیهی فراهم شود و تمامی زوایا و جوانب پروژه مورد بررسی قرار گرفته شود.

نقشه های مرحله اول یکی از اولین خروجی‌ های مطالعات فاز صفر و طراحیای اولیه در این مرحله برای به دست آوردن نگاه بهتر در مورد پروژه است.

طرح توجیهی باید در قالب یک گزارش به سرمایه‌گذار و کارفرما بدهید. این طرح تمامی اطلاعات به دست آمده از بررسی‌های کامل محلی، بازدید از محل شروع  پروژه، بررسی‌ های ژئوتکنیکی، شرایط اقلیمی، حساب کردن هزینه‌های مورد نیاز و … را یکجا جمع‌ آوری می کند و در واقع امکان‌ سنجی انجام پروژه را به کارفرما ارائه خواهد داد.

مطالعات فاز اول  به این دلیل انجام می‌شود که بگوید، آیا پروژه مورد نظر، قابلیت اجرایی شدن دارد یا خیرنه؟ آیا انجام این پروژه از نظر اقتصادی منطقی می باشد؟

مواردی که باید در مطالعات فاز صفر در نظرداشته باشید:

برای انجام فاز صفر گفته شد که تمامی مراحل  یک پروژه باید مورد مطالعه قرار بگیرد. مهمترین مطالعات و تجزیه و تحلیل‌هایی که باید در این قسمت انجام شود، شامل موارد زیرمی باشد:

  • بررسی علت ها و اهداف اجرای طرح های عمرانی و بررسی ضرورت‌ های شروع پروژه و پیش‌ بینی نیازمندی‌های فعلی و آینده پروژه
  • بازدید از منطقه شروع طرح جهت پیدا کردن اطلاعاتی در رابطه با محیط، همسایگی‌ها، شیب عمومی، تأسیسات موجود در زمین، موقعیت زمین و …
  • معین کردن محدودیت‌ های پروژه
  • جمع‌ آوری اطلاعات مربوطه به امکانات محیط در رابطه با تأمین تأسیسات زیربنایی مثل راه‌های ارتباطی، شبکه آب، برق، گاز، مخابرات و …
  • شناسایی هزینه‌ ها و پیش‌ بینی مقدار های آن ها .

مطالعات فاز صفر در رابطه با منطقه شروع پروژه

در مورد مکانی که پروژه قرار است در آنجا اجرا شود، باید بررسی‌های متفاوتی انجام شود:

  • وضعیت جغرافیایی مکان و شرایط اقلیمی آنها
  • بررسی میزان بادها، و همچنین بارندگی و رطوبت هوا،
  • خاک‌ شناسی، شناخت گسل‌های موجود و زلزله‌ خیز بودن منطقه، استحکام زمین و تحمل زمین برای ایجاد بنا
  • معماری منطقه
  • جمعیت آماری منطقه
  • منطقه‌بندی سایت با توجه به عملکرد
  • تهیه نقشه‌های توپوگرافی از منطقه و بناهای موجود

.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

روسازی و انواع آن - انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

روسازی و انواع آن

روسازی:

یکی از بخش های مهم در مطالعات راهسازی ، مطالعات روسازی راه است. همان‌گونه که هدف از احداث یک سازه نظیر ساختمان انتقال بار می باشد، هدف از طراحی روسازی راه نیز طرح سازه‌ای‌ می باشد که به واسطه آن بار ترافیکی از روش لایه‌های روسازی به نحوی به خاک بستر یا سابگرید انتقال می یابد که در آخر  تنش برای خاک قابل تحمل بوده و باعث گسیختگی آن نگردد. یادآوری یک نکته در اینجا بسیار ضروری است.

منظور از روسازی راه، لایه‌هایی است که بر روی سطح سابگرید و نه لزوماً بستر طبیعی زمین را احداث می‌شود. به غیر از موارد گفته شده، مصالح روسازی راه باید از نفوذ آب سطحی به لایه‌های زیرین نیز کاملا جلوگیری کرده و در عین حال نسبت به یخبندان کاملا حساس نباشند. در ادامه مقاله به مبحث روسازی و انواع آن میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

انواع روسازی:

روسازی‌های راه به طور عمده به دو گروه اصلی تقسیم می‌شوند:
۱- روسازی انعطاف‌پذیر یا (آسفالتی)
۲- روسازی‌ صلب یا (بتنی)

۱- روسازی آسفالتی :

بالاترین لایه در این نوع روسازی راه ، لایه های آسفالتی است. این لایه می‌تواند از نوع آسفالت های سطحی (BST : Bituminous Surface Treatment) یا مخلوط آسفالت های گرم (HMA : Hot Mix Asphalt) مخلوط آسفالت نیمه‌گرم (WMA : Warm Mix Asphalt) و غیره باشند.
روسازی های آسفالتی به این علت «انعطاف‌پذیر» نامیده می‌شوند که کل سازه روسازی زیر بار ترافیک دچارانواع تغییر شکل می‌شود. روسازی‌های انعطاف‌پذیر معمولاً سیستمی چندین لایه‌ دارند.

انواع لایه های روسازی راه آسفالتی:

لایه آسفالتی:

این لایه بالاترین لایه موجود در روسازی‌های انعطاف‌پذیرمی باشد که نسبت به دیگر لایه‌های روسازی راه (اساس و زیراساس) باربری بیشتری را دارد. هزینه احداث این لایه نیز بسیار بیشتر از لایه‌های دیگر می باشد.
اصولاً در زمان طراحی روسازی و البته بسته به شرایط خاص طرح و نوع پروژه، ضخامت لایه آسفالتی به نحوی طراحی می‌ گردد که نیاز به اجرای آن در دو یا چندین لایه است.

در ادبیات مصطلح فنی لایه‌های آسفالتی را به شکل های بیندر و توپکا نیز تقسیم‌بندی می‌کنند.

 لایه اساس:

این لایه با مصالح سنگی منتخب و خاص اجرا می‌شود. مهم‌ترین وظیفه لایه ها اساس انتقال بار و زهکشی آن می باشد. مشخصاتی که در آیین‌نامه‌ها نظیر نشریه ۲۳۴ (آیین‌نامه روسازی راه‌های آسفالتی ایران) در همین راستا برای لایه اساس بیان شده با هدف تأمین خواص مهندسی مصالح اساس و تأمین اهداف طراحی روسازی می باشد.
در صورت ورود آب به سیستم های روسازی، مصالح اساس وظیفه زهکشی و خروج آب از سیستم ها را بر عهده دارند.

در بعضی پروژه‌ها بنا به علت فنی خاص ممکن است طراح تصمیم به استفاده از اساس آسفالتی نیز بگیرد. این نوع اساس عملاً یک مخلوط آسفالتی با میزان قیر بسیار کمتر نسبت به بیندر و توپکا می باشد.

 زیراساس:

این لایه بین دو لایه لایه اساس و سابگرید اجرا می‌شود. مشخصات مصالح زیراساس نیز در نشریه ۲۳۴ (آیین‌نامه روسازی راه‌های آسفالتی ایران) ذکر شده می باشد. اصلی‌ترین و مهم ترین عملکرد این لایه انتقال بار می باشد . اما وظایف دیگر این لایه عبارتند از: جلوگیری از ورود انواع ذرات ریز سابگرید به لایه های اساس، کمک به زهکشی، کاهش اثر یخبندان و فراهم کردن سطح ها مناسب برای اجرای انواع عملیات آن.

 روسازی های بتنی:

این نوع روسازی‌ها به این علت صلب نامیده می‌شوند که تحت بار ترافیکی به علت مدول الاستیسیته بالای رویه بتنی، تغییر شکل بسیار کمی از خود بروز می‌دهند.
ساختار های کلی روسازی صلب حاوی یک رویه بتنی است بر روی لایه سابگرید یا یک لایه اساس قرار می‌گیرد.

در روسازی بتنی یکی از عوامل بسیار مهم در طراحی روسازی مقاومت های خمشی بتن است.

 لایه رویه:

این لایه از بتن ساخته می‌ گردد پس مثل بتنی که در سازه‌های دیگر به کار می‌رود نیاز به طرح اختلاط و عمل‌آوری پس از اجرا دارد. وظیفه این لایه های باربری، تأمین اصطکاک کافی، همواری، کنترل سر و صدا و جلوگیری از ورود آب ا به سیستم است. ضخامت این لایه به شکل متوسط برابر با ۱۵ سانتی‌متر تا ۳۰ سانتی‌مترمی باشد.

 لایه اساس:

در روسازی بتنی، عمده وظیفه باربری بر عهده لایه های بتنی است. گرچه لایه اساس نیز در باربری بسیار موثر است اما هدف عمده از اجرای آن زهکشی، کاهش آثار یخبندان و فراهم آوردن انواع سطح مناسب برای اجرای عملیات های روسازی است.
لایه اساس مورد استفاده عمدتاً از انواع مصالح سنگی می‌باشد اما در مواردی نیز ممکن است طراح استفاده از اساس تثبیت شده، اساس آسفالتی با دانه‌بندی باز یا یک لایه نازک  دربتن مورد استفاده قرار گیرد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

درباره ی: روسازی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

انواع مختلف سد سازی - مطالعات راهسازی - آزمایشات اسفالت - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک

انواع مختلف سد سازی و کابرد آن

(شرکت خاک آزما کاوش) سد یا «بَند» سازه‌ای می باشد که بر روی یک رودخانه یا بدنه آبی برای نگهداری، منحرف کردن یا کنترل آب های جاری ساخته می‌شود.

معمولاً به بدنه آب ذخیره شده در پشت سد، مخزن یا دریاچه اطلاق می‌شود.سدها سیلاب‌ها را مهار کرده و از آب ذخیره شده در پشت آنها برای فعالیت‌هایی مثل آبیاری، مصارف انسانی، استفاده‌های صنعتی، پرورش آبزیان و کشتیرانی استفاده می‌شود.در بخش‌های پیشین، انواع سدها را بر اساس مصالح مورد استفاده و ساختار ها معرفی کردیم.

هر یک از این سدها برای یک یا چند کاربری مورد استفاده قرار می‌گیرند. در ادامه مقاله به مبحث انواع مختلف سد سازی و کابرد آن میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

انواع مختلف سد سازی و کابرد آن

به طور کلی، انواع سدها بر اساس کاربرد ها را می‌توان به موارد زیر نیز تقسیم کرد:

  • نوع مخزنی
  • نوع انحرافی
  • نوع تاخیری، رسوب‌گیر و اصلاحی
  • نوع صندوقه ای
  • نوع تلمبه ذخیره‌ای
  • نوع زیرزمینی
  • نوع باطله

کاربرد سد مخزنی چیست:

«سدهای مخزنی» یا (Storage Dams)، با هدف  ذخیره آب در فصل‌های بارندگی و آزادسازی آن در فصل‌های خشک یا هنگام افزایش نیاز به آب مورد استفاده قرار می‌گیرند. آب ذخیره شده در سدهای مخزنی را می‌توان برای مصارف های خانگی، کشاورزی و تولید برق نیز استفاده کرد.

در اغلب موارد، هدف اصلی از ساخت انواع سد، ذخیره آب است. به این ترتیب، هنگام بحث کلی در مورد سدها، منظور سدهای مخزنی می باشد؛ مگر اینکه به کاربری دیگری در بحث نیز اشاره شده باشد.

کاربرد سد انحرافی چیست:

«سدهای انحرافی» یا (Diversion Dams)، همه جریان آب موجود در رودخانه را از مسیر اصلی به سمت و سوی مسیر مشخص شده منحرف می‌کنند. معمولا هدف اصلی در سدهای انحرافی، انتقال آب به آبراه‌های مصنوعی یا کانال‌ها برای مصارف کشاورزی، تولید برق و غیره می باشد. سد تاریخی الکفره در کشور مصر را می‌توان به عنوان قدیمی‌ترین سد انحرافی شناخته شده جهان در نظر گرفت.

کاربرد سد تاخیری چیست:

کاربرد اصلی  و مهم «سدهای تاخیری» (Detention Dams)، کنترل سیلاب‌ها است. این سدها، با ذخیره آب در فصل‌های پربارش، از آسیب‌های احتمالی سیل به پایین دست نیز جلوگیری می‌کنند.

کاربرد سد رسوب‌گیر چیست:

«سدهای رسوب‌گیر» یا (Debris Dams)، نوعی از سدهای تاخیری هستند که به منظور جمع‌آوری انواع رسوبات رودخانه مورد استفاده قرار می‌گیرند.

شن، ماسه، سنگریزه، تکه‌چوب و مواد دیگر معمولا به همراه جریان های آب حرکت می‌کنند. تجمع این مواد در پایین دست سدها می‌تواند سبب مشکلاتی نظیر فرسایش بستر رودخانه، تغییر جریان آب و غیره شود.

سدهای رسوب‌گیر با نگه‌داشتن مواد رسوبی و زباله‌ها در بالادست، از رخ دادن مشکلات احتمالی جلوگیری می‌کنند.

کاربرد سد اصلاحی چیست:

«سدهای اصلاحی» یا (Check Dams)، نوعی از سدهای تاخیری کوچک و در بعضی از موارد، موقتی هستند که معمولا به منظور کاهش های فرسایش از طریق کاهش سرعت در جریان آب مورد استفاده قرار می‌گیرند. از کاربردهای دیگر سدهای اصلاحی، کنترل کیفیت آب و افزایش سطح آب زیرزمینی (در نواحی کم‌آب) می باشد.

کاربرد فرازبند یا سد صندوقه ای چیست:

فرازبندها یا «سدهای صندوقه‌ای» (Coffer Dam)، سازه‌های موقتی با عملکرهای  مشابه با سدهای انحرافی هستند.

سدهای صندوقه‌ای، با انحراف جریان آب به یک مسیر دیگر، فضای مورد نیاز برای ساخت سد اصلی را کاملا فراهم می‌کنند. این نوع سدها معمولا در بالادست یا اطراف محل ساخت سد اصلی و مهم ساخته می‌شوند.

کاربرد سد تلمبه ذخیره ای چیست:

سد یا در اصل «نیروگاه تلمبه ذخیره‌ای» یا (Pumped-Storage Hydroelectricity)، نیروگاهی است که با ذخیره آب بالادست و پمپاژ آن به توربین‌ها، زمینه تولید برق را به خوبی برای ما فراهم می‌کند.

کاربرد سد زیرزمینی چیست:

«سدهای زیرزمینی»یا (Underground Dams) یا «سدهای آب زیرزمینی» (Groundwater Dams)، برای به دام اندختن و ذخیره آب زیرسطحی جهت استفاده در یک منطقه خاص استفاده می‌شوند و کاربرد فراوان دارد.

در برخی از موارد، سدهای زیرزمینی به منظور جلوگیری از ورود آب های شور به سفره‌های آب زیرزمینی مورد استفاده قرار می‌گیرند. کاربرد اصلی و مهم این سدها در مناطقی با ذخایر آب کم است.

سد طبیعی چگونه ساخته می‌شود:

سدهای طبیعی،‌ بر اثر عوامل کاملا طبیعی نظیر انباشته شدن مذاب آتشفشان، رانش زمین یا زلزله نیز به وجود می‌آیند.

این سدها معمولا به همراه حوادث طبیعی ایجاد می‌ گردند و بر روی ساختمان‌ها و تجهیزات انسانی نیز تاثیر می‌گذارند. دریاچه‌های تشکیل‌شده از سدهای طبیعی، اغلب سبب رخ دادن سیلاب در مناطق مسکونی می‌شود. با این وجود، شکست این سدها می‌تواند آسیب‌های بسیار بیشتری را در پی داشته باشد.

فواید و مشکلات سدسازی چه هستند:

در بخش‌های پیشین با انواع سدها و کاربردهای آن‌ها آشنا شدید. همه کاربری‌های سدها را می‌توان به عنوان فواید سدسازی در نظر گرفت. این کاربری‌های عبارت هستند از:

  • تامین آب های کشاورزی
  • تامین و کنترل آب آشامیدنی شهری
  • تولید انرژی های پاک (کاهش دی اکسید کربن)
  • کنترل سیل و بارش فراوان باران
  • جمع‌آوری باطله‌های معدنی برای جلوگیری از آسیب رسیدن به محیط های زیست
  • ذخیره آب برای پرورش ماهی و دیگر آبزیان دریایی
  • حمل و نقل آبی راحت
  • احیای دوبارزمین

در کنار فواید معرفی‌شده، سدسازی بی‌رویه و غیر اصولی می‌تواند اثرات کاملا منفی زیادی بر روی زندگی انسان‌ها و محیط زیست داشته باشد. از مهم‌ترین و اصلی ترین مشکلات سدسازی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • زیر آب رفتن زمین‌های مسکونی و کشاورزی بر اثر آبگیری سدها و پرداخت انواع هزینه به صاحبان زمین‌ها
  • ریسک‌های جانی و مالی بسیار بالا در صورت رخ دادن شکست در سد
  • هدررفت آب ها در صورت ذخیره بیش از اندزه (تبخیر یا جذب به صورت زیرزمینی) و رعایت نکردن انواع الزامات
  • تحت تاثیر قرار دادن چرخه و محیط زندگی همه موجودات آبزی مثل ماهی‌ها
  • افزایش فرسایش بستر رودخانه به علت جابجایی واریزه‌ها
  • کاهش تنوع و تولید مثل گونه‌های جانوری به علت کاهش جریان آب تازه

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – خاک آزما

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

انواع تونل - پایدار سازی گود ، نیلینگ - مطالعات راهسازی - آزمایشات اسفالت - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک

انواع تونل بهمراه توضیحات آنها

انواع تونل :

از انواع تونل‌های بسیار پرکاربرد در حوزه‌های مهندسی می‌توان به تونل های معدنی، تونل پیشاهنگ، تونل حمل و نقل، تونل تاسیسات شهری، تونل-زیرگذر، تونل پایه‌ای، تونل انتقال آب، تونل زهکشی، تونل های انحراف آب، مسیر سرپوشیده و تونل باد  نیز اشاره کرد. در ادامه مقاله به مبحث انواع تونل میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

تونل معدنی :

تونل، از سازه‌های بسیارمهم در استخراج مواد معدنی به روش های زیرزمینی است.

دسترسی به مواد معدنی و انتقال مواد استخراج شده نیز به بیرون از طریق تونل‌ها  نیز انجام می‌شود. به تونل‌های حفر شده برای اجرای انواع عملیات‌های معدنکاری، «تونل معدنی» (Mining Tunnels) نیز می‌گویند.

البته اصطلاحات مورد استفاده برای تونل‌های معدنی با تونل‌های عمرانی اختلاف دارد. تونل‌های معدنی بر اساس کاربری به «اَدیت» (Adit)، یا «کراس کات» (Cross-Cut) و «دریفت» (Drift) دسته بندی می‌شوند.

به طور کلی ، معادن زیرزمینی، شبکه‌ای متشکل از حفریات عمودی، افقی و شیبدار می باشند. حفریات عمودی یا همان تونل‌های معدنی توسط حفریات عمودی نیز نظیر شفت (چاه) و حفریات شیب‌دار نظیر رمپ (جاده اتصال ترازها) به یکدیگر نیز متصل می‌شوند.

تونل ورودی معدن یا ادیت:

ایجاد مسیرهای مناسب برای دسترسی انواع افراد و تجهیزات به درون زمین و شروع عملیات استخراج مواد معدنی، به دو روش نیز انجام می‌گیرد. در شکل قرارگیری مواد معدنی در دل کوه یا تپه، یک تونل افقی یا تقریبا افقی بر روی دامنه و به سمت کانسار ها حفر می‌شود. به این تونل، ادیت نیز می‌گویند.

ادیت‌ها، امکان دسترسی مستقیم به ماده معدنی یا دسترسی به محل های مناسب برای حفر چاه، رمپ و دیگر تونل‌های دسترسی را فراهم می‌کنند. البته نیز توجه داشته باشید که در اصطلاح کلی، به ورودی و خروجی همه تونل‌ها، پرتال تونل نیز گفته می‌شود.

تونل میانبر یا کراس کات :

در حالتی  که ماده معدنی در زیر زمین قرار داشته یا گسترش عمودی آن نیز زیاد باشد، در ترازهای متفاوت کانسار، تونل‌هایی از چاه یا رمپ به سمت ماده معدنی نیز حفرمی‌شوند. به این تونل‌ها، کراس کات یا تونل میانبر می‌گویند. در بعضی از کارگاه‌ها، کراس کات را با عنوان لِوِل (تراز) یا تونل دسترسی به لول نیز می‌شناسند.

تونل دنباله لایه یا دریفت :

تونل‌های حفر شده در راستای گسترش ماده معدنی درون لایه‌ها یا توده‌ها با عنوان دریفت یا تونل دنباله لایه نیز شناخته و معرفی  می‌شوند. دریفت‌ها، در صورت ضخامت کم ماده معدنی، دریفت‌ها کارگاه‌های اصلی و اساسی استخراج خواهند بود.

در صورت گسترش عرضی کانسار، این تونل‌ها به عنوان یک کارگاه استخراج و محلی برای باز کردن کارگاه‌های جانبی مورد استفاده عموم قرار می‌گیرند.

تونل های پیشاهنگ :

تونل پیشاهنگ یا «تونل پایلوت» (Pilot Tunnel)، حفریه کوچکی می باشد که معمولا در مرکزهای سطح مقطع جبهه کار تونل‌های بزرگ یا تونل‌های معدنی حفر می‌شود.

تونل‌های پیشاهنگنیز اطلاعات مورد نیاز در مورد مشخصات خاک و یا سنگ در متراژهای بعدی پیشروی را در اختیار مهندسان ما قرار می‌دهند.

به این ترتیب می‌توان با اطلاع از موانع احتمالی، رویکرد مناسب برای حفاری را نیز اتخاذ کرد. علاوه بر این، حفر تونل‌های کوچک‌ تر در مرکز سطح مقطع‌های بزرگ، میزان سطح آزاد را بسیار افزایش می‌دهد. سطح آزاد بیشتر، راندمان بالاتر عملیات آتشباری و حفاری را نیز در پی دارد.

تونل‌های پایلوت، کاربرد گسترده‌ای در حفاری‌های مکانیزه توسط دستگاه TBM را دارند. این تونل‌ها با فراهم کردن فضای کافی برای اجرای نگهداری در سقف محیط‌های کاملا سست، احتمال گیر کردن دستگاه را نیز کاهش می‌دهند.

تونل حمل و نقل شهری :

تونل‌های حمل و نقل، از متداول‌ترین و شناخته‌شده‌ترین و رایج ترین سازه‌های مورد استفاده برای جابجایی افراد و بار در محیط‌های شهری و غیر شهری توسط جاده یا راه‌آهن می باشند .

این سازه‌ها با عبور از درون کوه‌ها، زیر زمین و زیر آب، مسیر مورد نیاز برای عبور وسایل نقلیه شخصی و عمومی نظیر اتوبوس و قطار را نیز فراهم می‌کنند.

امروزه با افزایش جمعیت، گسترش شهرنشینی و افزایش تعداد وسایل نقلیه، مسئله ترافیک به یک معضل همگانی و عالی تبدیل شده است.

تونل‌های ترابری، سازه‌هایی هستند که می‌توانند قسمت قابل توجهی از این مشکل را برطرف کنند. از فواید این نوع تونل‌ها می‌توان به کاهش طول مسیر، افزایش سرعت جابجایی، امکان اجرای طبقاتی و کاهش میزان مصرف سوخت نیز اشاره کرد.

تونل مترو:

تونل مترو یکی از انواع تونل‌های مورد استفاده نوین برای حمل و نقل عمومی است.

این تونل‌ها به عنوان بهترین گزینه برای جابجایی بسیار سریع و ارزان در کلان‌شهرها در نظر گرفته می‌ گردند. تونل‌های مترو، بار ترافیکی جاده‌های سطح شهر و آلودگی‌های ناشی از آن را تا حدودی کاهش می‌دهند.

تونل‌های مترو معمولا با استفاده از روش‌های مکانیزه و در نظر گرفتن تمهیدات مربوط به نشست زمین حفر می‌ گردند . از این‌رو، ایمنی آن‌ها در سطح بالایی قرار دارد. البته مسیر راه‌آهن مترو همیشه از زیر زمین عبور نمی‌کند و امکان سطحی بودن بخش یا کل مسیر میان دو ایستگاه وجود دارد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

فونداسیون رادیه - فونداسیون - انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

فونداسیون رادیه چیست؟

( شرکت خاک آزما کاوش ) فونداسیون رادیه چیست؟

فوندانسیون، شالوده یا پی پایین ترین قسمت یک ساختمان است که بارهای وارد شده بر آن را به زمین ج به جا می کند.

اجرای علمی و اصولی این سازه در حفظ امنیت ساختمان نقش بسیار مهم و کلیدی دارد. در گذشته اجرای فونداسیون به مفهوم های امروزی آن وجود نداشت. در عصر حاضر، به علت افزایش ارتفاع و زیر بنای ساختمان ها، تغییراتی درفرم و مصالح به کار رفته در فونداسیون نیز ایجاد شده است. ترکیبی از میلگرد و بتن شاکله اصلی فونداسیون های امروزی را تشکیل می دهند.

در ادامه مقاله به مبحث فونداسیون رادیه میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

ناگفتنی هایی در مورد فوندانسیون گسترده:

طراحی دقیق این فوندانسیون گسترده به همراه توجه به نکاتی مهم  مثل عایق کاری پی ساختمان و تحمل آن در برابر تغیییرات فصلی دما و رطوبت، از جمله ضوابطی است که در ساخت و اجرای این سازه حتما مد نظر قرار گیرد.

با توجه به اهمیت این سازه در مقاومت ساختمان، آشنایی با این نوع فونداسیون پی گسترده، موارد استفاده و روش های اجرای آن ضروری به نظر می رسد. در این متن، به معرفی کامل این نوع فوندانسیون گسترده در موارد ذکر شده می پردازیم.

انواع فونداسیون:

طراحی انواع فونداسیون شالوده رادیه عملیاتی کاملاً مهندسی و بسیار دقیق است که باید توسط متخصصان مربوط انجام شود. در این زمینه ویژگی هایی خاص چون بار یا نیروهای وارد شده به ساختمان و آنالیز تیپ خاک نیز باید مد نظر قرار گیرد.

با توجه به این موارد انواع فونداسیون شالوده جهت اجرا نیز معرفی می شوند.

فونداسیون های مورد استفاده در صنعت ساختمان سازی به دو دسته فونداسیون سطحی و عمیق گروه بندی می شوند.

اختلاف این دو در عمق دفن شده پی نسبت به خاک های مجاور آن است. بر این اساس، فونداسیون های سطحی عمق مدفون کمتری را دارند. این نوع شالوده ها نیز عبارتند از:

  • فونداسیون  نواری
  • فونداسیون رادیه
  • فونداسیون مرکب
  • فونداسیون منفرد

پشت سر گذاشتن هفت مرحله در اجرای پی گسترده:

جرای فوندانسون پی گسترده را در هفت مرحله زیر می توان به طور ویژه خلاصه کرد:

  1. تعیین حدود یا مساحت در اجرای فونداسیون (حدود اربعه)
  2. گچ ریزی
  3. آماده سازی بتن مگر
  4. آرماتوربندی
  5. قالب بندی پی گسترده
  6. اجرای Base Plate یا ریشه های ستون ساختمان
  7. بتن ریزی

آماده سازی بتن مگر:

بتن مگر یکی از مراحل اجرای در پی است که به منظور ایجاد سطحی تمیز و هموار برای آرمارتوربندی مورد استفاده قرار می گیرند. به این ترتیب، سطحی صاف جهت اجرای ادامه مراحل پی سازی نیز ایجاد می شود. در برخی از انواع فونداسیون از جمله فونداسیون رادیه لازم است تا همه مساحت مورد نظر گود شده، بتن مگر اجرا گردد.

قالب بندی در فوندانسیون پی گسترده:

قالب بندی فوندانسیون پی گسترده مرحله ای برای شکل دادن انواع بتن در سایز و حجم مورد نظرمی باشد.

این مرحله می تواند با استفاده از قالب های آجری، بتنی و فلزی نیز اجرا شود.

با توجه به اجرای یکپارچه بتن ارمه در کف فونداسیون پی گسترده، قالب بندی این پی ریزی یکی از مراحل بسیار پرهزینه معرفی می شود.

آرمارتوربندی:

در این مرحله از پی سازی، بر اساس نقشه و طراحی سازه، برش میلگردها در طول مورد نظر انجام می گیرد. جهت مقاومت میلگردها در برابرانواع نیروهای وارد شده به آنها، این مقاطع باید کلافی یکپارچه در کف فونداسیون را ایجاد کنند.

این ویژگی در مراحل ساختمان سازی از نمونه فونداسیون رادیه، نواری و منفرد باید مورد توجه قرار گیرد.

به منظور انتقال مناسب نیرو میان فولاد و بتن، یک شبکه حصیری در ساخت میلگردهای کف ساختمان ایجاد می گردد.

در این شبکه، میلگردها را با خمشی به اندازه ۹۰ درجه و به طولی معین شکل می دهند. به این عملیات مش گذاری  نیز گفته می شود.

انواع فونداسیون شالوده رادیه:

فونداسیون رادیه یا همان شالوده رادیه در انتقال بار ستون ها یا دیوارهای ساختمان به زمین نقش مهمی دارد. این نوع شالوده در اشکال متفاوت زیر ساخته می شود:

  • دال مانند
  • مجموعه تیر – دال
  • صندوقه ای
  • نوارهای متقاطع

در فونداسیون های گسترده ای که متشکل از نوارهای متقاطع است، طول فولاد جهت استفاده در هر بخش از نوارهای شبکه شالوده بر اساس ویژگی خمشی فولاد تعیین می شود. میزان فولاد عرضی نیز با توجه به محل های برش مقطع فولاد در طول نوار شبکه محاسبه می گردد.

انواع پی گسترده در ساختمان سازی:

  • پی گسترده یا صفحه ای ساده
  • شالوده گسترده با دیوار های بتنی در یک جهت
  • شالوده گسترده با دیوارهای  بتنی در یک جهت
  • شالوده گسترده با دیوارهای محیطی
  • شالوده گسترده با شناژ

انواع مزایا و معایب فونداسیون رادیه:

پی یا شالوده رادیه برای خاک هایی سست و با ظرفیت باربری بسیار پایین کارایی ایده آلی  و مفیدی دارد. استفاده از این نوع فونداسیون ضمن گسترش توزیع تنش، تنش های اعمال شده به خاک زیرین سازه را به شدت کاهش می دهد. به این ترتیب، احتمال نشست کل فونداسیون و نشست های نامتقارن نیز بسیار کاهش می یابند.

علیرغم فواید فراوانی که استفاده از فونداسیون گسترده را در ساخت و ساز توجیه پذیر و اقتصادی نیز معرفی می کند، برخی معایب و مشکلات این نوع شالوده ممکن است عملیات اجرایی آن را با محدودیت هایی  نیز مواجه سازد. بعضی از این معایب عبارتند از:

  • افزایش هزینه پی گسترده به علت مصرف بیشتر آرماتورهای فولادی و بتن ها
  • دشواری اجرای مراحل مختلف  آرماتوربندی و چاه های آرت و فاضلاب

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

کیسون - خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی

کیسون (Caisson) چیست ؟

در مهندسی عمران صَندوقهٔ هوا یا کیسون (به انگلیسی Caisson) گونه‌ای سازه نگهدارنده و کاملا ضدآب است که برای مثال در پی زیر پی پایه پل، برای ساخت سد بتنی یا تعمیر کشتی ها بکار می‌رود.

صندوقه هوا به شیوه‌ای نیز ساخته می‌شود که بتواند آب را به بیرون پمپ کند و محیط کاری را کاملا خشک نگه دارد.

هنگامیکه از صندوقه باز برای ساخت پایه پل استفاده می‌ گردد و عملاً امکان رسیدن به لایه های  خاک با مقاومت مناسب وجود ندارد ممکن است اصطکاک شالوده پل، سبب پیدایش بستر مناسبی برای پی پل شود. پیش از برافراشتن ستون‌های پل، این شالوده‌ها با کمک یک لایه، به هم وصل می‌گردند. در ادامه مقاله به مبحث کیسون میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

کیسون چیست

چگونگی:

صندوقه های از جعبه تو خالی تشکیل شده که به عمق دلخواه رسانده و با بتن پر می‌شود. صندوقه‌ها در پایه‌های پل، زیرِ تراز آب رودخانه‌ها و دریاها قرار می‌گیرند.

صندوقه‌های درب‌باز از سمت بالایی خود باز هستند و در پایین، نوک‌تیز می باشند تا به آسانی به داخل خاک فرو بروند. گاهی پیش از ورود راندن صندوقه، محل لایروبی می‌شود که این شیوه، اقتصادی‌تر از حفاری از داخل صندوقه است.

با اتکای صندوقه بر روی بستر، خاک درون آن حفاری و آب نیز پمپ می‌ گردد. این عملیات تا نفوذ صندوقه به عمق های مطلوب ادامه می‌یابد.

برتری‌ها:

  • ایجاد سطح کملا صاف برای بتن شالوده توسط لوله ها
  • افزایش اصطکاک جداری شالوده با کمک جابجایی ایجاد شده توسط سطح کنگره‌ای  در پوسته
  • جابجایی و باز و بسته کردن آسان کامل ابزار نصب

مشکلات :

  • هزینه های بالا
  • قطعات شالوده قابل اتصال نیستند. برای همین محدودیت طول با ارتفاع شمع‌کوب کاملا متناسب است.
  • آسیب‌رسان به شمع‌ها در زمان  نصب

برای کاهش های خطرات آسیب‌رسانی و افزایش بازده پی‌سازی، استفاده از پیش حفاری، استفاده از جت آب و سوراخکاری یا ابزار های سخت است. در روش پیش حفاری، حفره‌ای قائم با قطرهای کوچکتر از قطر شمع درون خاک ایجاد می‌ گردد.

با این شیوه اتصال شمع-خاک تأمین می‌شود و بالازدگی خاک در سطح زمین و جابجایی خاک در جهات افقی نیز کاهش می‌یابد.

در روش جت آبی فشار آب از روش روزنه انتهای لوله که نزدیک به ته شمع قرار گرفته‌است سبب سست شدن خاک و راندن بیشتر شمع به درون زمین می‌ گردد. این شیوه در خاک‌های ماسه‌ای و شنی مناسب و در خاک‌های رسی غیر مؤثر می باشد .

از این شیوه، بیشتر برای فروکردن شمع از درون لایه ماسه‌ای و رساندن به لایه های مقاوم و باربر زیرین استفاده می‌ گردد. در شیوه‌ای دیگر با رانش ابزارهای آهنی و حفاری خاک، شمع به درون حفره ایجاد شده رانده می‌ گردد. این شیوه زیاد معمول نیست و فقط در لایه‌های نازک سنگ‌های مستحکم استفاده می‌ گردد.

عملکرد فونداسیون های کیسون:

سیستم فونداسیون و خاک زیر ساختمان، سبب جلوگیری از حرکت پیچیده  عمودی در ساختمان می شود و هنگامی که یک بار بر خاک  اعمال می وشد، اکثر خاک نشست پیدا می کند. این اتفاق هنگامی  می افتد که بخش هایی از ساختمان خود را در درجه های متفاوت از نشست ببیند که در نتیجه آن ترک، که بعضی از آنها ممکن است ساختار ساختمان را تحت تاثیر قرار دهد. در مقابل، در برخی موارد نادر، خاک نیز ممکن است دچار تورم، هل دادن ساختمان به سمت بالا شود و در نتیجه مشکلات مشابه ای را به وجود آورند. بنابراین، سیستم فونداسیون باید همزمان با خاک کار حمایت از ساختمان را نیز به خوبی انجام دهد.

انواع مختلف کیسون ها:

  1. کیسون های جعبه ای
  2. کیسون های حفاری شده
  3. کیسون های شناور
  4. کیسون های باز
  5. کیسون های پنوماتیک
  6. کیسون های ورقه ای

کیسون های جعبه ای:

کیسون های جعبهای، جعبه ضد آب می باشند که از چوب سنگین ساخته شده و در بالای باز است. آنها به طور کلی به محل مناسب شناور و سپس در محل مورد نظر، با یک اسکله بنایی در آن قرار داده می گردند .

کیسون های حفاری شده:

کیسون های حفاری شده ، محفظه که در درون یک سایت حفاری شده قرار می گیرد. این معمولا در شکل های استوانه می باشد و پس از آن با بتن ها پرمی شود.

کیسون های شناور:

کیسون های شناور نیز به عنوان اسکله شناور ها شناخته شده و جعبه های پیش ساخته می باشد که به شکل استوانه ای کاملا حفر می شوند.

کیسون های باز:

کیسون های باز مثل یک پشته سد کوچک می باشد

که نخست به شکل پمپ با بتن خشک می شوند.. این روند به طور کلی در شکل گیری یک اسکله استفاده می گردد.

کیسون های پنوماتیک:

کیسون های پنوماتیک، جعبه های ضد آب بزرگ و استوانه هستند که به شکل عمده برای ساخت و ساز زیر آب استفاده می گردد.

مزایا و معایب انواع کیسون ها:

فواید :

  • اقتصادی بودن آن
  • نیاز به شمع ها را به حداقل می رساند
  • سر و صدا کم و کاهش در ارتعاشات
  • سازگار با شرایط مختلف  سایت
  • ظرفیت بارگذاری محوری و جانبی بسیار بالا

مشکلات :

  • بسیار حساس به روش های ساخت و ساز
  • برای سایت های کاملا آلوده خوب نیست
  • کمبود متخصصان در ساخت و ساز
  • کمبود بازرسان واجد شرایط آن

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محل

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

انواع گودبرداری بر اساس هدف - مطالعات راهسازی - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات مکانیک خاک - مطالعات ژئوتکنیک

انواع گودبرداری بر اساس هدف

انواع گودبرداری بر اساس هدف:

همان طور که در مقاله قبلی اشاره شد گودبرداری فرایندی است که در همه فعالیت های ساختمانی باید مورد توجه قرار گیرد. با این حال انواع پروژه های متفاوت، روش عملیاتی خاص و ویژه خود را دارند که در اینجا به برخی از مهم ترین آنها نیز می پردازیم. در ادامه مقاله به مبحث انواع گودبرداری بر اساس هدف میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

گودبرداری بریدن و پر کردن:

این روش معمولا  برای تمیز کردن اغلب نواحی بزرگ کاربرد دارد. این فرایند حاوی برداشتن لایه های پهنی از خاک سطحی، سنگ، ماسه، و مواد ناخواسته دیگر می شود. این روش نیز ممکن است درگیر درجه بندی خاک نیز بشوند.

گودبرداری حفره:

در این روش طول محدوده گودبرداری بیشتر از عمق آن می باشد . از گودبرداری حفره معمولا برای خاک کردن خطوط خدماتی، نصب لوله ها، و یا ایجاد و ساخت پی استفاده می گردد. حفره های سطحی کمتر از ۶ متر، و نیز حفره های عمیق بیشتری از ۶ متر با استفاده از این روش ها گودبرداری می شوند. تکنیک مورد استفاده در این روش ها به عواملی مثل هدف، حالت های خاک، تعداد انشعابات و مواردی مثل این بستگی دارد.

گودبرداری زیر زمین:

زیرزمین همان طور که می دانید بخشی است که زیر سطح روی زمین قرار می گیرد. از این روش گودبرداری هنگامی استفاده می شود که قرار است حداقل بخشی از ساختمان در زیر زمین ساخته گردد. بسته به اندازه ملک، این روش نیز می تواند پیچیدگی ها و سختی خاص خود را داشته باشد.

گودبرداری لایروبی:

پسماندهای رسوبی که در طی زمان ایجاد می شوند کار ساخت و ساز زیر آب را بسیاردشوار می کنند. فرایند لایروبی حاوی گودبرداری و حذف رسوبات و گل و لای از زیر آب برای امکان پذیر ساختن گذر قایق ها و برای اهداف ساختمانی دیگرمی باشد.

گودبرداری در سازه نگهبان:

سازه نگهبان به سازه ای اطلاق می شود که برای محافظت از گود و نگهداری دیوارهای مجاور آن را به کار برده می شود. این سازه به اشکال و با استفاده از روش های گوناگونی طراحی می گردد. هر یک از این روش ها کاربرد خاص و ویژه خود را دارد. در ادامه چندین روش ساخت سازه نگهبان را معرفی می شود. هدف اصلی و مهم از ایجاد سازه نگهبان ایمن سازی گود و دیواره های آن می باشد.

سازه نگهبان خرپایی:

این روش معمول ترین  و عادی ترین روش ایجاد سازه نگهبان در گودبرداری های کم عمق است. سازه نگهبان در این روش هیچ فاصله ای با خاک نداشته و در حالتی که فاصله ایجاد شود کارایی سازه از بین خواهد رفت. این روش بر پایه مهار خاک با استفاده از یک سازه فلزی استوار و مستحکم است. این روش محبوب ترین نوع محافظت از گود در مناطق شهری محسوب می گردد. اجرای این روش تا حد زیادی ساده و راحت است، نیاز به تخصص یا ماشین آلات خاص و ویژه ای ندارد، و انعطاف به نسبت بالایی را نیز دارد.

سازه نگهبان میخ کوبی یا نیلینگ:

این روش از حدود دهه ۱۹۶۰ به این طرف ابداع شده و در این مدت زمان محبوبیت بسیار زیادی را کسب کرده است. در این روش میلگردهای فولادی با فاصله نزدیک از یکدیگر روی یک سطح شیب دار یا قائم از بالا به پایین نصب می گردند. با استفاده از این روش سازه به نوعی درون گود دوخته می گردد. میلگردها در این روش بار ساختمان را به زمین اطراف خود منتقل می کنند.

سازه نگهبان دیوار دیافراگمی:

دیوار دیافراگمی یکی دیگر از روش های ایمن سازی در گودبرداری است. این روش با استفاده از دیوارهای بتنی از پیش آماده انجام می گردد. دیوار دیافراگمی از حدود دهه ۱۹۵۰ در جهان محبوبیت پیدا کرد. به علت استفاده از مواد پیش ساخته در این روش، سرعت اجرای آن بسیار بالا می باشد است. این روش نخستین بار در ساخت متروی شهر میلان به کار برده شد. این روش برای محافظت از گودهای با طول بسیار زیاد مثل پروژه های بزرگراه، تونل، و مثل این کاربرد فراوانی دارد. به علت نیاز به استفاده از ماشین آلات حفاری و صنعتی در این روش، امکان استفاده از آن در پروژه های بسیارکوچک وجود ندارد.

سازه نگهبان تاپ /داون:

این روش از دهه ۱۹۷۰ و برای ساخت مترو در شهرهای اروپایی مورد استفاده قرار گرفت. این روش ها برای ساخت تونل های سطحی و کم عمق کارایی فراوان دارد. اساس این روش ها بر ساخت سازه تونل در محدوده گودبرداری و پر کردن محدوده خارجی با مواد خاص گودبرداری شده است. این نوع از سازه به دو شکل از بالا به پایین و از پایین به بالا ساخته و اجرا می گردد.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مطالعات ژئوتکنیک -انواع تونل - خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

روسازی راه بهمراه روسازی

(خاک آزما) روسازی راه سازه ای می باشد که بر روی آخرین لایه متراکم شده  خاک زمین طبیعی موجود یا اصلاح شده، خاکریزی ها، یا کف برش های خاکی و یا سنگی که به طور کلی بستر روسازی نامیده می گردد، قرار می گیرد.

روسازی معمولاً متشکل ازبخش های متفاوت نظیر زیراساس، اساس و لایه های آسفالتی یا بتنی و یا ترکیبی از آنهاست که هر یک تابع مشخصات فنی و دارای ضخامت مشخصی است.

در ادامه مقاله به مبحث روسازی راه میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

هدف از روسازی:

زمین طبیعی، بستر خاکریزی های کاملا آماده شده راه، کف برش های خاکی و یا سنگی، حتی در شرایط کاملاً متراکم و خوب دانه بندی شده، مقاومت کافی برای تحمل بارهای وارده از چرخ خودرو را در شرایط متغیر جوی را ندارد.

بارگذاری این گونه خاک ها سبب شکست برشی و ایجاد تغییرشکل های دائم بیش از اندازه برای آنها می گردد.

روسازی، از بروز و ظهور آسیب دیدگی های جلوگیری نموده و عبور و مرور راحت، سریع، مطمئن، ایمن و بدون گرد و غبار را در یک سطح همواررا برای شما فراهم می کند.

عملکرد روسازی:

نحوه کلی عملکرد و توزیع بار در روسازی در شکل زیر را نشان داده شده است. در این شکل، بار وسیله نقلیه، توسط چرخ، در سطح تماس تقریباً دایره ای شکل، به سطح روسازی وارد میگردد .

شدت تنش های وارده در نقاط واقع در سطح زیر بار حداکثر بوده و با افزایش فاصله از این سطح، تقلیل می یابد.

اگر فشار قائم در سطح تماس با راه P0 باشد، ضخامت لایه های روسازی و کیفیت مقاومتی آن طوری انتخاب می گردد که بار چرخ هرچه بیشتر توزیع و گسترده شده تا این که حداکثر شدت میزان تنش در سطح بستر روسازی به مقدار P1 کاهش یابد که خاک بستر بتواند با تغییر شکل مجاز، آن را تحمل کند.

عملکرد سیستم روسازی و کیفیت هر یک از لایه های آن نیز بشرح زیراست:

انواع روسازی:

روسازی ها، از نظر نوع مصالح های مصرفی در قشر رویه، حاوی بتن، آسفالت ویا مختلط ( بتن و آسفالت) می باشد. انواع روسازی ها به سه گروم زیر تقسیم می گردد. این آئین نامه محدود به کاربرد روسازی آسفالتی می باشد.

روسازی از نوع سخت یا بتنی ( بتن سیمانی ):

در این روسازی، رویه راه با بتن ساخته می گردد. قشر بتنی، در شرایطی که خاک بستر روسازی از کیفیت های مقاومتی مطلوبی برخوردار بوده و ترافیک، سنگین و یا خیلی سنگین نباشد، می تواند روی بستر و در غیر این حالت برروی لایه های زیراساس و یا اساس قرار داده شوند.
مقاومت فشاری و کششی روسازی بتنی بسیار زیاد است و بار ترافیک را، بدون تغییر شکل زیاد صفحه های بتنی، در سطح گسترده تری به خاک بستررا منتقل می سازد.

در این نوع روسازی، دال بتنی به مرور زمان تغییر شکل می دهد و در زیر آن تنش کششی را ایجاد می کند . اگرتنش کششی از مقاومت های کششی بتن بیشتر باشد، بتن می شکند و نیز ترک می خورد. از این رو اینگونه روسازی ها به شکل مسلح طرح و اجرا می گردند.
در روسازی های سخت، مقاومت و کیفیت های قشر بتنی عامل تعیین کننده توان بارپذیری رویه می باشد و تغییرات مقاومتی خاک بستر روسازی، نقش کمتری را دارد. شکل زیر مقطع عرضی یک نمونه روسازی سخت را به ما نشان می دهد.
تا کنون انواع متفاوتی از روسازی بتنی ساخته شده است و اغلب آنها از دو ویژگی مشابه برخوردارند:
۱) بارهای ناشی از ترافیک توسط خمش بتن نیز عمل می شوند و اگر در روسازی بتنی فولاد بکار رفته باشد برای تحمل بار نیست بلکه به منظور کنترل ترکها می باشد.
۲) روسازی های بتنی به علت از دست دادن آب ابتدایی خود جمع می شوند. به علاوه اینکه در آنها انقباض و انبساط به دلیل  تاثیرات حرارتی نیز وجود دارد لذا تغییر مکان های حاصل از تنش های حاصله باید به خوبی توزیع گردد.

انواع روسازی بتنی نیز عبارتند از :

۱- روسازی بتنی در غیرمسلح درزدار
۲- روسازی های بتن در  مسلح درزدار
۳- روسازی های بتن در مسلح پیوسته
۴- انواع  روکش ها
۵- روسازی بتنی پیش تنیده و پیش ساخته شده
۶- بتن های غلتکی

انواع درزها در روسازی های بتنی رایج عبارتند از:

۱- درزهای انقباضی و عرضی
۲- انواع درزهای طولی
۳- انواع درزهای اجرایی
۴- انواع درزهای انبساطی

روسازی انعطاف پذیر یا آسفالتی:

روسازی آسفالتی، تاب برشی مناسبی را دارد ولی تاب کششی آن بسیارکم می باشد. بارهای وارده بر روسازی آسفالتی در سطح نسبتاً کوچکتر و با گستردگی کمتری نسبت به روسازی های بتنی به خاک بستر منتقل می گردد. در روسازی آسفالتی، معمولاً از سه لایه متمایز زیراساس، اساس و آسفالت و … استفاده می شود. مقاومت و کیفیت خاک بستر روسازی در پایداری روسازی آسفالتی، نقش تعیین کننده و مهمی دارد.

روسازی مختلط:

روسازی هائی که ترکیبی از دو نوع روسازی سخت و قابل انعطاف باشند، روسازی های مختلط نامیده می گردد.

به عنوان نمونه ، در روسازی فرودگاه ها که با روسازی سخت و بتنی طرح می شوند، دال بتنی را معمولاً برروی قشری از آسفالت (معمولاً اساس قیری) قرار می دهند و یا این که رویه های سخت و یا قابل انعطاف موجود در راه ها و فرودگاه ها را به هنگام بهسازی و تقویت، برحسب مورد و با توجه به شرایط خاص طرح، به ترتیب با رویه قابل انعطاف و یا سخت، کاملا روکش می نمایند.

در حقیقت در روسازی های مختلط و یا ترکیبی، روسازی از لایه های متفاوت غیرآسفالتی، آسفالتی و بتنی تشکیل می شوند.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

ب

گود برداری - مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی - آزمایشات spt

گود برداری بهمراه مراحل گودبرداری

گود برداری:

گود برداری قسمت  مهمی از هر نوع عملیات ساخت و ساز می باشد.

در این نوع فرایند ابزارها و روش های متفاوتی برای ایجاد گودی مورد نظر، که پایه ساختمان در آن ساخته می شود، مورد استفاده قرار می گیرند.

مراحل کار حاوی پیمایش زمین، فهمیدن خط مرکزی و ترسیمات گودبرداری، منتقل کردن نقشه روی زمین، برداشتن خاک و بیرون ریختن خاک های اضافه می گردد.

در ادامه مقاله به مبحث گود برداری میپردازیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

گودبرداری چیست؟

به انواع فرایند برداشت خاک، سنگ، و مواد طبیعی دیگر و ایجاد یک گودی نیز اطلاق می شود که پروژه ساختمانی در آن انجام می شود.

فرقی ندارد هدف احداث چه پروژه ای داشته باشید. چه یک ساختمان تجاری یا مسکونی باشد، چه راه، پل، یا نصب لوله ها و خطوط زیرزمینی دیگر، زمین باید مورد بررسی و آماده سازی قرار بگیرند.

تا اطمینان به وجود بیاید که پی محکمی را برای ساختمان ها ایجاد می شود. گودبرداری بخشی مهمی از هر پروژه ساختمانی می باشد.

در این نوع فرایند از ابزارها و روش های متفاوتی برای برداشتن خاک، سنگ، و مواد دیگر استفاده می شود.

هدف از این فرایند آماده سازی محدوده برای انجام عملیات های ساخت و ساز است. شرکت های متفاوت ساختمانی و پیمانکاران متفاوت از روش های مختلفی برای این کار استفاده می کنند. روش کار بستگی زیادی به مواد مورد استفاده و هدف های پروژه دارد.

مراحل گودبرداری:

فرایند گودبرداری با نمونه برداری و بررسی کیفیت های خاک محدوده پروژه ساختمانی را شروع می شود.

سپس طراحی خطوط مرکزی یا چارچوب کلی ساختمان روی زمین انجام می گیرد .

سپس طراحی آن انجام می گردد که در آن طول، عرض، و عمق گودبرداری کامل مشخص می شود. سپس حداکثر چهار نقطه و حداقل دو نقطه از خاک برای بررسی سطح مورد انتخاب قرار می گیرند.

بعد با استفاده از پودر های گچ خطوط روی زمین کشیده می شود.

سپس خاک اضافی را برداشته می شود. فاصله کم تر از  یک متر از خاک های برداشته با گودی لازم است.

چرا که در صورت بارش باران امکان بازگشت خاک به محدوده نیز وجود دارد.

سپس طراحی محدوده مطابق با نقشه را انجام می شود. در حالتی که خاک اطراف سست باشد باید از ابزارهای کاملا مناسب جهت نگهداری خاک سست استفاده شوند.

سپس ساخت های چاه فاضلاب یا تونل های به هم پیوسته اگر لازم باشد را انجام می شود. در آخر اطراف ساختمان برای رعایت ایمنی باید بسته شوند.

طراحی خط مرکزی یا خط شبکه:

طراحی خط مرکزی با استفاده از اعداد و حروف روی خاک انجام می گردد. با استفاده از این طراحی خطوط کلی ساختمان ها مشخص می شود. خطوط به شکلی طراحی می شوند که خط دقیقا روی نقطه گودبرداری و سطح زمین قرار می گیرند.

طراحی گودبرداری:

طراحی گودبرداری سه عامل را به خوبی  مشخص می کند: طول، عرض، و عمق گودبرداری. خط ها در این نوع طراحی با استفاده از خطوط نقطه نقطه انجام می گردد.

محدوده کارهای گودبرداری:

کارهای اصلی و مهم و عمده که باید قبل، در حین، و بعد از این عملیات انجام شوند حاوی موارد پایین می شود:

  • مشخص کردن گوشه ها و نقاط معیار آن
  • پیمایش در سطح خاک
  • گودبرداری تا رسیدن به عمق مورد نظرآن
  • تقویت خاک های سست
  • مشخص کردن محدوده آخر
  • ساخت چاه یا تاسیسات زیر زمینی در هنگام لزوم
  • مشخص کردن محدوده ساختمان
  • ساخت دیوار حائل و سازه های نگهبان

رویه کاری گودبرداری

قدم نخست و آغازین پاک کردن زمین و سطحی که قرار است گودبرداری شود از بوته ها، گیاهان و علف ها می باشد. سپس فرایند طراحی نیز شروع می شود.

در این فرایند خطوط گودبرداری و خط مرکزی آن، پیش از عملیات روی خاک کشیده می شوند.

سپس با توجه به این طراحی و نقاط معیاری که مشخص می شوند، عملیات انجام می گردد. بسته به اندازه و نوع پروژه نیز ممکن است عملیات به شکل دستی و یا با استفاده از انواع ماشین آلات انجام گیرد.

در این مرحله خاک برداشته شده یا از کارگاه خارج شده و یا اطراف گود باقی می ماند. سپس محدوده مطابق طراحی پوشانده می گردد.

بررسی های کیفی برای عمل گودبرداری:

بررسی های کیفی که در این فرایند باید انجام شوند حاوی موارد زیر می شود:

  • ثبت سطح خاک ابتدایی و بررسی اندازه نهایی
  • کنار گذاشتن موادی که برای پر کردن در ساختمان های مناسب نیستند
  • انبار کردن انواع مواد مناسب برای پر کردن، تا دوباره کاری ایجاد نگردد
  • تایید طبقه بندی خاک از سمت مقامات اجرایی
  • پوشاندن کف و جداره های گودبرداری با توجه به خط مرکزی
  • معیارهای ایمنی و  ضروری

انواع مختلف گودبرداری بر اساس مواد:

گودبرداری در خاک سطحی:

همان طور که از نام آن نیز مشخص است، گودبرداری به این روش درگیر حذف و برداشتن بالاترین سطح پوسته زمین می گردد. این روش گودبرداری گیاهان، خاک، و هر ماده دیگری که ممکن است زمین را برای تحمل بارهای ساختمانی نامناسب سازد انجام می گردد.

گودبرداری سنگ و صخره:

از این روش برای سطوح کاملا صاف مانند سطوح سنگی استفاده می شود. این نوع از گودبرداری از همه انواع دیگر آن چالش و سختی بیشتری بر می انگیزد. دلیل این موضوع این است که این فرایند بدون استفاده از دستگاه ها و تجهیزات خاص امکان پذیر و ممکن نیست.

گودبرداری گِل:

گل، یعنی ترکیب خاک و آب، یکی از مواد آزارنده در حین ساخت و ساز می باشد که لازم است کاملا برداشته شود. هنگامی که این مواد برداشته شوند از اصطلاح گودبرداری گل استفاده می گردد. ممکن است گل به جایی دیگرنیز  منتقل شود یا بیرون گذاشته شود تا کامل خشک شود.

گودبرداری زمین:

برای ساخت پی ساختمان یا پل لازم است لایه های مختلفی را از زمین برداشته شود. این فرایند حاوی برداشتن خاک، برداشتن لایه زیر خاک سطحی، با هدف انجام ساخت و ساز است.

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

درباره ی:گود برداری

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

مطالعات راهسازی-روانگرایی خاک - آزمایشات قیر - پایدار سازی گود - بهسازی خاک - طراحی گود - مطالعات راهسازی

روانگرایی خاک (Soil Liquefaction)

روانگرایی خاک، رخدادی است که اغلب در حوزه مهندسی زلزله مورد مطالعه قرار می‌گیرد. در این پدیده، خاک به شکل موقت از فاز جامد به فاز مایع می‌رود و جریان می‌یابد.

در حالت وجود سازه بر روی خاک در حین رخ دادن پدیده روانگرایی، تعادل استاتیکی سازه نیز بهم می‌خورد و در بهترین حالت ممکن، به شکل یکنواخت نشست می‌کند.مطالعات راهسازی-روانگرایی خاک - آزمایشات قیر - پایدار سازی گود - بهسازی خاک - طراحی گود - مطالعات راهسازی

اگر تمهیدات لازم را برای مقابله با روانگرایی خاک اندیشیده نشده باشند، این پدیده می‌توان سبب به تخریب ساختمان گردد. تاثیر مستقیم روانگرایی بر روی ایمنی سازه‌ها، آن را به یک مبحث بسیار مهم و اساسی در مهندسی زلزله، سازه و ژئوتکنیک تبدیل کرده است. در ادامه مقاله به مبحث روانگرایی خاک میپردازیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

روانگرایی خاک چیست؟

«روانگرایی خاک» یا به انگلیسی(Soil Liquefaction)، پدیده‌ای است که در حین زمین‌لرزه و بر اثر از بین رفتن مقاومت توده خاک‌های ماسه‌ای اشباع شده رخ می‌دهد.

در این نوع پدیده، بارهای جانبی ناشی از زلزله، پیوند بین ذرات را بسیار ضعیف می‌کند. به این ترتیب، ظرفیت باربری خاک از بین رفته سازه‌های بالای آن، به درون زمین را فرو می‌روند. خاک، ماده‌ای کامپوزیت (یعنی ترکیبی از ذرات جامد، مایع و گاز) است.

در خاک‌های اشباع، ساختار خاک فقط از ذرات جامع و مایع (اغلب آب) تشکیل می‌شود. روانگرایی، ترکیب خاک را تحت تاثیر قرار نمی‌دهد؛ بلکه با تغییر در ساختار آن، رفتار آن را در یک بازه زمانی بسیار کوتاه از جامد به مایع میبرد

روانگرایی خاک، ارتباط بسیار نزدیکی با پدیده زلزله دارد. در سال ۱۹۶۴ میلادی (۱۳۴۳ شمسی)، دو زلزله بسیار بزرگ در شهر نیگاتای ژاپن و آلاسکای آمریکا، سبب ایجاد روانگرایی خاک در مقیاس‌های بسیار بزرگ شدند. اثرات مخرب روانگرایی‌های ناشی از این زلزله‌ها، پژوهشگران را به مطالعه بر روی مکانیزم رخ دادن این روانگرایی واداشت.

واژه «Liquefaction»، برای نخستین بار در همین سال مورد استفاده قرار گرفت؛ چراکه طی فرآیند روانگرایی، رفتار خاک از شکل جامد (Solid) به شکل مایع (Liquid) تغییر می‌کند. طی مطالعات صورت گرفته بر روی دلیل رخ دادن روانگرایی، منشا این پدیده به مفهوم تنش موثرنیز ربط داده شد.

مفهوم تنش موثر چیست ؟

خاک، مجموعه‌ای از انواع ذرات جامد و ترکیبی از آب و یا هوا می باشد. برخلاف سنگ، خاک‌ها ساختاری نسبتا سست، ریز و متخلخل را دارند. با وجود ریز بودن ذرات و سست بودن ساختار های خاک‌ها، اجزای آن‌ها به خوبی در کنار یکدیگر باقی می‌مانند.

علت تعادل ذرات خاک، «تنش موثر» یا به انگلیسی (Effective Stress) است. این تنش، بر اثر وزن و فشار ذرات جامد به وجود می‌آید و اجزای خاک را در کنار یکدیگر به خوبی نگه می‌دارد.

در ساختار خاک، فقط ذرات جامد نیستند که به یکدیگر فشار وارد می‌کنند. مایعات درون فضای متخلخل خاک نیز ذرات اطراف خود را بسیارتحت فشار می‌گذارند.

گسترش امواج لرزه‌ای درون خاک در هنگام زلزله، فشار آب منفذی (فشار مایعات درون حفره‌های توده خاک) را به شدت افزایش می‌دهد. به این ترتیب، ذرات جامد خاک از یکدیگرکاملا فاصله می‌گیرند.

با دور شدن ذرات و از بین رفتن سطح تماس بین آن‌ها، تنش موثر به صفر میل می‌کند و از بین میرود.

در زمان از بین رفتن تنش موثر، دیگر نیرویی برای کنار هم نگه داشتن ذرات وجود ندارد. به همین علت، ذرات جامد، برای مدتی درون آب شناور می‌شوند. توده خاک نیز در این زمان، رفتاری شبیه به مواد مایع را از خود به نمایش می‌گذارد. این رفتار، جریان یافتن و تغییر شکل خاک را در پی دارد.

عوامل کنترل کننده روانگرایی خاک چه چیزی است ؟

عوامل کنترل‌کننده روانگرایی خاک، به دو گروه کلی زیر تقسیم بندی می‌شوند:

  • مشخصات زلزله:

    • شتاب زلزله، بر روی خاک تاثیر کاملا مستقیم می‌گذارد. با این وجود، تغییرات بسیار زیاد آن‌ها از زلزله‌ای به زلزله دیگر، پیش‌بینی تاریخچه‌های زمانی را کاملا دشوار می‌کند.
  • مشخصات خاک :

    • علم زمین‌شناسی
    • علم لایه‌بندی
    • اطلاعات عمق سنگ بستر
    • سطح آب های زیرزمینی و دیگر عوامل محیطی به همراه متغیرهای فصلی نظیر دما و غیره
    • خواص بین  لایه‌ها

در خاک‌های درشت‌دانه، پارامترهای کنترل‌کننده مقاومت تناوبی (معیار روانگرایی) خاک عبارت اند از:

  • چگالی نسبی خاک
  • ضریب بیش تحکیمی خاک
  • ضریب فشار جانبی در زمین
  • زمان افزایش‌یافته تحت فشار
  • تاریخچه در بارهای لرزه‌ای
  • روش های  آماده‌سازی نمونه
  • مشخصات دانه‌بندی خاک(ابعاد، شکل و توزیع)
  • محتوای نرمه و خواص پلاستیکی آن
  • وضعیت اشباع و سطح های آب زیرزمینی

خدمات شرکت خاک آزما کاوش مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ، آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع خدمات مانند: مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود با شرکت خاک آزما کاوش  تماس بگیرید.

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –

اینستاگرام خاک آزما کاوش

مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – مطالعات ژئوتکنیک ، مطالعات مکانیک خاک ، آزمایشات اسفالت ،آزمایشگاه محلی ، مطالعات راهسازی ، آزمایشات spt ، آزمایشات قیر، حفاری، پایدار سازی گود ، نیلینگ ، بهسازی خاک ، طراحی گود – آزمایشگاه محلی

انواع تونل – خاک آزما – ژئوتکنیک – بتن،آسفالت،قیر – آزمایش برش مستقیم – دانه بندی – نمونه برداری – کیسون – آزمایش سه محوری – قیمت ژئوگرید –